Batterie sous le siège au lithium LIONTRON® avec 300 ampères-heures !

Temps de lecture 4 Min.

Batterie sous le siège au lithium LIONTRON® avec 300 ampères-heures maintenant disponible : Plus d'autonomie et de durabilité grâce à la conception de la batterie longue durée avec des composants remplaçables ! Les batteries au lithium de LIONTRON convainquent sur le marché par leur conception facile à entretenir. Tous les composants, tels que les cellules, le système de gestion électronique de la batterie et le module Bluetooth, sont vissés ensemble - et non collés ou soudés. Si un composant doit être remplacé, cela peut se faire sans aucun outil spécial. La conception modulaire et durable de la batterie fait également de la nouvelle batterie sous le siège de 300 Ah un investissement sûr et durable. Et pas seulement en raison des avantages techniques de la technologie LiFePo4 par rapport aux batteries AGM et GEL, mais aussi en raison de la garantie constructeur de cinq ans et de la possibilité d'acheter des composants de batterie auprès du fabricant, d'ouvrir la batterie et de remplacer les pièces défectueuses 10 ans plus tard.

Batterie de mobil-home spécialement conçue pour être montée sous le siège passager

En raison de ses petites dimensions spécialement conçues de 349 x 349 x 190 millimètres (L x l x H), la nouvelle batterie sous le siège est particulièrement adaptée à une utilisation dans les camping-cars pour une installation dans la console conducteur et/ou passager. Les pôles sont disposés latéralement. L'installation dans la base du siège est simple et la batterie ne gêne pas les sièges pivotants au-dessus. De cette manière, une capacité de batterie allant jusqu'à 300 Ah peut être générée sous un siège - avec un deuxième LIONTRON sous l'autre siège en connexion parallèle jusqu'à 600 Ah. Le nouveau LIONTRON peut également être utilisé sur des bateaux et des yachts.

Remplacement complet de la batterie au plomb avec une durée de vie plus longue

En pratique, une batterie LiFePo300 de 4 Ah offre la même capacité de charge qu'une batterie au plomb de 600 Ah. Parce qu'un LIONTRON peut être profondément déchargé - contrairement à une batterie au plomb, qui ne doit être déchargée qu'à 50 %. Le point culminant spécial : Le nouveau modèle a une capacité d'environ 315 Ah, ce qui permet une décharge nette d'environ 300 Ah, tandis que quelques pour cent restent en réserve dans la batterie au lithium pour assurer le bon fonctionnement et les cellules au lithium à protéger. Un courant de décharge de 200 A peut être prélevé en permanence sur la batterie, ce qui correspond à une puissance d'environ 2,5 KW. De plus, la batterie LiFePO4 de 300 Ah ne pèse que 34,7 kilogrammes et ce n'est qu'une fraction d'une batterie au plomb comparable. Avec plus de 3.000 XNUMX cycles de charge, la nouvelle batterie est extrêmement durable.

Surveillance Bluetooth intégrée

En général, l'infrastructure de charge et de décharge existante n'a pas besoin d'être remplacée lors du remplacement d'une batterie AGM ou GEL par un LIONTRON. Cependant, si vous souhaitez utiliser la capacité de charge rapide de la batterie (150 A), il est conseillé d'installer un chargeur de batterie puissant jusqu'à 150 ampères. Cela permet à la batterie de passer de vide à complètement chargée en 2 heures. Le système de gestion de batterie intégré (BMS) avec équilibrage adaptatif des cellules régule les courants de charge et de décharge de manière entièrement automatique et protège contre les courts-circuits, les surcharges, les décharges excessives et les températures trop élevées/basses. L'application LIONTRON Multi appropriée (iOS et Android) affiche automatiquement les différents paramètres de jusqu'à quatre batteries LiFePO4 sélectionnées au total ou individuellement : y compris l'état de charge, la capacité actuelle, le courant et la tension des batteries connectées en parallèle.

Garantie 5 ans et service pièces détachées 10 ans

Si la batterie est endommagée, elle peut être réparée rapidement et à peu de frais par l'atelier du fabricant de LIONTRON ou même par le client lui-même dans le cadre de la garantie de cinq ans et après l'expiration de la garantie. La base constructive de toutes les batteries LIONTRON est le concept dit "3 x 5 minutes". Tout d'abord, cela permet d'ouvrir chaque batterie en cinq minutes et de la tester pour les erreurs. Deuxièmement, chaque composant peut être remplacé en cinq minutes supplémentaires. Troisièmement : après cinq minutes supplémentaires, la batterie est à nouveau assemblée et prête à l'emploi.

Utilisable dans la version LIONTRON Arctic jusqu'à -30 °C

Le nouveau 300 LIONTRON est disponible en option en version Arctic. Il peut être chargé et déchargé à des températures inférieures à zéro. La batterie sous selle LIONTRON 12.8V 300Ah Lithium LiFePO4 avec Bluetooth est désormais disponible chez les revendeurs spécialisés au prix de 2.765 XNUMX euros.

Bien sûr, c'était loin de là!

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