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Cargar certificado para el registro de llantas OEM!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 3 de junio de 2022 a las 12:50 am

Cargar certificado para el registro de llantas OEM!
VW Phaeton con llantas Bentley

¿Qué es realmente un Informe de carga para llantas? ¿Para qué se necesita y es un Informe de carga con uno ABE o uno Aprobación de piezas ¿equiparar? UN Informe de carga suele ser solo para llantas originales de los fabricantes de vehículos necesario. Llantas accesorias de terceros generalmente vienen con un Aprobación de piezas o en el mejor de los casos con uno ABE entregado. Estos documentos son suficientes para hacer una entrada o las llantas directamente sin registro que se le permita conducir. Para llantas originales, por ejemplo de VW, el Audi (por supuesto para todos los demás, como BMW, Ford, Mercedes, Opel & Co.) Ahi esta no ABE u otros certificados TÜV. Como ya se mencionó, esto solo se aplica Llantas accesorias a. Por lo tanto, una llanta OEM debe ser de un Organización de prueba así TÜV o el Dekra siempre por aceptación individual estar registrado

a menudo enfoques diferentes

Cargar certificado para el registro de llantas OEM!

Desafortunadamente, los ingenieros de pruebas en el Manejo la disminución como grande Diferencias dependiendo de la llanta, el vehículo y el ingeniero de pruebas. A veces es suficiente tener uno Catalogo original regalos en los que cierta Llanta OEM en un vehículo, eso es mas dificil está mapeado. Eso sería un Audi A6 Catálogo con una ilustración y para el A6 también disponible de fábrica una forma de conseguir el Idoneidad la carga para poder probar. El examinador no debería tener ningún problema con esta rueda de aluminio durante Audi A3 o en un A4, o una marca correspondiente sin marca de una serie más pequeña, si, por supuesto, las circunstancias con respecto a la Libertad de movimiento, son los Diámetro del círculo & Co. están disponibles.

Pero si quieres, por ejemplo, el Llanta A3 / A4 tenemos A6 conducir, entonces estará bien más difícil. Aquí ayuda Cargar certificado a solicitar por el fabricante. Por lo general, esto se puede hacer por escrito por correo postal, correo electrónico o fax. En este certificado de carga es entonces el carga máxima la llanta mostrada. Si el vehículo deseado excede esta capacidad de carga nicht, es un registro la llanta con este certificado generalmente posible. Achtung: Muchos fabricantes actualmente no envían ninguno, por el motivo que sea Cargar certificado más.

entrada exitosa / aceptación de cambio exitosa

El siguiente es un ejemplo de una entrada exitosa en un centro de pruebas DEKRA. Se ingresó un borde de alerón delantero y espaciadores en la parte delantera y trasera en diferentes dimensiones sobre la base de un certificado de piezas TÜV en un BMW serie 5. Los costos de ambas entradas ascendieron a 82 euros (a partir del 06.2022)

Esperamos que haya leído nuestro informe de información sobre el tema / término Cargar certificado (Otras designaciones / palabras clave son: informe de carga, informe de capacidad de carga, informe de carga, certificado de carga) de la categoría Autotuning. Nuestro objetivo es tener el léxico de afinación de habla alemana más grande (tuning Wikipedia) y para explicar los términos técnicos de ajuste de la A a la Z de forma fácil y comprensible. Por lo tanto, estamos ampliando este léxico casi a diario y puede ver lo lejos que hemos llegado. AQUÍ ver. Y pronto el próximo será Concepto de escena de ajuste iluminado por nosotros. Hay un tema que no se puede encontrar en nuestra Wikipedia? Entonces envíenos un correo electrónico a GME@dhr-rgv.com y nos da el término. Escribiremos un artículo adecuado lo antes posible. PD. Por cierto, estarás informado sobre nuevos temas si tienes el nuestro Alimentación suscrito.

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A continuación hay algunos ejemplos de nuestro léxico de ajuste:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Hola
    Me mudé a Alemania desde Suiza a finales de noviembre. Ahora quise llevar mi coche al TÜV y descubrieron que mis llantas necesitaban una prueba de su capacidad de carga. Tengo llantas S TECH BY SUBARU SWISS. No saqué la ITV. ¿Puedes decirme dónde puedo conseguir esas pruebas?
    Gracias de antemano.
    Saludos Marita Weigmann

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