wtorek 30 kwietnia 2024 r
Menu

Nowa „pasta mocy” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Czas czytania 4 Min.

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Dem Drezdeński Instytut Fraunhofera niedawno udało się opracować „Pasta Power„Który może przechowywać wodór chemicznie. W przyszłości pasta powinna być stosowana jako rozwiązanie problemów podczas przechowywania i transportu H2 w samochodach z ogniwami paliwowymi. Do tego transportu wymagane są obecnie misternie wykonane zbiorniki, które działają jak zbiorniki ciśnieniowe i ciśnienie pasek 700 może wytrzymać sprężony wodór. Nowa „pasta mocy” oparta na Wodorek magnezu Według Instytutu Fraunhofera jest elastyczny i powinien być wodorem bezpieczny chemicznie może odpowiednio zaoszczędzić, a tym samym ułatwić transport. Dzięki „pascie mocy” w przyszłości nie będzie już potrzebna kosztowna infrastruktura stacji paliw.

„Powerpaste” przechowuje wodór

Podstawowe pytanie, jak lubią małe pojazdy Drony, hulajnogi elektryczne lub E-rowery na dysku z Ogniwo paliwowe można doposażyć, ponieważ gwałtowny wzrost ciśnienia podczas tankowania byłby na to o wiele za duży. Ponieważ wodór można łatwo przechowywać w temperaturze pokojowej dzięki nowej „pascie mocy”, a także w razie potrzeby można go łatwo uwolnić, proces napełniania może być całkiem łatwy dzięki paście. Zamiast jechać na stację benzynową, kierowca po prostu zmienia nabój i napełnia go więcej woda wodociągowa w przewidzianym do tego celu zbiorniku na wodę.

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Nabój jako zamiennik stacji benzynowej

Nowa „pasta mocy” jest wykonana z Proszek magnezu, łatwo dostępny surowiec. Proszek ma temperaturę 350 ° C pod ciśnieniem atmosferycznym od pięciu do sześciu razy Wodorek magnezu przekształcony. Wodorek magnezu jest używany na ostatnim etapie Ester i Sól metali mieszany. W ten sposób powstaje nowa „pasta mocy”, która napędza pojazdy za pomocą stempla, który wyprowadza masę z naboju, jednocześnie Woda jest zasilany ze zbiornika na wodę. To tworzy dokładnie taką ilość gazowy wodórktóry dokładnie spełnia potrzeby ogniwa paliwowego. Połowa wodoru pochodzi z pasty, a druga połowa bezpośrednio z wody.
Odpowiednia jest jednak „pasta wzmacniająca” nie tylko dla małych pojazdów. Według Instytutu Fraunhofera można używać nie tylko „pasty mocy” ten sam zakres co można osiągnąć z benzyną, ale także w porównaniu z sprężony wodór zapewnia lepszy zasięg pasty. Jest to jeden z powodów, dla których pasta nadaje się również do samochodów ciężarowych i osobowych, a także do Zwiększenie zasięgu staje się interesujący dla samochodów elektrycznych. Nawet duże brzęczenie może pozostawać w powietrzu przez kilka godzin z powodu pasty. Wyraźna przewaga w Obserwacja, kontrola lub Loty inspekcyjne.

„Powerpaste” działa bez zbiorników ciśnieniowych

Wyraźną zaletą „pasty mocy” jest to, że ona również bez stacji tankowania wodoru może być użyty. Ponieważ pasta jest płynna i pompowalna, można ją otrzymać z niedrogich systemów napełniania przy użyciu normalnego procesu w zbiorniku. Stąd kosztowna infrastruktura stacji benzynowych 1-2 miliony euro na pompę koszty i są obecnie nadal wymagane w przypadku wodoru w stanie gazowym pod wysokim ciśnieniem, będą w przyszłości nieistotne. Używając pasty, możesz również Zbiorniki ciśnieniowe i ciekły wodór zostać uchylone. Ze względu na zalety „pasty mocy” Instytut Fraunhofera podjął decyzję o budowie zakładu produkcyjnego w Centrum Projektowym Fraunhofer ds. Systemów Magazynowania i Systemów Energii (ZESS) do końca 2021 r., W którym do 4 ton pasty mocy ”Mogą być produkowane corocznie.

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!

tuningblog ma niezliczoną ilość innych artykułów na temat tuningu samochodowego i automatycznego w magazynie. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Po części chcielibyśmy przekazać wam informacje, ale także przestroić. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca Mamy opinie producentów samochodów lub akcesoriów, nowych Tuning Wiki Warunki lub jedno lub drugie Przeciec veröffentlicht. Po fragmencie ostatnich artykułów:

Opony bieżnikowane czy nowe - alternatywa?

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Zrób to sam: zainstaluj i podłącz prawidłowo radio samochodowe!

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

Wyświetlacz danych dla odpowietrznika jako dodatkowy wyświetlacz!

Nowa „pasta zasilająca” przechowuje wodór bez zbiornika ciśnieniowego!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane