mardi 30 avril 2024
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BMW M2 F87 de G-Power avec 410PS et 290 km / h V.-Max.

Temps de lecture 3 Min.

G-Power a mis la main à la pâte sur la toute nouvelle BMW M2 F87. Après le tuner déjà le M235i au couple puissant 380PS et 530NM Il était clair que vous ne quitterez pas le modèle haut de gamme sous la forme du M2 avec 10PS de moins. Il est désormais possible de rouler dans le G-Power M2 avec 410PS et 570 Newton mètres de couple. Comme on l'a vu à plusieurs reprises récemment, 2 variantes de l'augmentation des performances sont également possibles ici. D'une part, il y a le réglage classique des puces en changeant la carte Bi-Tronik 2 V1 ou, le module d'alimentation plug & play Bi-Tronik 5 V2 est installé. Les deux variantes atteignent un maximum de 410PS et 570 Newton mètres de couple. Pour augmenter les performances, vous pouvez installer un abaissement à l'aide du kit de coilover G2M-RS et laisser le M2 rugir hors du système d'échappement en titane G-Power interne, avec quatre sorties d'échappement de 90 millimètres comprenant des couvercles en carbone. La paire de roues classique G-Power de 20 pouces de type Hurricane RR a également été installée sur le véhicule actuel. Si vous le voulez et pouvez vous le permettre, vous pouvez désormais voler à 2 km / h dans le M14,5 en seulement 100 secondes, et en supprimant le verrou Vmax, le M2 peut atteindre une vitesse maximale de 290 km / h. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications ultérieures apportées au M2, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
BMW M2 F87 de G-Power avec 410PS et 290 km / h V.-Max.
(Photo / s: G-Power)

Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Descente (suspension G2M-RS)
  • Augmentation des performances en modifiant la carte caractéristique Bi-Tronik 2 V1 (réglage classique de la puce) ou le module de performance Bi-Tronik 5 V2 (installation en Plug & Play), les deux variantes atteignent 410PS et 570 Newton mètres de couple)
  • 0-200 km / h en 14,5 secondes
  • Retrait du verrou Vmax (vitesse maximale 290 km / h)
  • Système d'échappement en titane G-Power (quatre sorties d'échappement de 90 millimètres avec couvercles en carbone)
  • Roues forgées 20 pouces G-Power de type Hurricane RR
  • Emblèmes G-Power

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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