samedi 27 avril 2024
Menu

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Temps de lecture 7 Min.

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Vous avez laissé la clé de votre véhicule dans la voiture et le véhicule s'est verrouillé pour une raison quelconque ? Ou est-ce que grand-père remet enfin l'ancienne trouvaille de grange mais n'a plus les clés ? Faire ouvrir la voiture par un professionnel pour rentrer à l'intérieur peut coûter cher. Cinq minutes de travail par un professionnel peuvent coûter 100 euros et plus, même s'il n'est finalement pas particulièrement difficile d'entrer par effraction dans une voiture, que ce soit avec serrure manuelle ou automatique ou par le tronc. Vous trouverez ci-dessous quelques "méthodes gratuites" qui constituent des moyens alternatifs de briser la fenêtre pour récupérer à nouveau la clé.

Solution n°1 : casser la serrure automatique ou électrique

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Utilisez un outil qui n'endommage pas la voiture mais parvient à coincer une fissure dans la porte pour obtenir un long bâton sur le bouton de verrouillage et l'actionner. Cela semble grossier au premier abord, mais c'est en gros exactement ce que le serrurier ferait en premier, seulement si vous le faites vous-même cela ne vous coûtera pas 100 euros en 5 minutes. La seule chose dont vous avez besoin pour cela est le bâton et une cale appropriée.

les possibilités sont :

  • Plus les cales sont fines, mieux c'est. spatule ou cale-porte sont bonnes. Il est préférable d'ouvrir la porte suffisamment loin pour faire entrer la baguette, le serrurier utiliserait un ballon pour cela, puis pomperait de l'air pour créer l'espace nécessaire.
  • Les antennes de voiture dévissées ou les cintres en fil de fer redressés sont bons comme tiges. Pour améliorer la poussée, la manille (si elle est suffisamment longue) peut être doublée pour un meilleur accès au bouton de verrouillage. Vous aurez probablement besoin de pinces ou d'un étau pour redresser le cintre. Si vous n'avez pas de crochet à portée de main, vous pouvez utiliser n'importe quel autre outil suffisamment étroit et long pour passer à travers l'espace de la fenêtre et appuyer sur le bouton de fermeture.
  • Si vous n'êtes pas pressé, vous pouvez commander un tel ballon en ligne pour peu d'argent.
  • Il faut coincer la porte. Essayez de serrer une butée de porte ou un autre outil en forme de coin entre la voiture et le haut de la porte (entre le cadre de la porte et le rail de toit). Vous devez utiliser le talon de votre main pour enfoncer fermement la cale dans la zone de la porte/de la voiture (éventuellement avec un maillet en caoutchouc).
  • Pour protéger la peinture de la voiture contre les dommages, vous pouvez couvrir la cale avec un chiffon ou une surface en feutre avant de commencer.
  • S'il y a un espace, une tige peut être insérée. La cale a créé un espace entre la porte et la voiture, vous pouvez donc insérer le bâton dans l'espace pour obtenir le bouton de verrouillage.
  • Appuyez sur le bouton et ouvrez la voiture. Cela peut vous prendre quelques essais, mais utilisez la baguette pour appuyer sur le bouton aussi fort que possible. Si le bouton ne fonctionne pas, essayez de tirer l'ouvre-porte. Cela peut vous obliger à remodeler le personnel en conséquence. Est-ce un véhicule avec bouton de démarrage, puis essayez d'appuyer dessus. Le contact doit normalement s'allumer. Ensuite, essayez d'appuyer à nouveau sur le bouton d'ouverture de porte.
  • Si vous l'avez fait, vous avez ouvert votre voiture victorieusement.
  • Maintenant, ouvrez la porte et récupérez votre clé.

Solution n°2 : crocheter la serrure manuelle

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Attrapez la serrure (la goupille du loquet de la porte) avec un cintre. Si vous voulez entrer par effraction dans une voiture avec une serrure manuelle, la différence ici est que vous devez tirer manuellement la goupille de verrouillage pour entrer dans la voiture. Ici, vous devez suivre les mêmes instructions qu'au point 1. Vous devez donc serrer un coin entre la porte et la voiture, puis utiliser un bâton pour tirer délicatement le bouton à travers l'espace créé et ouvrir la voiture.

