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Actualizado recientemente el 14 de abril de 2021 a las 01:24 am
En invierno, cuando hace frío y, en el peor de los casos, las carreteras están heladas, muchos automovilistas hacen lo mismo Error. Estos errores surgen principalmente de ignorancia y significan menos seguridad para el conductor y, a menudo, costos evitables. Porque si bien las heladas, la nieve y la visibilidad restringida dificultan la conducción, tampoco es fácil para el automóvil en esta época del año. Por un lado, el frío fija que Motor y la batería también. Por otro lado, la sal y el hielo atacan el cuerpo. Aunque no es divertido estar en las carreteras de invierno, puede hacer el viaje mucho más fácil con el comportamiento adecuado.
1. Conduzca en invierno sin neumáticos de invierno
De acuerdo con las regulaciones de tráfico por carretera, se aplica uno en Alemania. servicio situacional de neumáticos de invierno. Esto significa que tan pronto como haya nieve o la carretera esté helada, se deben montar las ruedas de invierno. Son fáciles de detectar ya que son uno. Símbolo alpino o un Marcado M + S exposición. A diferencia de los neumáticos de verano, los neumáticos de invierno constan de uno compuesto de caucho más blando. Esto significa que ofrecen más tracción. Por tanto, el comportamiento de conducción del coche es más seguro. El impulso sin neumáticos de invierno o neumáticos para todas las estaciones significa al menos 60 euros y eun punto en Flensburg. Sin embargo, tambin tiene que Propietario del vehículo espere una multa si este no es el conductor. Esta multa asciende a 75 euros más un punto en Flensburg
Nota: Para que los neumáticos de invierno cumplan su función, la banda de rodadura debe ser al menos suficiente su. Idealmente, debería al menos cuatro milimetros ser. Aunque solo lo exige la ley 1,6 milímetrosSin embargo, las características de conducción se deterioran significativamente tan pronto como la profundidad de la banda de rodadura menos de cuatro milímetros teniendo.
2. No verifique el anticongelante del radiador a tiempo.
Si el vehículo tiene muy poco anticongelante, entonces el agua de refrigeración puede congelarse y destruir el sistema de refrigeración. Es por eso que la protección contra heladas del radiador adecuada es particularmente importante en invierno. Arrancar el automóvil con agua de enfriamiento congelada también puede causar Daño al motor, bomba de agua o el Sincronización plantearse. Entonces ya es importante antes del inicio del invierno para comprobar si hay suficiente protección contra heladas. La comprobación se realiza a través del Eje de agua refrigerante. Si no muestra al menos menos 20 grados, el agua de enfriamiento debe complementarse con una protección contra heladas adecuada.
Nota: El agua de refrigeración debe revisarse una y otra vez, no solo en invierno. Porque protege contra depósitos, corrosión y ebullición prematura del agua de refrigeración. Es mejor comprobar el agua de refrigeración mensualmente y la protección contra heladas cada seis meses.
3. Se descuida la batería del automóvil
En el frio ella pierde batería de coche gran parte de su desempeño. Y aunque la batería tiene menos potencia, se requiere potencia adicional del motor al arrancar. Por tanto, el frío ejerce una enorme presión sobre la batería del coche, pero no es sólo el motor el que depende de la batería. Calefacción de luneta trasera y asientos con calefacción y otras funciones ejercen presión adicional sobre la batería. Si está abrumado, se vuelve flácido. Carga a través del alternador no es lo suficientemente posible, especialmente para viajes cortos. Por eso tiene sentido hacerlos regularmente en invierno. para cargar a través de un cargador.
Si es posible, también debería estar en consumidores adicionales ser renunciado. Por ejemplo, una manta eléctrica adicional. A la larga, esto lleva Pérdida de tensión no solo a problemas al inicio. Los cristales de sulfato también se pueden depositar en las placas, lo que reduce la capacidad. A la larga, esto destruirá la batería. Uno Pulsador de batería puede contrarrestar esto. Asegura que los cristales de sulfato se rompan por medio de destellos de voltaje específicos.
