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Actualizado recientemente el 4 de diciembre de 2020 a las 10:25 am
El hecho es además del actual BMW de riñón gigante y el E65 7er VorFacelift, el Z3 M Coupé es uno de los vehículos visualmente más locos del repertorio de BMW. Si no es el coche más extraño en décadas. Desarrollador Dr. Burkhard Göschel no solo quería un roadster, sino también un vehículo que fuera extremadamente fácil de conducir. El resultado fue un prototipo Z3 Roadster reconvertido que se transformó en un coupé con espuma y láminas y convenció a los jefes de BMW para la producción en serie. Pero incluso la planificación de Göschel no fue tan extrema como este Z3 M 'Clown Shoe' Coupé. Por ello de Desmond Rudman, el Stefan Kotzé de Revista Speedhunters visitó. Construyó este Z3 M Coupé con su hijo Jonathan, propietario de la empresa. Garaje rápido Escuchó. Y ya estaban por el Pandem Widebody BMW M3 con Maserati V8 responsable.
2JZ con turbocompresor GT3076
La empresa de Boksburg en Sudáfrica se ha especializado en este tipo de conversiones y ahora presenta la próxima única. Al principio se pensó en cargar el motor S54 incorporado en el E36 / 8, pero la costosa idea se descartó rápidamente. En cambio, surgió el plan de instalar un 2JZ-GTE. ¡Pero, por supuesto, no en la producción en serie! Entonces hubo innumerables cambios (Culata, colector de admisión, turbocompresor GT3076, intercooler rápido, Mines Wastegate, boquillas de inyección DeatschWerks 960cc, válvula de mariposa de 100 mm, bobinas de encendido Chevrolet LS1, colector de acero inoxidable, sistema de escape de 89 mm con tubos de escape OEM M3, etc.) para dar al motor un potente impulso. Dependiendo de la configuración de la unidad de control Spitronics Mercury2, el Z3 M Coupé avanza con al menos 300 kW (400 CV) o un máximo de 400 kW (536 CV) "en el volante".
¡Potencia del motor de unos 600 CV!
En el mejor de los casos, esto debería corresponder a una potencia del motor de unos buenos 600 CV. La potencia proviene de una caja de cambios diesel Toyota Hilux D4D y un embrague de cobre de 6 discos en las ruedas traseras y todo el motor puede incluso ser reemplazado actualizado volverse. Y visualmente es igual de extenso. Pero esto solo se puede ver a segunda vista. Desmonds Z3 M Coupé consiguió un kit coilover KW Variant 2 Inox-Line para bajar y semi slicks Yokohama Advan A048 en el formato 225 / 35R18 delantero y 265 / 30R18 trasero aseguran un contacto adecuado con la carretera. El juego de ruedas se montó en llantas ultraligeras para deportes de motor con un aspecto de bloqueo central. Y para mejorar la desaceleración, el sistema de frenos deportivos de fábrica estaba equipado con pastillas de freno Ferodo Racing. Sin embargo, el mayor cambio es el trabajo de pintura completo.
Pintura Maserati Blu Passione Pearl
En realidad, se trata de una nueva capa de pintura y no, como se suponía inicialmente, una película. En particular, es el color “Maserati Blu Passione Pearl” con un barniz transparente mate que se ve particularmente bien en la zapatilla en combinación con los nuevos faros principales, los riñones y branquias negros o la anilla de remolque grande en la parte trasera. Y la cabina también ha cambiado ligeramente. Había pantallas Prosport adicionales para monitorear el motor, había una nueva palanca de cambios y una perilla de cambio diferente para la caja de cambios de Toyota mencionada. Conclusión: un vehículo increíble que no perderá valor, especialmente en lo que respecta a la posibilidad de reequipamiento incluso con tuning. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es simplemente nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: speedhunters.com / stefankotzefoto
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