Vendredi 3 mai 2024
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TruFiber Bodykit et 19 Zöller à la Ford Mustang de ModBargains

Temps de lecture 3 Min.

L’équipe de ModBargains nous a fasciné avec les derniers projets connus sous la forme d’un projet modifié Ford Mustang S197 ou même un Carrosserie large Ford Mustang GT de sorte que depuis lors, nous avons cherché à maintes reprises pour voir si un autre véhicule était verrouillé. Aujourd'hui, nous avons trouvé ce que nous recherchions et aimerions vous montrer à nouveau une Ford Mustang modifiée que l'équipe a publiée sur son site. Cette fois, il s'agit d'un modèle 2006 du type S197 qui a été complètement, et surtout extrêmement, révisé. En plus d'un méga kit carrosserie TrueFiber accrocheur comprenant des élargisseurs d'ailes tout autour, un capot, un diffuseur ainsi qu'un séparateur avant et un énorme aileron arrière réglable, les nouvelles jantes en aluminium sont particulièrement accrocheuses. L'équipe ModBargains était responsable des nouvelles chaussures Paire de roues Forgestar CF5V SDC construite en extrême 19 × 12 ET6 et cela non seulement sur l'essieu arrière mais aussi à l'avant.

TruFiber Bodykit et 19 Zöller à la Ford Mustang de ModBargains

Et si les mêmes jantes sont installées à l'avant et à l'arrière, alors cela devrait fonctionner exactement de la même manière avec les pneus! Aussitôt dit, aussitôt fait et les énormes fixations d'aile accueillent 4 pneus Kumho Ecsta V720 aux dimensions extrêmes 305 / 30-19. En ce qui concerne les autres modifications apportées à la conception ou à la technologie, nous avons essayé de traduire tous les détails en allemand et l'avons en partie bien géré. Entre autres, il y avait un autre Ensemble d'amortisseurs Eibach Multi-Pro R2 ou une aspiration d'admission d'air froid BBK installée. À ce stade, nous ne pouvons pas promettre si nous avons découvert chaque petit détail. Ce que nous avons pu découvrir sur la base des informations du syntoniseur et nous nous sommes reconnus dans les images, nous vous le fournissons dans un résumé comme toujours ci-dessous.

Mais comme nous aimons aussi voir la proverbiale «forêt pour les arbres», il se peut bien que nous n'ayons pas remarqué un changement que vous remarquiez immédiatement. Si tel est le cas, et que vous avez reconnu d'autres modifications par rapport au modèle de production, nous serions heureux si vous nous écrivez les modifications dans la "boîte de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules à l'écoute de ModBargains, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo! À propos - nous avons pratiquement donné à la Mustang quelques phares noirs à l'avant et l'avons légèrement abaissée, si vous voulez savoir à quoi elle ressemble, cliquez simplement sur ICI!

(Photo / s: ModBargains)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Carrosseries 2006er Ford Mustang GT [S197] 5-MT
  • Roues en alliage Forgestar CF5V SDC en 19 × 12 ET6 tout autour
  • Pneus Kumho Ecsta V720 305 / 30-19 tout autour
  • Amortisseur Eibach Multi-Pro R2
  • Aileron arrière carbone APR GT500C
  • Diffuseur arrière APR
  • Séparateur avant APR
  • BBK Admission d'air froid
  • Accélérateur Ford Racing
  • EEC Chiptuning de Diablo Performance
  • Barres stabilisatrices pliables Eibach 3
  • Canne B&R Racing Panhard (pour limiter les mouvements latéraux)
  • Séparateur de jupes latérales TruFiber
  • Système d'échappement sport Black Widow avec silencieux Venom Racing
  • Tubes X BBK Off-Road
  • Tête d'échappement BBK
  • Système de freinage Brembo 380mm
  • Sangles Point 4 Crowe
  • Sièges baquets Sparco Rev
  • Hurst Racing short shifter
  • Embrayage Spec Stage 2
  • Éclairages d'aile TruFiber
  • Bonnet TruFiber

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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