4. El limpiador de ventanas incorrecto
¿El Limpiador de ventanas Si no se reemplaza en invierno, el sistema de lavado de parabrisas puede congelarse. Porque el limpiador de verano no está diseñado para las bajas temperaturas del invierno. Tanto el tanque como las líneas se pueden dañar, lo que puede resultar bastante caro. Entonces úsalo tú mismo Boquillas de aspersión calentadas Nada. Además, debe garantizarse que la protección contra heladas adecuada está lleno. El alcohol diluido es particularmente popular. Si bien es un excelente anticongelante, rápidamente se forma hielo nuevo en el disco. Al mismo tiempo, el alcohol deja rayas en la ventana. Estos perjudican la vista. Y puede tener diferentes componentes en el sistema. atacar y descomponer, en el Anticongelante de ventana Sin embargo, hay aditivos especiales que evitan la formación de hielo renovada y sin rayas salir. Es importante centrarse en el Proporción de concentrado prestar atención. Si contiene demasiado, el rendimiento de limpieza se verá afectado. Además, también es malo para el medio ambiente.
En principio, un automóvil en el que el sistema de líquido de lavado está congelado no participar en el tráfico rodado. Que tiene el fondo que ensucia los discos uno Sicherheitsrisiko representar. En caso de que el parabrisas esté sucio, la policía puede imponer una multa de 10 euros para levantar. En caso de accidente, el conductor puede incluso recibir uno complicidad.
5. La nieve y el hielo se adhieren al automóvil
Si el parabrisas está helado, 10 euros de multa debido. Porque es negligente y peligroso si solo se raya una mirilla. Básicamente, tanto el parabrisas como las dos ventanas laterales en la parte delantera deben estar descongeladas.. Además, el coche debe ser de Estar libre de nieve. De lo contrario, también hay una amenaza aquí. fino, es decir, al menos 25 euros. La capa de nieve puede desprenderse durante la conducción y poner en peligro tanto al conductor como a otros usuarios de la carretera. También deben estar libres de nieve. Matriculas de lo contrario habrá más 5 euros bien a.
También es importante en los automóviles modernos que sensores y Cámaras para quitar la nieve y, si es necesario, limpiarla. De lo contrario, informan información errónea. Se pueden transmitir distancias incorrectas o imágenes nubladas. Si confía en un sistema de asistencia cubierto de nieve, en el peor de los casos, otro automóvil puede siendo empujado. Los asistentes de radar suelen estar cubiertos, lo que significa que están protegidos contra la nieve y la suciedad. Todavía puede Deficiencias ven. Una vez limpias, deberían volver a funcionar correctamente.
Nota: En invierno, cuando hay nieve, es importante utilizar los sistemas de asistencia con precaución. Porque por ejemplo Velocímetro de distancia no están diseñados para condiciones climáticas adversas. Por tanto, sus distancias de frenado calculadas son demasiado cortas. También por Asistente de mantenimiento de carril se vuelve difícil ver las marcas de los carriles cuando la carretera está nevada.
6. El acondicionador de aire apagado
El Aire acondicionado debe encenderse de vez en cuando, incluso en invierno. Porque si no se usa por un período de tiempo más largo, puede haber junto a él Humedad también hongos y bacterias recoger (Esto elimina la humedad del coche.). Estos crean un olor desagradable. los Encendido del aire acondicionado pero también es importante porque su funcionamiento lubrica los sellos y las partes móviles. De esta forma, se pueden prevenir daños. Además, se elimina la humedad del aire, que las ventanas empañadas se limpian más rápido.
Nota: El agua de condensación puede congelarse a temperaturas bajo cero. Esto puede dañar los cables. Es por eso que los autos modernos vienen con uno. Sensor de temperatura equipado. Esto significa que el compresor se puede apagar tan pronto como la temperatura haya bajado de cinco grados. Sin embargo, en modelos más antiguos, es importante que el conductor esté atento y lo apaga solo.
7. Las ventanas empañadas solo se combaten con el calentador
Si las ventanas del automóvil están empañadas, el Calentamiento subido y el Soplador dirigido al parabrisas. En principio es richtig. Pero solo si La recirculación no está activada. De lo contrario, circulará el aire interior, que ya está húmedo. Por otro lado, el aire frío del exterior es significativamente más seco. Entonces ella puede absorber significativamente más humedad.
Si el interior se ha enfriado significativamente, también se empaña por el aire caliente que respiramos. Es mejor después del embarque abre la ventana un poco. Esto permite que escape el aire húmedo. Al mismo tiempo, el El aire acondicionado debe estar encendido. Combinar los dos es más efectivo que calentar. Para que no se acumule humedad adicional en el interior, tiene sentido antes de abordar la nieve de los zapatos y la ropa tanto como sea posible para eliminar. Los cristales también deben limpiarse con regularidad porque están limpios. menos empañamiento. Alternativamente, puede probar un spray antivaho.
