Sábado 4 de mayo de 2024
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Sal de las vacaciones de invierno: ¡la temporada de motos 2023 está a la vuelta de la esquina!

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Sal de las vacaciones de invierno: ¡la temporada de motos 2023 está a la vuelta de la esquina!

Con el comienzo de la temporada más cálida, numerosos motociclistas comienzan la nueva temporada. Sin embargo, para asegurarse de que esto no se vea empañado por eventos imprevistos, es recomendable tomar un breve verificación de la máquina actuar. El primer enfoque debe estar en los neumáticos para garantizar que la banda de rodadura y las paredes laterales no estén dañadas. Por ley, un perfil mínimo de 1,6 milímetros prescrito para el área central de la banda de rodadura, que ocupa aproximadamente las tres cuartas partes del ancho total de la banda de rodadura. Los ciclomotores y motocicletas ligeras requieren al menos 1 milímetros profundidad de la banda de rodadura. Sin embargo, por razones de seguridad, recomendamos que la profundidad de la banda de rodadura no sea inferior a dos o tres milímetros.

temporada de motos 2023

Sal de las vacaciones de invierno: ¡la temporada de motos 2023 está a la vuelta de la esquina!

La presión de los neumáticos puede caer rápidamente durante las vacaciones de invierno, lo que puede conducir a una conducción esponjosa e insegura. Por eso el control de Presión de llanta uno de los mandamientos más importantes. Las llantas y los radios también deben revisarse en busca de daños. Las pastillas de freno no deben subir hasta el indicador de desgaste desgastados y los discos de freno deben tener un grosor mínimo y no estar rayados. El nivel de líquido en Brake depósito de fluido debe estar dentro de las marcas en la mirilla. El sistema de frenos también se puede comprobar fácilmente probando la maneta de freno. Si hay cambios repentinos en el juego o resistencia esponjosa, estos podrían ser signos de fallas en el sistema de frenos.

presta atención a la tensión de la cadena

Para los modelos con cadena, es importante prestar atención a la tensión correcta y no descuidar la lubricación. Con una transmisión cardán, todos los cojinetes, manguitos y juntas deben estar limpios y ajustados y no debe escaparse aceite. La correa de distribución no debe estar deshilachada, agrietada ni dañada de ningún otro modo. También es importante que Nivel de aceite del motor para comprobar y para motores refrigerados por agua que Refrigerante verificados para asegurar que estén dentro de las marcas apropiadas en la varilla medidora o en la mirilla. También es una buena idea revisar todas las luces y señales de giro para asegurarse de que funcionan correctamente. ¡Entonces puede irse!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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