domingo 28 abril 2024
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Ajuste del BMW M4 CS: ¡G4M Bi-TURBO de G-Power basado en el F82!

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Tuning del BMW M4 CS: ¡G4M Bi-TURBO de G-Power basado en el F82!

El que ya estaba un poco viejo. BMW M4 CS de la serie F82 sufre una transformación a través de G-Power que pone al nuevo M4 a la sombra. La conversión conocida como G-Power G4M Bi-Turbo, destaca claramente gracias a numerosas actualizaciones. Exteriormente cae inmediatamente. campana de carbono en el ojo, que combina la mirada agresiva con nuevos spoiler delantero, tapa del maletero, Cubiertas de espejo y Difusor reforzado. Los de casa llantas forjadas y la carrocería más baja subrayan claramente el tono deportivo. Reemplazar visualmente todavía Logotipos de G-Power Los emblemas de BMW en el capó y en la tapa del maletero. A pesar de la discreta pintura gris, la transformación destaca claramente. El interior se completa con uno especial. Insignia en la consola central el panorama general.

G-Power G4M Bi-TURBO basado en BMW F82

Técnicamente el M4 se basa en las imágenes. versión CS. El seis cilindros en línea de 3,0 litros con BiTurbo produce de fábrica una potencia de 460 CV (338 kW) y un par de 600 Nm, un aumento en comparación con la serie. PS 29 en 35 kg menos de peso. La aceleración de 0 a 100 km/h se produce en apenas 3,9 Sekunden y la velocidad máxima está en 280 cosas. G-Power tiene las modificaciones activadas motor S55B30 Sin embargo, no se proporcionó información precisa. Lo que sí se sabe, sin embargo, es que G-Power tiene amplias mejoras de rendimiento para el F82 M4 y el M3 (F80), algunas de las cuales son significativamente más altas PS 700 accesible. Y también variantes más débiles. PS 680, PS 600, PS 550 y PS 500 Están disponibles que transforman el F82 M4 en un verdadero atleta.

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Crédito/fuente de la foto: G-POWER

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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