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Quién no conoce el viejo "Aunt Ju" Junkers Ju 52, el legendario avión comercial y de transporte de tres motores de la década de 1930. En particular, se dio a conocer en todo el mundo el Ju 52 con el número de registro de aeronave D-AQUI en el esquema de color gris-negro de Lufthansa de 1936. Durante su tiempo en los EE. tiempo, Martin Caidin, brevemente lo nombró "IRON ANNIE".
BMW R 18 HIERRO ANNIE
Fue precisamente este avión el que inspiró a un cliente de VTR Motorrad AG y VTR Customs, socio de BMW en Schmerikon, Suiza, a crear una versión personalizada muy especial de la BMW R 18: la R 18 "IRON ANNIE". Años antes, el arquitecto había construido una R nineT individual en VTR Customs de acuerdo con sus ideas, y esta vez también se usarían nuevamente elementos de estilo aeronáutico de la construcción de aeronaves. Por ejemplo, el dial del velocímetro integrado en el tanque, que pretende recordar a los viejos instrumentos de la cabina, o los paneles de acceso con cierres rápidos, como los que se encuentran en muchos aviones.
Y, por supuesto, hubo que tomar prestados elementos del característico entarimado de chapa ondulada de aluminio del Ju 52. Al mismo tiempo, se suponía que el asiento recordaría a una silla de montar, y cuando se trataba de la pintura, solo el esquema de color "IRON ANNIE" en gris y negro era una opción. Una BMW R 18 First Edition sirvió como punto de partida para el proyecto de personalización. Por lo tanto, primero se quitó el motor y se pintó de negro. Todas las piezas cromadas también eran negras y los tubos de la horquilla también recibieron un revestimiento negro en forma de revestimiento DLC (Diamond Like Carbon).
Carenado de cabina lo más estrecho y plano posible
El carenado de la cabina se ha retirado lo más estrecho y plano posible para enfatizar la forma aerodinámica. Una línea baja y agachada se apoya en la horquilla acortada 7 cm y en un amortiguador Wilbers regulable en altura. "Para hacer que la motocicleta pareciera más pequeña y más delicada entre las ruedas, tuvimos ruedas grandes de 18 y 21 pulgadas fabricadas por Kineo", agrega Daniel Weidmann, propietario y director general de
Motos VTR y Aduanas VTR
Como un regalo técnico adicional, se instalaron bombas Magura HC18 en estilo de carreras en lugar de los accesorios de freno y embrague estándar R 3. La esfera del velocímetro de personalización también recibió un puntero hecho especialmente por el relojero Zeitzone Zürich.
"Uno de los mayores desafíos con la R 18 IRON ANNIE fueron las aletas de enfriamiento modeladas en el área del silenciador trasero. Tomó algunos intentos para formar estas partes en radios paralelos y hermosos y al mismo tiempo unirlos armoniosamente.“, dice Daniel Weidmann sobre el trabajo de chapa de aluminio. Estos consumieron innumerables horas de trabajo, ya que el tanque de combustible, la cola con la aleta implícita de un avión, los paneles laterales y el dosel de la cabina fueron ingeniosamente hechos a mano con láminas de aluminio. Los numerosos remaches de cabeza troncocónica también recuerdan la construcción tradicional de aviones de metal.
"Lo que casi nos dolió un poco cuando vimos todas las láminas de aluminio desnudas hechas a mano brillar y brillar fue la pintura posterior. Pero estamos muy satisfechos con el resultado, porque la R 18 IRON ANNIE se diferencia aún más claramente de nuestra conocida SPITFIRE, que también está diseñada con un estilo aeronáutico.' continúa Daniel Weidmann. El R 18 IRON ANNIE será legal en la calle y esporádicamente causará asombro en su nuevo hogar en el lago de Ginebra. Comprometido con la promesa del cliente, sigue siendo único.
Características BMW R 18 IRON ANNIE de VTR Customs:
- Base: BMW R 18 Primera Edición.
- Partes de chapa: tanque, cola, paneles laterales, cabina, guardabarros, aluminio hecho a mano por VTR Customs.
- Horquilla: puntales acortados y recubiertos con DLC.
- Amortiguador: Wilbers regulable en altura.
- Ruedas: Kineo delanteras 3,5 x 21", traseras 6 x18".
- Neumáticos: Avon Cobra, 120/70-21 y 200/55-18.
- Manillar: ABM Vario Clip.
- Velocímetro: personalizado según la zona horaria de Zúrich.
- Bomba de freno/embrague: Magura HC3.
- Sillín: VTR Customs & Yves Knobel talabartería.
- Sistema de escape: tren de laminación.
- Titular de la matrícula: Berham Customs.
- Indicadores de dirección y luces traseras: Kellermann Atto.
- Faro: HIGHSIDER.
- Pintura: VTR Customs & Freuler AG, Benken.
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Crédito de la foto: BMW
