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Roues d'identification 19 Customs Klässen chez EPD Motorsports BMW M3 F80

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 28 octobre 2016 à 10h41

90% de tous ceux qui souhaitent régler leur voiture ont l'idée d'installer un nouvel ensemble de jantes en alliage. Même avant une augmentation des performances grâce au réglage ou à l'abaissement des puces, les nouvelles jantes en aluminium sont statistiquement l'ustensile de réglage le plus populaire. Compréhensible car les jantes standard ne sont souvent pas nécessairement laides mais très bien ajustées aux optiques traditionnelles et bien sûr pas très individuelles. Quoi de plus évident que de regarder autour de vous sur l'étagère de Klässen ID Wheels pour voir s'il pourrait y avoir une alternative chic à la paire de roues installée en usine? C'est exactement ce que le propriétaire de cette BMW M3 F80 équipée d'un système de freinage en céramique BMW a échangé les jantes standard contre une paire de roues Klässen ID Wheels de type MS03 Monoblock en pouces 19.

Roues d'identification 19 Customs Klässen chez EPD Motorsports BMW M3 F80

Détails sur la BMW M3 F80

Si vous regardez de plus près la sélection de jantes de Klässen ID Wheels, nous comprendrons pourquoi! Avant tout, Klässen est synonyme de qualité, il existe également une sélection attrayante de différents modèles et, comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le M3. Bien sûr, nous aimerions vous montrer le tout avec des photos et avons donc décidé de vous présenter la voiture. En plus des jantes en alliage visuellement attrayantes et bien ajustées, la M3 F80 blanche a reçu quelques autres modifications que nous ne connaissons que par les photos, malheureusement, nous n'avons pas encore d'informations techniques.

Peu importe l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues MS03 déjà mentionnée qui, comme déjà mentionné, ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la BMW 3er. Je pense que la voiture semble immédiatement plus dynamique et sportive, ce qui ne peut jamais être faux. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de série et avons pu déterminer un ou deux changements à l'aluminium. Ce que nous obtenons directement du tuner EPD Motorsports avez expérimenté et reconnu par vous-même, nous vous fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Ferrari F12 Berlinetta V12 sur roues PUR LX22.V3 Alu's ou même un Razor Stage Revozport 3 VW Golf GTI d'EPD Motorsports, cliquez simplement sur le nom du tuner à côté de l'indice de photo (sous l'image)!

(Photo / s: EPD Motorsports)

Voici les modifications connues de la série BMW M3 F80:

  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
  • Spoiler avant, spoiler arrière
  • Paire de roues Klässen ID Wheels type MS03 Monoblock en pouces 19 (pneus 265-35-19 et 305-30-19)
  • reins et branchies noirs
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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