dimanche 5 mai 2024
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Vidéo: Chevrolet Camaro SS Hennessey Performance HPE500

Temps de lecture 2 Min.

Nous avons juste une vidéo sur le canal de "Hpedesign" trouvé. Comme avec la plupart des vidéos, cela n’a pas nécessairement été jeté avec des détails techniques. Cependant, certaines informations devraient en réalité contenir tout ce qui est important. Après les détails techniques:

  • Base: Chevrolet Camaro SS 2016
  • HPE500 (couple de 35 ch et lb-pi sur la roue - 465,7 ch et 457,3 Nm)

En raison de la difficulté à traduire les noms propres, nous avons laissé le changement en anglais:

  • Tubes à long tube en acier inoxydable 1.75 pouces
  • Mise à niveau de l'échappement intermédiaire en acier inoxydable
  • Convertisseurs catalytiques à haut débit
  • Mise à niveau de la gestion du moteur HPE et étalonnage du dynamomètre
  • Élément de filtre à air à haut débit (remplace le filtre à air d'usine dans la boîte à air)
  • Installation professionnelle
  • Tous les joints et fluides nécessaires
  • Test dyno de châssis. Vous recevrez un rapport de graphique dynamométrique avant et après montrant la puissance et le couple mesurés aux roues arrière
  • Essais routiers (jusqu'à 100 miles)
  • Badge extérieur Hennessey (arrière)
  • Badges HPE500 Powered by Hennessey (latéraux et arrière)
  • Hennessey HPE500 Plaque numérotée en série signée John Hennessey (intérieur)
  • Plaque Hennessey HPE500 portant le numéro de série et signée du technicien HPE qui construit votre voiture (compartiment moteur)
  • Powered by Hennessey premium tapis de sol
  • Certificat d'authenticité numéroté en série signé par John Hennessey.
  • Garantie limitée 3 Year / 36,000 mile.

Nous écrirons un e-mail au propriétaire de la chaîne pour lui demander de publier ou de nous envoyer des informations. Si nous recevons plus de détails, nous les ajouterons à cet article.

Titre:
«Hennessey Performance HPE500 Chevrolet Camaro SS»

Attention! Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici ou regardez ce que nous vous suggérons à la fin de ce post, c’est sûrement le bon sujet pour vous.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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