tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Le réglage du filtre à air entre dans la catégorie des Réglage du moteur. En principe, une augmentation des performances du moteur est l'objectif que vous souhaitez atteindre avec le changement de filtre. Après cela vient le facteur bruit d'admission. La puissance d'entraînement peut être augmentée en augmentant le débit d'air dans le moteur, ce qui permet de brûler plus de carburant en moins de temps. Sportluftfilter peuvent être échangés ou installés ultérieurement sur la voiture, la moto ou le camion. Cependant, la plupart des tuners bien connus évaluent le bénéfice réel de l'augmentation des performances du moteur comme plutôt faible. Au moins si aucune autre modification comme un Reprogrammationun Turbo- od. Mise à niveau du compresseur ou d'autres choses qui vont avec. qui Avantages et inconvénients le filtre à air est-il réglé ? Et que faut-il considérer lors de la conversion? Voici les réponses.
Réglage du filtre à air - tableau des amendes
| Description | Marmiter |
|---|---|
| nuisances sonores inutiles du véhicule | 80 € |
| Conduire sans permis d'exploitation | 50 € |
Quel est l'avantage du réglage ? Le but est d'augmenter les performances du moteur. En principe, plus d'oxygène doit être fourni au moteur, ce qui garantit que plus de carburant est brûlé. Sur quels véhicules les filtres à air sport peuvent-ils être installés ultérieurement ? Ceci est possible sur les motos, les voitures et les camions, mais en principe sur tous les véhicules qui utilisent un filtre à air en usine. Cela dépend davantage des fabricants de filtres si un filtre à air sport est proposé pour le véhicule en question. Le réglage a-t-il un sens ? Souvent, le réglage entraîne même une baisse des performances, car le profane aime simplement installer le filtre ouvertement dans le compartiment moteur. Ensuite, il aspire souvent de l'air chaud. Quelles variantes existe-t-il pour régler le filtre à air? Il existe essentiellement deux variantes sur le marché qui peuvent être utilisées pour le réglage : celui en coton filtre à air, et les filtres à air sport, le ouvert sont
Factices de filtre à air
Les organismes de contrôle utilisent de plus en plus les voitures Factices de filtre à air Fête. Cependant, les conteneurs de filtre d'apparence trompeuse sont presque jamais équipé de filtre. Cela rend le son du moteur plus robuste, mais l'air aspiré passe également à travers non filtré dans le moteur et avec elle toutes les particules qui peuvent causer des dommages importants au moteur. En règle générale, des filtres à air en papier sont installés dans le véhicule. Avec ce filtre, cependant, la puissance d'aspiration dans le compartiment moteur est quelque peu réduite. Dans le cadre d'un tuning, vous pouvez (faire) échanger ce filtre en papier contre un en coton. Il est installé dans le boîtier de filtre à air d'origine. Les filtres en coton sont généralement plus solides et plus durables que les filtres en papier. De plus, les filtres à air sport en coton peuvent être nettoyés facilement et simplement par vous-même. Cela doit également être fait régulièrement, car un filtre à air très sale réduit l'apport d'oxygène.
Si non seulement l'alimentation en air du moteur doit être optimisée, mais aussi le son doit être intensifié, alors venez filtres à air sport ouverts pour utilisation. Les systèmes de filtrage sous forme de tambour ou de cône sont fixés directement à la zone d'admission du moteur par des tuners. Les effets de l'apport d'air se produisent immédiatement après. Un filtre ouvert élargit la zone à partir de laquelle l'air est aspiré. Cela permet à plus d'air d'entrer dans les chambres de combustion du moteur, permettant une augmentation de la combustion du carburant. De plus, il existe des systèmes qui utilisent refroidissement spécial refroidir l'air en même temps. Cela refroidit le moteur et fournit plus de puissance. Surtout, le filtre ouvert est une chose : à savoir fort! Le rugissement du moteur est considérablement amplifié. Surtout, le réglage du son est au premier plan dans ce cas. Mais le réglage avec des filtres à air sport augmente-t-il réellement les performances ? Quels sont les avantages et les inconvénients du réglage ?
Avantages et inconvénients du réglage du filtre à air
Vous pouvez presque toujours installer vous-même le filtre à air sport. Vous n'avez pas nécessairement besoin de l'aide d'un professionnel pour cela. Une hypothèse courante est que le réglage est tout au sujet de la Tuning performance se rend. Les organismes de test communs clarifient les points suivants : Une augmentation réelle des performances du moteur de la voiture est souvent pas du tout ou tout simplement à peine prouver. Même un cyclomoteur ne peut pas, ou peu, augmenter ses performances avec un filtre à air sport. Théoriquement, l'augmentation de l'apport d'air dans la chambre de combustion du moteur devrait garantir la combustion du carburant. Cependant, la plupart des moteurs sont conçus pour s'enflammer uniquement à un rapport très spécifique de gaz, d'air et de carburant. Cela se traduit même souvent par une baisse des performances. Une façon de résoudre ce problème serait Personnalisation du logiciel à l'ajout d'air frais.
