tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 6 stycznia 2022 o 02:49
Strojenie pojazdu zwykle wymaga znacznej wymiany części pojazdu. Zwłaszcza w zakresie tuningu wydajności części samochodowe muszą być dostosowane do nowych osiągów. To, co dobre, jest duże Turbo, Odpowiednio Chip Tuning lub nowy Układ dolotowy powietrza jeśli uszczelka głowicy cylindrów jest zepsuta. Uszczelka głowicy cylindrów jest szczególnie ważną częścią pojazdu, która jest istotnie zaangażowana w rozdział mocy i przenoszenie pojazdu i musi być odpowiednio dostosowana podczas strojenia. Uszczelka głowicy cylindrów i ulepszone warianty zostały omówione bardziej szczegółowo poniżej.
ulepszona uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka głowicy cylindrów jest składnikiem samochodu znajdującym się pomiędzy głowica cylindra i skrzynia korbowa. Uszczelka głowicy cylindrów jest często nazywana po prostu uszczelką głowicy i służy do uszczelniania kanałów oleju silnikowego, kanałów wody chłodzącej i komory spalania. Oprócz uszczelnienia, uszczelka głowicy przejmuje również przenoszenie mocy między elementami samochodu. Rozkład siły jest ważnym czynnikiem wpływającym i powinien działać przynajmniej tak dobrze, jak wcześniej, zwłaszcza po strojeniu. Ulepszona uszczelka głowicy cylindra może zatem być konieczna podczas strojenia.
Co jest do rozważenia?
Strojenie pojazdu może wymagać ulepszonej uszczelki głowicy. Należy zauważyć, że istnieją uszczelki głowic o różnych grubościach i należy przestrzegać liczby otworów. (np. 3 otwory: 1,71 mm, 2 otwory, 1,63 mm i 1 otwór 1,55 mm). Standardowa uszczelka może już nie być wystarczająca dla obrobionej głowicy / silnika. Na różnych forach podane są wskazówki dotyczące obróbki głowicy cylindrów, które następnie działają, aby dopasować uszczelkę głowicy. Ogólnie rzecz biorąc, takie prace szlifierskie i strojeniowe powinny być wykonywane przez ekspertów. Zaleca się zakup uszczelki głowicy specjalnie przystosowanej do nowych warunków po pracy na bloku silnika lub głowicy cylindrów. Wyspecjalizowani sprzedawcy oferują wzmocnione uszczelki głowicy, które nadają się na przykład do sportów motorowych i jazdy po drogach.
Uszczelki głowicy cylindrów - kup u wyspecjalizowanych sprzedawców
Jeśli szukasz wysokiej jakości uszczelek głowicy cylindrów, znajdziesz je u wyspecjalizowanych sprzedawców. Istnieje wiele ofert w Internecie. Trudno jest jednak wypowiedzieć się na temat jakości towarów. Ważne jest, aby zamawiać u znanych firm, które oferują artykuły dotyczące tuningu i wyścigów oraz znają się na tym. Opinie klientów i fora tuningowe mogą pomóc wybrać właściwą uszczelkę głowicy cylindrów. Ponadto zainteresowany klient może całkowicie nastroić samochód w doświadczonych warsztatach tuningowych i wymienić uszczelkę głowicy na ulepszony wariant. Jeśli warsztat dokonał zmian w silniku, może również najlepiej oszacować, która uszczelka głowicy jest wymagana.
Wzmocnione uszczelki głowicy cylindrów - zalety?
Ulepszone lub wzmocnione uszczelki głowicy mają np. redukcję kompresji. Artykuły mają wielowarstwową strukturę i są wykonane z metalu. Materiał tych uszczelek głowicy cylindrów jest również znany jako stal wielowarstwowa. Uszczelki podgłowicowe posiadają powlekane, grubsze płyty pośrednie i w ten sposób zwiększają docisk. Odpowiednie uszczelki głowicy ze specjalnie wykonanymi płytami pośrednimi są dostępne w handlu. Przy zakupie należy zwrócić uwagę na odpowiednie uszczelki głowicy do danego typu pojazdu.