8. Reduzca la presión de los neumáticos para obtener más tracción
la Presión de llanta para reducirpara que la tracción sea mejor proviene de tiempos en que el estándar Neumáticos sesgados fueron. por Neumáticos radiales esto solo se aplica de forma limitada. Porque la responsabilidad en la carretera y eso Empeora el comportamiento de frenado tan pronto como la presión de los neumáticos sea demasiado baja. Estar al mismo tiempo Mayor consumo de combustible y desgaste.. Con los neumáticos modernos, una presión reducida de los neumáticos solo puede resultar la capa de nieve gruesa mejora la tracción. Él debería un máximo de un tercio por debajo del valor recomendado por el fabricante. Además, la velocidad no debería ser más de 50 km / h ser. Debe tenerse en cuenta que el comportamiento de conducción se vuelve menos seguro tan pronto como el automóvil rueda sobre el asfalto o se derrama nuevamente.
Nota: La presión de los neumáticos también debe controlarse en invierno. Si las temperaturas bajan, el aire dentro del neumático también se enfría. Esto lleva a, que baja la presión. La regla general aquí es 0,1 bar por cada 10 grados. Consejo: Es importante prestar atención a esto cuando se deba realizar un cambio de llanta para una llanta con TPMS..
9. La luz antiniebla trasera se enciende demasiado pronto
El luz de niebla necesario solo en niebla muy densa estar encendido. Sólo menos de 50 metros según las normas de circulación por carretera. De lo contrario, también se puede utilizar con lluvia intensa, también con una visibilidad de menos de 50 metros. De lo contrario, cegará el tráfico siguiente. La velocidad de conducción es de 50 km / h. no excedido será. En caso contrario, se aplicará una multa de al menos 20 euros. Las reglas para Faros de Niebla son menos estrictos. Por lo general, se pueden utilizar cuando la visibilidad es escasa. En general: Si la visibilidad es escasa, la velocidad y la distancia son esenciales ser ajustado. En niebla, debe ser de No se tienen en cuenta las luces altas.
10. No confíe en la luz automática
Con faros automáticos el conductor no tiene que preocuparse mucho. Sin embargo, suele trabajar en otoño e invierno. no fiable. Porque la función de luz automática reconoce con frecuencia si la visibilidad es mala faros atenuados se va a cambiar. Al mismo tiempo, las luces traseras permanecen apagadas cuando las luces de circulación diurna están más activas. Esto significa que su propio automóvil es para el tráfico detrás de usted. peor de ver. Por eso tiene sentido utilizar la luz de cruce tanto con lluvia como con niebla. enciéndelo tú mismoen lugar de depender de la automática.
Otros errores típicos en invierno
- Demasiado gasCuando está resbaladizo: los neumáticos giran más rápido en una superficie de carretera resbaladiza. Por tanto, es mejor conducir a bajas revoluciones. Si el enfoque suave no funciona, debe cambiar a segunda velocidad.
- Limpiaparabrisas se encienden demasiado pronto: Los limpiaparabrisas congelados no deben encenderse. De lo contrario, las escobillas del limpiaparabrisas se dañarán. Esto también se aplica a limpiar una ventana helada. Porque así es como el caucho se vuelve poroso. Los limpiaparabrisas pueden con abrigos estar protegido. De lo contrario, espere hasta que la calefacción haya descongelado el parabrisas y el limpiaparabrisas. (más sobre esto en nuestro artículo sobre ventanas de automóviles congeladas)
- Gomas de puerta no mantenidas: Las gomas y juntas de la puerta deben antes del inicio del invierno tratado con sebo de ciervo. De esta forma no se congelarán y no se romperán cuando se abra la puerta. (Manténgase más sobre esto en nuestro artículo sobre sellos de goma)
- Deja que el auto se caliente: Esto es verboten y Cuesta 10 euros de cuota de aviso. También es perjudicial para el medio ambiente e innecesario, ya que evita que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento. (Más sobre esto en nuestro artículo sobre el calentamiento del motor.)
- Deshielo con agua caliente: Eso es ineficaz y peligroso. Debido a la alta diferencia de temperatura, el cristal puede agrietarse, especialmente si ya ha sido dañado por astillas de piedra. Los raspadores y descongeladores son mejores. (más sobre esto en nuestro artículo sobre raspado de hielo)
- Con la chaqueta de invierno en el coche: Aunque no hay multa aquí, es malo para su propia salud. Porque a través de la chaqueta de invierno, es posible que el cinturón corte profundamente, lo que puede dañar los órganos internos. Es mejor poner la chaqueta en el asiento trasero.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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