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Construya: ¡Audi RS8 (D5) sedán con V8 BiTurbo!

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Actualizado recientemente el 12 de octubre de 2023 a las 03:09 am

Construya: ¡Audi RS8 (D5) sedán con V8 BiTurbo!

[Actualizar: 12.10.2023] Esta publicación fue Actualizadopara tener en cuenta la información más reciente. Una cosa por adelantado, las siguientes imágenes muestran NO vehiculo de verdad Estas son las llamadas representaciones del canal de Instagram "the_hycade" de hace unos días. Muestran un Audi A8 actual de la serie D5 como modelo RS especificación. Sin embargo, las fotografías no tienen nada que ver con el fabricante Audi y son ficticias. Aunque desearíamos que fuera diferente. Porque si Audi realmente decidiera construir un A8 como vehículo RS, creemos que definitivamente atraería mucho interés. Porque una cosa es un hecho: pocos coches hacen latir tanto el corazón de los entusiastas como el Audi Sport, especialmente los modelos RS.

Audi RS8 (D5) Sedán

Sin embargo hay - como con BMW-M o Mercedes-AMG - una y otra vez tipos de vehículos que no salen a la carretera como un modelo superior deportivo. ¡Y el A8 es un vehículo así! Pero el diseñador Hykada La creación virtual traída a la vida ahora se ha convertido en realidad, al menos como un "teórico Audi RS8".

Y creemos que tal conversión es definitivamente posible con uno Bodykit darse cuenta. Tal vez tomar un sintonizador como Antes-Design, ABT Sportsline o en diseño G&B el renderizado como modelo para la producción de piezas complementarias adecuadas. Muchas cosas han cambiado en comparación con el modelo superior A8, es decir, el S8. Esto le daría a Audi un serio oponente para el loco, al menos desde el punto de vista visual. Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ E Rendimiento al principio. Algunas modificaciones de estilo clave elevan el Versión Hycade RS del A8 del modelo S.

con sección delantera típica RS

Por ejemplo, la sección frontal se amplió y se le dio la forma típica tomas de aire en el delantal delantero. tambien habia uno negro parrilla del radiador al estilo del RS6 y además decente spoiler delantero así como otros nuevos Faros con gráficos de luz especiales están instalados. Y, por supuesto, no deben faltar los llamativos y ensanchados. Guardabarros. Vinieron por delante y por detrás y también un conjunto a juego. alféizar de espadas. Y, por supuesto, los cambios de Hycade continúan en la parte trasera.

la vista trasera también ha cambiado

Además de las bengalas de guardabarros ya mencionadas, había otras pequeñas aberturas de ventilación en el panel lateral y, por supuesto, uno completamente nuevo faldón trasero. Y uno con el típico aspecto RS, incluidos los conocidos ovalados. tubos de escape en formato XXL. con uno pequeño alerón en el portón trasero, más grande ruedas y uno sutil bajando Los cambios virtuales se completan. ¿Y debajo del capó? Sería genial que el RS8 recibiera el conocido V4,0 de 8 litros con dos turbocompresores del RS6, pero si es posible con electrificación para una potencia de unos 830 CV y ​​unos 1.300 Nm de par.

¿Horólogo del AMG GT 63 SE Performance?

Respecto al AMG GT 63 SE Performance mencionado anteriormente, al principio habría un buen argumento en contra. Sin embargo, las posibilidades de que esto ocurra van en contra. nulo. ¡Lástima! Si obtenemos más fotos, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

1. ¿Por qué no se produjo en serie el Audi RS8?

  • A pesar de los interesantes datos técnicos y la estética habitual, el Audi RS8 (ver enlace arriba) no desarrollado para producción en serie. La razón principal probablemente sean las decisiones estratégicas y económicas de Audi. Desarrollar y producir un vehículo de alto rendimiento para un nicho de mercado puede resultar extremadamente costoso y es posible que no genere las cifras de ventas esperadas.

2. ¿Cuáles son las características del Audi RS8?

  • El Audi RS8 El prototipo de nuestro enlace anterior es un vehículo que impresiona por su buen rendimiento del motor y sus avanzadas especificaciones técnicas. Un elemento clave que es necesario resaltar es que V8. Además, el RS8 impresiona por su diseño lujoso y deportivo, que atrae tanto a los aficionados a las carreras como a los entusiastas de los vehículos de lujo.

3. ¿Dónde puedo ver el RS8?

  • Aunque el Audi RS8 no fue producido para el mercado masivo, los interesados ​​pueden ver el prototipo Foro del automóvil Neckarsulm admirar. El vehículo se presenta aquí como parte de la exposición especial con motivo del 25º aniversario del Audi RS.

Construya: ¡Audi RS8 (D5) sedán con V8 BiTurbo!

4. ¿En qué se diferencia el RS8 de otros modelos de la serie RS?

  • El Audi RS8 Es único en comparación con otros modelos RS y nunca se produjo en masa. Mientras que otros RS son conocidos por sus motores de alto rendimiento y su estilo de conducción deportivo, el RS8 representa una combinación de apariencia e ingeniería exclusivas que lo distinguen de los modelos estándar.

5. ¿Hay algún plan para el futuro?

  • Hasta el momento no hay planes oficiales por parte de Audi RS8 para llevarlo a la producción en serie. El RS8 sigue siendo una exhibición que ofrece una idea de las posibles direcciones de desarrollo y filosofías de diseño de la compañía. Sin embargo, no se puede descartar que ciertos elementos de diseño o tecnologías puedan verse en futuros modelos RS.

6. ¿Qué datos técnicos se conocen del Audi RS8?

  • Puesto que el Audi RS8 nunca entró en producción, las especificaciones técnicas detalladas son limitadas. Sin embargo, la exposición Auto Forum podría revelar algunos detalles específicos, como el motor, la transmisión, la velocidad y otros datos de rendimiento.

7. ¿Es posible que el Audi RS8 entre en producción en serie en el futuro?

  • Si bien es una perspectiva emocionante para los fanáticos, sigue siendo probable que el RS8 entra en producción en serie, es muy bajo según la información y las declaraciones de Audi hasta el momento. Actualmente, el vehículo sirve principalmente como testimonio de lo que es posible.

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Crédito de la foto: Hykada

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"Tuningblog.eu"

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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