Podsumowanie informacji o uszczelce podgłowicowej/głowicy - objawy, naprawa/wymiana i koszty:
- głowica cylindra jest osadzona na bloku silnika i zamyka ją u góry
- Uszczelka głowicy cylindrów znajduje się między głowicą cylindrów a blokiem silnika i uszczelnia oba elementy względem siebie
- głowica zawiera m.in. sterowanie zaworami, różne kanały dolotowe i wylotowe, dysze wtryskowe lub wtryskiwacze oraz, jeśli są dostępne, świece zapłonowe
- Uszkodzenie głowicy cylindrów lub uszczelki głowicy cylindrów może prowadzić do ograniczeń w chłodzeniu lub smarowaniu silnika (może prowadzić do uszkodzenia silnika)
- Objawy / oznaki - Wada głowicy cylindrów lub uszkodzona uszczelka głowicy cylindra
- biały/niebieski dym z wydechu
- duża utrata oleju w krótkim czasie
- duże straty wody chłodzącej
- Spaliny w układzie chłodzenia
- Wpis do pamięci błędów, np. „cylinder przerw zapłonu X”
- Olej silnikowy w obiegu wody chłodzącej
- Woda chłodząca w obiegu oleju
- Wyciek oleju na głowicy cylindrów (głównie z wodą chłodzącą) - Kontynuować z uszkodzeniem głowicy cylindrów / uszkodzoną uszczelką głowicy cylindrów?
- musisz jak najszybciej iść na warsztaty
- duże ryzyko uszkodzenia silnika
- olej silnikowy i woda chłodząca mogą się mieszać
- Istnieje ryzyko, że silnik nie będzie już prawidłowo chłodzony z powodu utraty wody chłodzącej - Wada głowicy cylindrów - pomylenie z tym, co możliwe?
- z uszkodzeniem bloku silnika / skrzyni korbowej - Uszkodzenie głowicy cylindrów/uszczelka głowicy cylindrów i przegląd ogólny
- w zależności od dokładnych objawów
- Brak naklejki w przypadku wycieku oleju z kapaniem
- Lekkie pocenie się oleju nie stanowi problemu
- Ubytek wody chłodzącej lub nieudany test emisji spalin skutkuje niepowodzeniem przeglądu ogólnego - Naprawa/wymiana głowicy lub uszczelki głowicy cylindrów
- Może być konieczna wymiana całej głowicy lub samej uszczelki głowicy (w zależności od indywidualnego przypadku i objawów)
- Analiza betonu możliwa tylko po demontażu głowicy cylindra
- Często wystarczy wymienić uszczelkę podgłowicową na nową część - Przebieg pracy
- Demontaż głowicy cylindrów i innych elementów takich jak świece zapłonowe, dysze wtryskowe, kolektor ssący i/lub kolektor (spuszczanie wody chłodzącej)
- Poluzować pasek zębaty lub łańcuch rozrządu od koła wałka rozrządu
- zdemontować głowicę cylindra
- przeanalizuj wyciek
- Wymienić uszczelkę głowicy cylindra / uszkodzony element
- Wymień wszelkie dodatkowe elementy (w zależności od uszkodzeń mogą to być zawory/uszczelki trzonków zaworów, pierścienie tłokowe, tłoki, blok silnika)
- Śruby z łbem walcowym to śruby rozporowe, zawsze należy je wymienić - Koszt naprawy głowicy cylindra
- Ceny różnią się w zależności od przyczyny wycieku i wysiłku związanego z demontażem głowicy, w zależności od modelu pojazdu i silnika
- tylko wymiana uszczelki podgłowicowej powoduje koszty materiałowe (np. części Elring) ok. 100 do 500 euro
- W zależności od typu cała głowica cylindra kosztuje od 500 do 2.000 euro
- Alternatywnie są całkowicie odnowione głowice cylindrów
- Wymagany czas zależy od demontażu innych elementów i przyczyny wycieku, a także czasu trwania rozwiązywania problemów
- Czas pracy od trzech do ośmiu godzin jest powszechny (300 do 800 euro).
- plus koszty oleju silnikowego, filtra oleju
- W zależności od silnika, nowa woda chłodząca kosztuje około trzech do pięciu litrów za od 20 do 60 euro
- W zależności od konstrukcji silnika można również zainstalować dwa banki cylindrów z dwiema głowicami cylindrów, a tym samym dwie uszczelki głowicy cylindrów
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin uszczelka głowicy cylindra (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: uszczelka głowicy, uszczelka silnika, uszczelka silnika) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