En installant un filtre ouvert, non seulement de l'air frais, mais aussi de l'air chaud pénètre dans le moteur, augmentant ainsi la température dans le moteur et réduisant la saturation en oxygène dans la chambre de combustion. Ce phénomène ne peut être atténué que par d'importantes mesures de réglage. A savoir lorsque l'air aspiré en même temps est refroidi. Dans de nombreux cas, cependant, l'acceptation par le TÜV, GTÜ, DEKRA et Co. devient alors un problème.Un petit avantage devient alors souvent apparent. A savoir que la combustion de l'oxygène démarre plus vite car il est disponible plus vite dans la chambre de combustion. Principalement, le réglage du filtre à air peut garantir que le moteur répond légèrement mieux à la pédale d'accélérateur. Outre l'absence d'augmentation des performances, il existe d'autres inconvénients:
- Augmentation de la consommation de carburant
- Augmentation des émissions sonores
Conseil : systèmes d'admission d'air complets - vous en installez un de haute qualité Prise d'air froid comme les produits d'Eventuri, BMC, Arma Speed, TA Technix & Co, alors c'est certainement l'un d'entre eux augmentation notable des performances parler. Cependant, ces systèmes sont généralement fermés ou partiellement fermés et au mieux même équipés d'un agrément. Ils sont extrêmement sophistiqués et coûtent dans certains cas plus de 2.000 35 €. Il est évident qu'il doit y avoir une différence avec un champignon filtre à air sport à XNUMX€. Mais même ces systèmes ne fonctionnent généralement vraiment efficacement que si le logiciel du moteur y est adapté.
En règle générale, l'augmentation de l'alimentation en air signifie également qu'il faut plus de carburant car l'allumage ne peut s'allumer correctement qu'avec un rapport spécifique d'oxygène et de carburant. Comme plus d'air pénètre dans la chambre de combustion, plus de carburant est nécessaire pour démarrer l'allumage. À style de conduite cohérent Cependant, il peut également y avoir un effet d'économie, car il y a plus de puissance du moteur. En règle générale, l'impression subjective que le filtre à air sport contribue à l'augmentation des performances est augmentée par l'augmentation du bruit du moteur pendant le processus d'admission. Le moteur sonne plus plein et plus sportif qu'auparavant. Mais surtout en raison de l'augmentation des émissions sonores, vous en avez besoin l'acceptation individuelle par un examinateur qualifié. Si le bruit du moteur est trop fort, l'approbation du filtre à air de réglage peut être refusée. N'y a-t-il pas de documents (ABE, Teilegutachten etc.), alors c'est de toute façon le cas avec le filtre ouvert. Vous devez donc toujours vous informer et vous conseiller au préalable. Et il ne faut pas oublier que les filtres à air sport ouverts peuvent parfois aspirer des pièces plus grosses, ce qui peut alors endommager considérablement le moteur. Conseil : Le cas normal est lors de l'insertion d'un filtre en coton pas d'acceptation individuelle nécessaire. Et vous économisez du temps et de l'argent à long terme car les filtres sont plus faciles à nettoyer et plus durables que les filtres en papier normaux.
Permis et certificats nécessaires
Le filtre en papier sera-t-il remplacé par un filtre facile à nettoyer Filtre en coton modifié, vous n'avez généralement pas besoin d'une approbation supplémentaire par un organisme de contrôle. Cependant, la situation est différente lors de l'installation d'un filtre à air ouvert hors de. Seuls les accessoires de voiture peuvent être installés qui ont un Teilegutachten ou possède un ABE. Vous devez vous assurer que les certificats de pièces ne sont délivrés que par des organismes de test réputés et bien connus. L'autorisation générale d'exploitation (ABE) est-elle obligatoire pour le filtre à air ? Les filtres à air sport doivent aucun propre ABE. Dans tous les cas, cependant, un soi-disant l'acceptation individuelle être effectué par un organisme de contrôle agréé (TÜV, DEKRA, GTÜ, etc.).
L'examinateur examinera principalement si l'intensité du bruit dépasse la limite dépasse. Vous pouvez lire sur les valeurs limites autorisées dans la partie I du certificat d'immatriculation, le document d'immatriculation du véhicule. Qu'est-ce qui s'applique en Allemagne ? Une pollution sonore de 80 décibels ne doit pas être dépassé. Les informations correspondantes se trouvent au paragraphe 49 du règlement sur les licences de circulation routière, ou StVZO en abrégé. Dans l'Europe Directive 70/157 / CEE il a été décidé le 06 février 1970 :
Les directives fixent des valeurs limites pour le niveau sonore des composants mécaniques et du système d'échappement des véhicules automobiles concernés. Ces valeurs limites se situent entre 74 dB(A) pour les voitures particulières et 80 dB(A) pour les véhicules utilitaires à hautes performances.
Ces réglementations s'appliquent aux voitures, aux véhicules de transport de marchandises et aux transports publics. Si votre réglage dépasse les limites autorisées, votre permis d'exploitation peut être révoqué jusqu'à ce que le réglage soit inversé. Et en plus du niveau de bruit, les testeurs vérifient également le respect du comportement en matière d'émissions. Parce que l'augmentation de la consommation de carburant peut également augmenter les émissions de gaz d'échappement. Un reclassement peut alors être nécessaire. Ainsi, les changements après l'installation d'un filtre sport sont à vérifier immédiatement. Ceux-ci sont ensuite inscrits dans les documents du véhicule.
Filtre à air TÜV et sport
Si vous n'enregistrez pas correctement les mesures structurelles, votre licence d'exploitation peut être retirée, même si le réglage est effectivement autorisé. De plus, la couverture d'assurance peut être omise. Une amende pouvant aller jusqu'à 50 euros peut être infligée pour conduite sans permis d'exploitation.
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Cliquez sur l'un des messages suivants !
