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Il n'y a pratiquement aucune pièce de véhicule sur la voiture qui soit à l'abri du réglage. Les possibilités techniques semblent illimitées. pneu, Jantes ainsi que train d'atterrissage sont particulièrement invités à changer. Mais le corps est souvent la cible du tuner. En tant que partie du corps, le phares volontiers échangé. Donc, le tuner aime installer Xénon- ou Phares à LED arrière pour créer un look spécial. Mais l'effort est-il vraiment nécessaire ? Pour apporter une lumière différente sur la route ou pour obtenir un "look spécial", ne suffit-il pas simplement de le mettre dans le pot de peinture ? Non! Parce qu'il existe des réglementations pour la couleur des lampes. Il est inadmissible, facile à utiliser des lampes de différentes couleurs. Mais qu'en est-il des couvre-phares transparents ? Si tu ne pouvais pas juste repeindre? La pensée n'est pas si loin. Est-il généralement permis ou interdit de peindre les phares ? C'est exactement le but du guide de réglage suivant !
Peindre les phares avec une couche transparente : puis-je faire cela ?
En un mot, voici la réponse à la question : L'application d'un vernis transparent allume le phare changé dans sa conception. Le phare a après l'application de la peinture pas d'homologation de type valide Suite. C'est sans importance quelle couleur la peinture a.
Qu'en est-il d'une exemption du TÜV ?
En théorie, le TÜV pourrait accepter une finition de peinture avec une couche transparente colorée. Pour cela, cependant, il faudrait prouver que la fonction des phares ou des feux arrière est réellement améliorée par ces mesures ou du moins en aucun cas détériorée. Cependant, la chance tend vers zéro.
Quelles couleurs sont autorisées ?
Les phares, feux arrière et latéraux font partie de l'équipement d'éclairage du véhicule automobile. Les réglementations du StVZO (règlement sur les licences de circulation routière) s'appliquent. Blanc à l'avant, rouge à l'arrière et jaune sur les côtés. Exactement ces couleurs sont autorisées pour la lumière. Il n'y a qu'une seule exception. Et c'est la lumière de feux de recul.
Alors peindre les phares est illégal ?
Les couvercles des phares, nous parlons ici des lentilles, sont désormais généralement solidement fixés aux phares et presque toujours en plastique. Le verre était autrefois utilisé. Et le plastique présente l'inconvénient d'être soumis à l'usure due aux influences constantes de l'environnement. Les éclats de pierre, la pluie et la poussière rayent la surface et la rendent terne. Parfois, l'influence sur la diffusion de la lumière est si grande qu'il peut même y avoir des problèmes avec l'inspection générale. Et les nouveaux phares coûtent cher. Alors est-il vraiment nécessaire de remplacer les anciens phares ? Internet regorge d'offres de soi-disant Kits de réparation de phares. Et là, vous pouvez souvent trouver des informations selon lesquelles il est légal de repeindre après que les phares usés ont été poncés. Les dépenses élevées pour de nouveaux phares doivent être évitées par le traitement et l'application ultérieure d'une couche transparente. En principe, cependant, les règles du StVZO doivent toujours être respectées. Et cela le régule sans équivoque.
Un phare est une pièce de véhicule pour laquelle un numéro E est obligatoire. Si une pièce auto avec un numéro E est modifiée, sort automatiquement son homologation de type. Et qui expire aussi approbation de l'ensemble du véhicule. Et cela se produit même si les phares sont simplement recouverts d'un vernis transparent. La couleur utilisée n'a pas d'importance. Peu importe que vous choisissiez une couleur noire ou simplement une couche transparente. Et peu importe que le phare soit peint à l'intérieur ou à l'extérieur. Même si le but premier de la peinture était de protéger le composant de nouveaux dommages. Ça ne fait aucune différence. Il est interdit de modifier les dispositifs d'éclairage fixés à demeure sur un véhicule. Il y a un risque que la licence expire. Incidemment, cela s'applique à toutes les formes imaginables de modification d'un composant. Mais une exception est-elle vraiment absolument impossible ? Et si le phare ou les feux arrière étaient recouverts d'un vernis transparent juste pour optimiser leur fonction ? Ensuite, il peut peut-être être légal. MAIS! En principe, ces modifications doivent être présentées au TÜV. Seul le TÜV peut approuver la modification afin qu'elle devienne autorisée. Et c'est presque impossible !
Les peintures colorées ne sont en aucun cas autorisées !
Avant d'apporter des modifications au véhicule, un expert d'un organisme d'essai doit être consulté. Lui seul peut estimer de manière fiable la probabilité que le changement soit accepté à une date ultérieure. Et les peintures colorées sur les phares ne feront en aucun cas l'affaire légal utiliser. Le § 49a StVZO réglemente clairement les couleurs fluorescentes autorisées. En raison de l'importance de la déclaration, nous la répétons ici. Blanc à l'avant, rouge à l'arrière et jaune sur les côtés. La seule exception concerne les feux de recul. Toute autre couleur est strictement interdite. Vous ne pouvez donc pas peindre les phares avant en jaune ou en rouge.
Il est interdit de peindre l'intérieur du phare. Il est interdit de peindre le phare à l'extérieur.
Dans le cas des phares au xénon, il y a même une raison purement technique à cela. Étant donné que les lentilles sont en plastique spécial, elles doivent être spécialement revêtues à l'intérieur. C'est la seule façon de résister à la luminosité des lampes au xénon. De plus, seul ce revêtement permet une diffusion optimale. En raison de la couche de peinture supplémentaire, une restriction de la fonctionnalité du phare ne peut être exclue. Si, en raison de l'énorme chaleur générée à l'intérieur du phare, des vapeurs de solvant sont produites, une déflagration peut même se produire, ce qui détruit tout le phare.
Quelles sont les amendes si je peins mes phares ?
La peinture des phares conduit à un fait qui est par la suite un fin ou même Points à Flensburg peut entraîner. Voici comment coûte un appareil d'éclairage non homologué 20 €. Lorsque vous conduisez un véhicule qui n'a pas de permis d'exploitation valide, alors oui 50 € exigible. Si, pour couronner le tout, la sécurité routière est menacée, le conducteur sera à côté 90 € d'amende aussi encore Point 1 crédité sur son compte dans le registre des délinquants de la circulation à Flensburg.
Bien sûr, il en va de même pour les "autres idées" comme les collants noirs sur les phares ou divers changements à l'aide de ruban adhésif !
Les enjoliveurs de phares peints sont-ils autorisés ?
Vous souhaitez uniquement peindre les enjoliveurs de phares et non les caches ? La fonctionnalité des phares n'est pas limitée par leur peinture ? Ensuite, tout semble différent et les changements se situent dans la plage autorisée. Cependant, il n'est jamais mauvais de consulter un expert en cas de doute. Idéalement, vous devriez faire peindre les enjoliveurs de phares par un spécialiste. De cette façon, vous pouvez être sûr que l'approbation de type n'expire vraiment pas. Conseil : Les enjoliveurs de phare ont besoin d'un ABE ou au moins un Teilegutachten avoir avec vous afin qu'ils puissent être installés légalement.
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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