Miércoles 15 de mayo de 2024
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FatMan - Gancho de Dodge Challenger SRT8 cerrado

Tiempo de leer 4 Min.

FatMan - Gancho cerrado de Dodge Challenger SRT8

¡Por favor, por favor, por favor, finalmente construye! Difícil de creer pero las siguientes imágenes son solo virtual, Este Dodge Challenger SRT extremadamente profundo y muy ampliado se publicó recientemente en el sitio web de asegurado publicado y actualmente esperando ser puesto en realidad. Y, por supuesto, todo se centra en las llamaradas masivas del guardabarros a su alrededor. Son similares en principio a los de la casa. Paseo de la libertad Clinched también se basa en conexiones atornilladas expuestas para la fijación. Eso significa, por supuesto, que la carrocería no se mantiene sin cambios. Para obstruir los ensayos, es decir, los cuatro guardabarros deben cortarse en un área grande. OW!

FatMan - Gancho cerrado de Dodge Challenger SRT8

adecuado para SRT8, Hellcat, Redeye, etc.

Esta es una modificación que difícilmente se puede deshacer y, por lo tanto, adorna el vehículo para siempre. Sin embargo, no vemos eso como un problema porque el resultado es impresionante. El vehículo de presentación virtual también tiene un gran borde de alerón para el parachoques delantero personalizado y la parrilla ya está ligeramente modificada. Por otro lado, el capó está equipado con las entradas de aire a la derecha y a la izquierda, lo que completa la tremenda apariencia desde el frente. Las bengalas del guardabarros también están muy cerca de los componentes del diseño. Paseo de la libertad Sin embargo, las faldas laterales aseguradas son mucho más sólidas. Y el borde del alerón Ducktail en el portón trasero es un fenómeno enorme que también se sujeta con conexiones de tornillo expuestas.

FatMan - Gancho cerrado de Dodge Challenger SRT8

ruedas gordas ahora son imprescindibles

Con el fin de completar consistentemente los arcos de las ruedas significativamente ensanchados, por supuesto, ya se ha hecho un juego de ruedas potente y una bajada brutal es evidente. También es poco probable que el eje delantero mida menos de 13 × 20 pulgadas. Además, la reducción extrema es ciertamente solo con uno de suspensión de aire Airride para darse cuenta. Suponemos que este año se pondrá de pie un primer vehículo real. Si es así, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

FatMan - Gancho cerrado de Dodge Challenger SRT8

(Foto / s: asegurado)

Aquí están los detalles del Clinched Widebody Dodge Challenger:

  • Las aletas de guardabarros enganchadas alrededor (fijadas con conexiones de tornillo expuestas), borde del alerón para el parachoques delantero, faldones laterales, borde del alerón de cola de pato
  • juego de ruedas pintado de negro en pulgadas 13 × 20 estimadas en la parte posterior y pulgadas 11 × 20 en la parte delantera
  • Descenso (suspensión especial coilover o suspensión neumática Airride; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

FatMan - Gancho cerrado de Dodge Challenger SRT8

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y otros autos con bengalas guardabarros asegurados u otros kits Widebody, tenemos suficiente, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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