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Récemment mis à jour le 14 septembre 2016 à 10h12
Quelle première pensée vous vient à l’esprit lorsque vous plongez dans le thème du réglage? Pour les masses, y compris pour moi-même, on retrouve un échappement sportif, un son puissant, un châssis abaissé et bien sûr une performance considérablement accrue (Chiptuning etc.) en haut de la liste des priorités. Le réglage signifie également que le véhicule doit recevoir une touche très personnelle. L'angle de vue est tout aussi individuel pour chaque propriétaire de véhicule. Les statistiques sont pour la plupart secondaires, mais ne doivent pas être sous-estimées. Après tout, nous parlons de 60% de tous les amateurs de tuning qui ont initialement traité leur véhicule avec un nouvel essieu et n'ont traité que plus tard de mesures supplémentaires telles que le réglage des puces, etc. En comparaison, les dimensions des jantes remplacées sont d'au moins 1 pouce au-dessus des tailles des jantes d'origine. L'investissement souvent extrêmement coûteux ne laisse guère de marques dissuasives car il est en fait rentable rétrospectivement et le design de la voiture est alors présenté dans un éclat remarquablement nouveau. Le facteur décisif pour le remplacement très fréquent des ensembles de roues sera probablement, entre autres, l'adéquation de masse des jantes standard, qui sont souvent présentables. Cependant, le fabricant s'oriente davantage vers les grands groupes cibles et moins vers les individualistes. De plus, le choix de la jante se fait à l'aide du configurateur du constructeur, ce qui est bien entendu également le cas sur un véhicule exotique comme la nouvelle Ferrari 488 GTB.
Si vous assemblez votre véhicule à l'aide d'un configurateur, il n'y a finalement pratiquement pas de place pour une unicité indéniable. Cependant, il y a encore une possibilité de nager à contre-courant et de pouvoir se détacher du grand public. Le plan B du propriétaire de l'italien comprend un aperçu de la gamme de roues HRE Performance. Grâce à la combinaison parfaite, le bijou est désormais encore mieux présenté avec une paire de roues HRE Performance Wheels de type RS105 en noir mat. Les accents supplémentaires reconnaissables sur les photos tels que les étriers de frein jaunes et bien sûr l'abaissement font du modèle de série un accroche-regard impressionnant.
750PS dans la Ferrari 488 GTB
La 488 doit également la dynamique nouvellement acquise et l'expérience de conduite encore plus sportive à la paire de roues RS105. Pas étonnant, car les jantes de HRE ne sont pas seulement connues dans les cercles de tuners pour leur qualité de première classe et, surtout, pour une gamme de produits exquise. Avec ces alternatives respectables, les essieux standards sont rapidement éclipsés par les nouvelles jantes. De plus amples informations sur les mesures de réglage effectuées sur la Ferrari 488 GTB ne peuvent être trouvées que dans les photos et dans ce que le syntoniseur AWT Motorsports et HRE a publié.
C'est ce que nous avons reçu des deux se sont expérimentés et reconnus, nous vous en fournissons comme d'habitude un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.
Ps. Vous avez aimé les roues de performance HRE? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules sur des jantes HRE et qui ont été publiés sur le blog de réglage:
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Porsche 911 Turbo Convertible sur roues de performance HRE P101
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Porsche 918 Spyder sur HRE P101 Alu's
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HRE Performance Wheels P104 sur la Porsche 991 GT3 RS à Orange
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: Roues Performance HRE)
Voici les changements apportés à la Ferrari 488 GTB noire:
- Paire de roues HRE Performance Wheels type RS105 en noir mat (optique similaire à la Speedline OZ - Center-Lock - jantes de course)
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Augmentation des performances - (Augmentation des performances de Novitec Rosso grâce au réglage de la puce sur 750PS)
- Système d'échappement sport Akrapovic (plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Pneus Pirelli P-Zero
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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