tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 25 grudnia 2022 r. o 09:09
[Ekran]
Wyścigi zawsze były domeną mężczyzn. Tylko nielicznym kobietom w historii sportów motorowych udało się zdobyć miejsce w serii wyścigowej. Na przykład w ponad 70-letniej historii Formuły 1 tylko pięć kobiet-kierowców wzięło udział w oficjalnym wydarzeniu najwyższej klasy. I tylko dwóm z nich udało się zakwalifikować do co najmniej jednego Grand Prix. W innych seriach wyścigowych historyczne parytety kobiet wcale nie wyglądają lepiej. Do tej pory w DTM wystartowało 13 kobiet, trzy w Formule E i 27 w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC).
W Formule 1 tylko jednej kobiecie udało się zdobyć punkty mistrzowskie, a mianowicie Włoszce Lella Lombardi. Zadebiutowała w głównej klasie wyścigowej w lipcu 1974 roku. W Grand Prix Wielkiej Brytanii ominęła ją jednak kwalifikacja do wyścigu w Brabham-Ford. Następnie wzięła udział w pełnym sezonie 1975 dla zespołu March-Ford. Jej pierwszym wyścigiem było Grand Prix Republiki Południowej Afryki na początku marca 1975 roku. Jednak uszkodzona pompa paliwowa oznaczała, że musiała przedwcześnie zaparkować samochód.
W kolejnym wyścigu, Grand Prix Hiszpanii pod koniec kwietnia 1975 roku, nadeszła jej godzina – choć w niezwykle tragicznym kontekście. Na 26. okrążeniu samochód czołowego Niemca Rolfa Stommelena przewrócił się, wjechał na widownię i zabił tam pięciu widzów. Wyścig został następnie zatrzymany, a kolejność kierowców, która istniała w tym czasie, została ogłoszona ostatecznym wynikiem. Jednak piloci otrzymali tylko połowę punktów, do których byliby uprawnieni, gdyby wyścig się zakończył. Na szóstym miejscu Lombardi zdobył co najmniej pół punktu mistrzowskiego.
W DTM jednej kobiecie udało się nawet wygrać wyścig. Niemka Ellen Lohr brała udział w 1987 wyścigach w DTM w latach 1996-142. W swoim drugim wyścigu, wyścigu lotniskowym Wunstorf na początku sierpnia 1987 roku, wylądowała w swoim BMW M3 na piątym miejscu. Pod koniec sezonu, pod koniec sierpnia 1987 roku, zajęła nawet drugie miejsce w Salzburg Alpine Trophy, po raz pierwszy stając na podium. Lohr miała swój najbardziej udany sezon w 1992 roku. Pojechała swoim pod koniec maja Mercedesa 190E W pierwszej rundzie festiwalu wyścigowego na Hockenheimring jej męski przeciwnik osiągnął lepsze wyniki i wygrał. Ponadto w sezonie 1992 zajęła jeszcze dwa miejsca na podium. W klasyfikacji generalnej ostatecznie zajęła jedenaste miejsce. Rok później znalazła się nawet w pierwszej dziesiątce na 10. miejscu, aw sezonie 1994 świętowała swój czwarty i ostatni krok na podium.
Wpis na blogu Betway podkreśla, dlaczego tak niewiele kobiet zdecydowało się na ściganie. Najważniejszym powodem jest przestarzały wzór do naśladowania. Motorsport od początku był zarezerwowany dla mężczyzn. Z drugiej strony kobiety przez długi czas były postrzegane jako skąpo ubrane dziewczyny z siatki na skraju toru. Ta dystrybucja wpływa również na promocję młodych talentów. W szkoleniu wspierani są głównie chłopcy i młodzi mężczyźni. Ponadto dziewczęta, które są zainteresowane wyścigami, prawie nie mają wzorców do naśladowania tej samej płci. Podczas gdy chłopcy marzą o naśladowaniu Michaela Schumachera, Sebastiana Vettela czy Lewisa Hamiltona, dziewczyny nie mają swoich idolek. Wreszcie, nierówny rozkład płci odgrywa decydującą rolę w finansowych aspektach sportów motorowych. Aby dostać się do wyższej klasy wyścigowej, wymagane są wpisowe w wysokości tysięcy euro, w Formule 1 nawet milionów. Ze względu na zainteresowanie mediów to głównie mężczyźni namawiają sponsorów do wpłacania takich kwot. Jednak to, co nie jest argumentem, to fizyczne różnice między mężczyznami i kobietami. Nie tylko Lombardi i Lohr udowodnili, że kobiece ciało jest w stanie wytrzymać siły panujące w sporcie motorowym.
Opublikowaliśmy niezliczone inne raporty dotyczące tuningu na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ, A także ciekawe produkty na ten temat Samochody i Przeróbka samochodu są online. Fragment ostatniego, który tu dla ciebie umieściliśmy:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
