Vendredi 3 mai 2024
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Convient parfaitement - Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari sur roues HRE

Temps de lecture 2 Min.

Les nouvelles jantes en alliage sont un must absolu dans la scène du réglage et l'une des caractéristiques les plus remarquables d'un véhicule réglé. Quoi de plus évident que de regarder autour de l'étagère de HRE Performance Wheels et d'aller au tuner cartech.ch et de faire installer la paire de roues? C'est exactement ce qu'a fait le propriétaire de la Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari suivante et a opté pour une paire de roues HRE Performance Wheels dorées dont le type exact nous est malheureusement inconnu. Si vous regardez de plus près le programme de jantes de HRE Performance Wheels, nous comprendrons pourquoi! HRE est synonyme de qualité et propose également une sélection attrayante de différents modèles et, bien sûr, quelque chose d'approprié pour l'Abarth 500 en rayon. Afin de vous montrer le tout avec des photos, nous avons décidé de vous présenter le véhicule. En plus des jantes en aluminium optiquement très bien ajustées, la série 500 a reçu quelques autres modifications qui ne nous sont connues que sur les photos, malheureusement nous ne disposons pas d'informations techniquement fiables. Quoi qu'il en soit, l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues HRE déjà mentionnée qui est un atout absolu pour la voiture par rapport aux jantes standard et donne immédiatement au véhicule une apparence plus dynamique. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement de l'aluminium. Ce que nous faisons directement depuis cartech.ch avez expérimenté et reconnu par vous-même, nous vous fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Porsche 911 (991) ou même un Mercedes AMG GT-S de cartech.ch cliquez simplement sur le nom du tuner à côté de l'indice de photo (sous l'image)!

(Photo / s: cartech.ch)

Voici les détails de la Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari:

  • Abaissement (kit coilover KW)
  • Jantes en alliage 18 pouces HRE (or, chrome)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions. Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants:
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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