Jak przygotować samochód do rajdu: mini przegląd z blogu tuningowego!

Czas czytania 5 Min.

Plan jest taki, aby samochód z ruchu ulicznego stał się samochodem rajdowym? Oto kilka podstawowych rzeczy, na które należy zwrócić uwagę. Oczywiście nasz tekst informacyjny jest bardzo ogólny i szczególnie zróżnicowany obowiązkowe przepisy do różnych celów rajdowych i obszarów zastosowania nie uważane. To wykraczałoby poza zakres. Zasadniczo należy to rozważyć z wyprzedzeniem, jaki rodzaj wyścigu chcesz uczestniczyć w remoncie. Oczywiście robi to ogromną różnicę, czy później będzie czysty Poza drogą- lub Wspinaczka górska w którym uczestniczy lub czy opiera się obszar operacyjny podłoże mieszane lub nawet po prostu włączony Grafitowy ma miejsce.

wiele różnic w zależności od konkurencji

Różne wydarzenia wyścigowe stawiają oczywiście różne wymagania wbudowanej technologii, np. Masa pojazdu, moc, pojemność silnika, oponyg itp. Są one dokładnie i przejrzyście podsumowane w regulaminie organizatora.

przede wszystkim - bezpieczeństwo

Najważniejsze jest oczywiście własne bezpieczeństwo. Dlatego konieczne jest posiadanie tzw Cage do zainstalowania w przedziale pasażerskim. Chroni to kierowcę na przykład w przypadku dachowania i może być środkiem ratunkowym. Wskazane jest również montowanie krótszych Pasy holowniczeŻe przód i tył być zamontowane na pojeździe, aby móc szybko usunąć pojazd z toru w przypadku kolizji. Również tzw sitko na nadkolach osi napędowej są często wymagane, na przykład w celu ochrony osób postronnych, ale także pojazdów jadących z tyłu przed wyrzucanym brudem i latającymi kamieniami. Niektóre przepisy przewidują również, że a System przeciwpożarowy musi być zainstalowane. Z pewnością jest to ogólnie użyteczna rzecz w samochodzie wyścigowym.

mniejsza masa pojazdu - zawsze dobrze

Na temat odchudzanie dużo wydajności można osiągnąć dzięki częściom zamiennym i oszczędnościom we wnętrzu. Począwszy od sportowe fotele, które oferują nie tylko mniejszą wagę, ale także większe podparcie boczne w przypadku sił bocznych, należy jednym tchem rozważyć wymianę standardowego pasa na punktowe pasy bezpieczeństwa zamienić. Zaleta jest tutaj oczywista: ponieważ pas, który jest montowany standardowo, w przypadku uderzenia cała siła jest przenoszona głównie na ramiona i biodra, ryzyko kontuzji jest tutaj oczywiste Grosser. Dzięki pięciopunktowemu pasowi siły działające na ciało podczas uderzenia stają się wyraźne lepiej a przede wszystkim równomiernie rozłożone na całym ciele, co wyraźnie zwiększa ryzyko kontuzji zmniejszony.

out - co nie jest potrzebne

Oczywiście wszystkie niepotrzebne „wygodne akcesoria” powinny zostać usunięte z pojazdu. System hi-fi, panele w silniku i we wnętrzu lub dywaniki powodują tylko zwiększoną wagę i pogarszać wykonanie renowacji pod kątem wydajności. Schowek na rękawiczki, klimatyzacja i tylne siedzenie są łatwe w samochodzie rajdowym niepotrzebne. Nawet standardowe przeszklenie pozwala zaoszczędzić na wadze Szkło akrylowe do wymiany i a kierownica sportowa Z jednej strony poprawia obsługę i oszczędza dodatkowy ciężar. Dzięki tym i innym środkom zdecydowanie możesz kilkaset kilogramów Oszczędzaj masę całkowitą.

ważne jest dobre oświetlenie

Za tylną szybą powinno być osobno światła stopu i dodatkowy Światło kurzu do zainstalowania. Na pewno jest jeden na różne imprezy Przedłużenie przednich reflektorów korzystny. Niezależnie od tego, czy z przodu czy na dachu znajdują się dodatkowe światła, więcej światła zwykle nie może uszkodzić pojazdu rajdowego.

wydajność jest często z góry określona

Ponieważ przepisy mają zwykle wyraźne ograniczenia w tym zakresie pojemność i Leistung są ustawione, większość z nich można zrobić za pomocą pliku krótkie tłumaczenie skrzyni biegów. W końcu w rajdach chodzi o przyspieszenie i niekoniecznie prędkość maksymalną. Oczywiście, że to zawsze się zdarza na temat charakteru konkursu w. PS: a różnicowy o ograniczonym poślizgu dla doskonałej przyczepności jest oczywiście koniecznością.

Podwozie i stabilność

Standard zbudowany podwozie w większości przypadków tylko częściowo nadaje się do użytku w terenie i dlatego powinien zostać zastąpiony odpowiednim. szelki przód i tył przeciwdziałają powstającym siłom i zwiększają stabilność pojazdu podczas wyścigu.

nie zapomnij o aerodynamice

Dzięki spojlerowi dopasowanemu do trasy i stylu jazdy można osiągnąć wyższe prędkości na zakrętach dzięki zoptymalizowanej sile docisku. Można go później zahamować i wcześniej przyspieszyć. Tak jest zawsze w tym przypadku aplikacja decydujące, jak duże i jak rozległe to możliwe Psucie, Eine Osłona od spodu itp. jest konieczne.

koniecznie ulepszony układ hamulcowy

Oczywiście jest to zalecane modernizacja standardowego układu hamulcowegotak, że zawsze jest gotowa go chwycić. Nie ma nic gorszego niż to, co jest za małe lub za małe Niedostatecznie chłodzony układ hamulcowyktóry reaguje zbyt wolno, na przykład z powodu przegrzania. W razie wątpliwości decyduje nie tylko o umiejscowieniu, ale także między ścianą, drzewem czy jezdnią, a także o odpowiednich oponach wymaganych do podłoża.

WNIOSEK: Podsumowując, należy powiedzieć nie Zależy to od poszczególnych najlepszych komponentów, ale od tego, który jest dostosowany do stylu jazdy Ogólna konfiguracja przewozu. I oczywiście powinieneś również wziąć pod uwagę temat DMSB-KFP Pamiętać.

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Rajd samochodowy (Dalsze określenia / słowa kluczowe to: konwersja rajdowa, konwersja rajdowa, samochód rajdowy, pojazd rajdowy, konwersja rajdowa, pojazd rajdowy, konwersja rajdowa, pojazd wyścigowy) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest posiadanie największego niemieckojęzycznego leksykonu strojenia (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ widzieć. A wkrótce następny Strojenie koncepcji sceny oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Oznaczenia ostrzegawcze na pojazdach - oznaczenia ostrzegawcze na pojazdach!

Pojazdy rajdowe do publicznego ruchu drogowego?

Informacja: Służy do tego zestaw do chłodzenia hamulców w samochodzie!

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.