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2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. Mild híbrido V8 biturbo

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 2 de enero de 2023 a las 06:42 am

2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. Mild híbrido V8 biturbo

Nach dem Audi RS6 Avant (C8) es antes del RS7 Sportback! La gran sorpresa no fue que Audi ya había informado con la presentación del RS6 sobre el estreno mundial del RS7 Sportback para el IAA 2019. Pero que el RS7 Sportback está tan claramente eliminado de la base como el RS6 que no hubiéramos esperado. En la parte delantera se encuentra la gran rejilla del radiador de un solo cuadro en negro brillante con estructura de panal y en ambos lados en la plataforma grandes aberturas de aire. Y a diferencia de su predecesor, el RS7 ahora ha ampliado las defensas por todas partes. Específicamente, está en cada lado a 20 mm hacia afuera y había faldones laterales típicos de RS. Y la parte trasera está visualmente orientada en el Avant RS6 técnicamente idéntico. Una vez más, existe el típico sistema de escape deportivo RS con tubos de escape negros y ovalados a derecha e izquierda y el difusor ligeramente acostumbrado a formarse.

600 PS y 800 Nm de par

2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. Mild híbrido V8 biturbo

Y típico del RS7, un spoiler se extiende desde el portón trasero desde 120 km / h. Y como ya se mencionó, la tecnología es casi idéntica a la del nuevo RS6 Avant. El RS7 Sportback también tiene el sistema eléctrico de 48 voltios que coopera con el nuevo V8 híbrido suave. El generador de arranque de correa incorporado (RSG) produce un máximo de 12 kW en modo de marcha libre, que se recupera en una batería de alto voltaje separada. La electrónica de a bordo y el ajuste de selección de conducción por sí solos deciden si el RS7 Sportback recupera entre 55 y 160 km / h o si "se desliza" con el motor apagado. Si conduce con poca carga, el V8 solo funciona con cuatro cilindros gracias a la desactivación de los cilindros y ahorra algo de combustible. El motor también proporciona 600 PS y 800 Newton metros de torque y está equipado con la nueva etapa de eje Tiptronic de fábrica. En el RS7, sin embargo, se revisaron los tiempos de conmutación y hubo una función de control de lanzamiento.

volante deportivo de cuero RS aplanado con paletas

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Y, por supuesto, el Sportback tiene todas las ruedas Quattro y el chasis está disponible opcionalmente con la suspensión neumática adaptativa RS suspensión neumática o de fábrica una suspensión de resorte de acero (Suspensión deportiva RS plus) trae el amortiguador Dynamic Ride ajustable de tres vías. Como resultado, todo tiene un sprint de parada a 100 km / h en solo 3,6 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h. Si uno elige uno de los dos paquetes dinámicos opcionales, incluso sube a 280 o 305 km / h. En el interior, la cabina RS7 presenta un volante deportivo de cuero RS aplanado con paletas y botones multifunción, pantallas específicas de RS y asientos deportivos RS en cuero napa / Alcantara con acolchado de diamantes. Opcionalmente, hay asientos deportivos con aire acondicionado con cuero Valcona que se adapta al ambiente deportivo. Si recibimos información oportuna sobre más detalles del RS7, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s + video: Audi / @auditography)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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