  •  Il est plus facile d'appuyer sur un bouton, mais la capture d'une épingle est plus compliquée. Cela nécessite une boucle incurvée pour glisser sur le bouton de verrouillage pour attraper la tête, puis la tirer vers le haut pour déverrouiller la voiture. Cela peut prendre quelques essais.
  • Vous pouvez en avoir un aussi Slim Jim (Outil de serrurier automatique) ou fabriquez-en un vous-même. Slim Jim est un outil de verrouillage actuellement utilisé par la police pour aider à ouvrir les portes à verrouillage manuel. Ici aussi, on essaie de créer un coin entre le caoutchouc de la porte et la vitre afin d'accéder à la goupille de verrouillage. Ensuite, vous pouvez le tirer avec un crochet de l'intérieur. Si vous avez la possibilité d'utiliser un Sim Jim, c'est certainement une solution plus rapide.
  • Fabriquez votre propre Slim Jim en redressant un cintre et en ne laissant que l'extrémité pliée comme un crochet et d'origine. Vous devrez peut-être doubler le cintre pour le renforcer, mais vous aurez peut-être besoin de pinces ou d'un étau pour le redresser.

Cette solution n'est pas destinée aux voitures avec fenêtres et serrures automatiques. Dans ceux-ci, de nombreux câbles sont installés dans les portes, qui peuvent se casser en essayant de pénétrer dans la voiture

  • Mieux vaut prendre la porte passager. Il y a généralement moins de câbles installés de ce côté, ce qui facilite l'ouverture.
  • L'outil est présenté. Trouvez le caoutchouc de porte noir. Il est situé sur le bord inférieur de la vitre latérale. Vous trouverez le mécanisme de verrouillage au même niveau que la serrure, généralement vers l'arrière de la porte.
  • Pour créer un espace entre la fenêtre et la partie extérieure de la porte de la voiture, utilisez vos doigts pour soulever doucement la bande en caoutchouc de la fenêtre. Vous pouvez ensuite mettre le cintre redressé en premier, avec le côté incurvé dans l'espace entre la fenêtre et la bande de caoutchouc.
  • Guidez maintenant le cintre vers le bas. Le cintre doit glisser de quelques centimètres dans l'espace sans trop de résistance, afin que vous puissiez sentir la goupille.
  • Si vous avez le manuel du propriétaire de la voiture à portée de main, vous pouvez avoir une idée de l'endroit où se trouve la goupille de verrouillage et comment y accéder. Cependant, si vous fouillez à l'aveuglette, vous courez le risque d'endommager les fils et les câbles de la porte. Donc, avant d'insérer le Slim Jim, vous devez savoir où se trouve la goupille de verrouillage. Vidéos en ligne peut vous aider.
  • trouver la broche Essayez de déplacer le cintre dans l'espace jusqu'à ce que vous puissiez sentir la goupille. Pour déverrouiller la porte, cette goupille doit tiré volonté. Vous pouvez le trouver à côté de la poignée de porte intérieure, à environ 5 cm sous la fenêtre.
  • Soigneusement, puis tirez la goupille vers l'arrière de la voiture. Lorsque vous trouvez la goupille, accrochez-la et tirez-la délicatement vers le haut. Si vous réussissez, vous sentirez la goupille bouger et la porte s'ouvrira de manière audible. Ensuite, sortez délicatement le cintre et ouvrez la porte pour obtenir votre clé.

Solution #3 : par le coffre

Trouvez le cordon d'urgence. Si vous avez de la chance et que le coffre est déverrouillé, ouvrez-le, regardez autour de vous et essayez de trouver le cordon d'urgence. Vous pouvez souvent les trouver cachés dans le couvercle du coffre ou sur le toit du coffre. Elle ouvre le coffre vers la voiture.
Il faut tirer la ficelle. Lorsque vous trouvez la ficelle, tirez dessus. En tirant, les sièges arrière s'ouvrent et, selon les modèles, ils s'abaissent vers l'avant. Dans certaines berlines, c'est une caractéristique commune. Montez dedans. Si les sièges se sont desserrés, il est possible de les faire coulisser vers l'avant. Vous pouvez ensuite grimper à travers cet espace pour ouvrir vous-même les portes arrière de l'intérieur. Est-ce qu'un "load-through" est installé. Essayez ensuite de l'ouvrir puis utilisez un objet long pour vous diriger vers la goupille de la porte.

conseils

  • Veillez à ne pas détruire la peinture lorsque vous l'ouvrez.
  • Pensez à appeler un serrurier avant d'entrer vous-même dans votre voiture.

Prudence

  • Le vol de voiture est une infraction pénale. Ce guide est uniquement destiné à être utilisé sur les voitures que vous possédez.

Vous avez besoin

  • Des cintres en fil de fer ou une tige
  • pincettes tranchantes
  • arrêt de porte ou cale
  • éventuellement un chiffon ou un feutre pour la protection de la peinture
  • peut-être un maillet en caoutchouc

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:

Comment court-circuiter une voiture !

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Réparation de jantes : démarrez le printemps sans rayure !

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

C'est ainsi que vous libérez votre voiture de la poussière rouge du Sahara !

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

Laver la voiture au garage ? Lavage sans rinçage selon la méthode Garry Dean !

Pas de clé ici ? C'est comme ça qu'on s'introduit dans une voiture !

"tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet de l'autotuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué