Czym jest pełna akceptacja zgodnie z §21 StVZO lub §13 EG-FGV?

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 9 listopada 2022 r. o 01:52

Wszystkie pojazdy w Niemczech dla ruchu drogowego mają zostać zatwierdzone, wymagają a zatwierdzenie. Zezwolenie na eksploatację jest potwierdzeniem, że pojazd spełnia obowiązujące przepisy. Jeśli pojazd specjalny ma być zarejestrowany po raz pierwszy w Niemczech, brak homologacji typu jest obecny, to jeden Indywidualne pozwolenie na prowadzenie działalności potrzebne. ten Indywidualne pozwolenie na prowadzenie działalności odnosi się to konkretnie do tuningowanego, importowanego lub nieseryjnego pojazdu. Jednak właściciele często borykają się z problemem, że niezbędne dokumenty, takie jak: papiery COC (Certyfikat Zgodności) lub koncesji brak. Jednak w tym przypadku eksperci ze wspólnych organizacji testujących z TüV, Dekra, GtÜ itp. często mogą pomóc w uzyskaniu brakujących dokumentów, aby można było rozwiązać problemy. Jednak jedno jest faktem: Importuj pojazd, znalezisko w stodole lub indywidualnie tuningowany samochód - prawo jazdy na ulicy jest koniecznością!

Importowane pojazdy i klasyczne samochody

Czy chcesz importować pojazd bez niemieckiego? ABE (Ogólne pozwolenie na eksploatację) lub bez homologacji typu WE pozwolenie, to zazwyczaj potrzebujesz go przed ponownym przyjęciem Pełna akceptacja. Potrzebujesz jednego do importowanego pojazdu! Karta danych technicznych, możesz określić niezbędne dane za pomocą usługi importu arkuszy danych TÜV. Podobnie wielu wymaga przywrócenia Oldtimer, wyjątkowy bez papierów lub znaleziska stodoły przed ponownym przyjęciem Pełna akceptacja zgodnie z § 21 StVZO. Większość ekspertów od klasycznych samochodów z głównych organizacji testujących chętnie Ci pomoże. Tutaj również możemy przytoczyć TüV jako przykład, co zwykle umożliwia wymyślenie arkusza danych technicznych dla zabytkowego samochodu (Usługa arkusza danych klasycznych samochodów) w celu łatwego i wygodnego ustalenia prawidłowych danych pojazdu. Ponieważ właściciel młodej lub starszej osoby często nie ma takiej karty technicznej.

Co jest sprawdzane podczas pełnej akceptacji?

Podstawą prawną pełnej akceptacji są dyrektywy WE i § 21 przepisów o ruchu drogowym (StVZO). SpełnienieKtóry stan techniczny i bezpieczeństwo ruchu drogowego pojazdu przez oficjalnie uznanego eksperta przetestowany. Między innymi zbadanie zakresu Główna inspekcja zawarte w akceptacji. Ponadto biegły ocenia, czy poszczególne części, takie jak: reflektory, reflektory lub etykieta typu może wymagać konwersji. Rzeczoznawca następnie wprowadza dokładne dane pojazdu w celu sporządzenia dowodu rejestracyjnego Część I (rejestracja pojazdu) i Część II (rejestracja pojazdu).

Należy zauważyć, że zawsze decydują przepisy o zatwierdzeniu, które z nich w momencie pierwszego przyjęcia były ważne. Jeśli brakuje Ci dowodu lub innych danych technicznych, organizacja testująca z pewnością pomoże Ci uzyskać brakujące dokumenty, jak już wspomniano. W niektórych przypadkach wewnętrzne laboratoria organizacji testujących mogą nawet w razie potrzeby pomóc. TÜV ma o laboratoriach dla: oceny fotometryczne. Można również przygotować różne raporty spalin lub raporty EMC (kompatybilność elektromagnetyczna). W końcu to tylko kwestia pieniędzy! Po pomyślnym sprawdzeniu pojazdu może on zostać sprawdzony przez władze lokalne koncesja zostaje udzielona. Następnie pojazd może zostać dopuszczony do użytku na drogach publicznych w Niemczech.

Kluczowe fakty na temat pełnych raportów zgodnie z § 21 STVZO

• Paragraf 21 StVZO reguluje pozwolenie na użytkowanie dla poszczególnych pojazdów
• w pełnym raporcie zgodnie z § 21 STVZO sprawdzana jest zgodność pojazdu z przepisami rejestracyjnymi (Zachowanie w zakresie emisji, limity hałasu, układ hamulcowy, sprzęt oświetleniowy itp.)
• Pełny raport jest obowiązkowy w przypadku pojazdu, który był nieczynny przez ponad 7 lat, jeśli żaden z następujących dokumentów nie jest dostępny do ponownej rejestracji:
  – potwierdzenie danych
  – Certyfikat dopuszczenia indywidualnego
  – Certyfikat zgodności WE
• W przypadku pojazdów sprowadzonych do Niemiec z zagranicy wymagany jest pełny raport (z wyjątkiem nowych lub używanych pojazdów z licencją eksploatacyjną EWG i deklaracją zgodności WE)
• importowane pojazdy z krajów spoza UE (np. USA/Kanada) muszą zawsze mieć pełny raport
• Wyjątki dla pojazdów importowanych
  - organ udzielający homologacji może udzielić zwolnienia, jeżeli przeróbka nie może zostać zrealizowana/uzasadniona (np Brak poziomowania reflektorów w pojazdach od EZ 01.1990)
• skala opłat za zezwolenia specjalne wynosi od 10 do 500 € za jedno zezwolenie (Dla nowoczesnych pojazdów z USA często konieczne jest od 6 do 10 wyjątków)
• używane pojazdy wymagają badania emisji (AU)

Mamy nadzieję, że otrzymali Państwo nasz raport informacyjny na ten temat / termin Pełny raport § 21 (dalsze oznaczenia / słowa kluczowe to: Raport pełny zgodnie z § 21, odbiór pełny, odbiór indywidualny, § 21, § 21 StVZO, §21, uzyskanie koncesji, raport pełny / odbiór indywidualny, odbiór indywidualny, odbiór indywidualny, akceptacja zmiany, ponowna rejestracja, §13 EG-FGV) z kategorii Autotuning. Naszym celem jest stworzenie największego niemieckojęzycznego leksykonu tuningowego (Tuning Wikipedia) oraz wyjaśnić strojenie terminów technicznych od A do Z w łatwy i zrozumiały sposób. Dlatego prawie codziennie poszerzamy ten leksykon i widać, jak daleko już zaszliśmy TUTAJ zobaczyć. A już niedługo kolejny termin na scenę tuningową oświetlone przez nas. Jest taki motyw nie można znaleźć w naszej Wikipedii? Następnie wyślij nam e-mail na adres [email chroniony] i podaje nam termin. Jak najszybciej napiszemy odpowiedni artykuł. PS. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybowane.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki dotyczącej tuningu.

inne powiązane posty

Zmniejszyć czy wyłączyć AdBlue?	Przepisy dotyczące sygnałów akustycznych z sekwencją tonów: róg melodii!
Znak „Lekarz dyżurny” i nie tylko: automatyczne parkingi?	Systemy przeciwbłyskowe, zagłuszacze fotoradarów i spółka

„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.