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Récemment mis à jour le 23 novembre 2020 à 01h41
Depuis le début de cette année, une nouvelle réglementation sur les pneus hiver est en vigueur en Allemagne. Le 1. Janvier 2018 est entré en vigueur le règlement que les pneus d'hiver désormais par le soi-disant Alpine Icône doit être marqué. Le nouveau symbole complète l’ancien étiquetage des pneus hiver avec le symbole M + S. Pour l'ancien symbole, qui signifie "boue et neige", il n'y avait pas de critères de test uniformes, qui devraient changer avec le nouveau symbole alpin. Mais il existe une période de transition pour les vieux pneus M + S.
Le nouveau symbole alpin sur les pneus hiver
Au moins depuis le début du mois de janvier de cette année, les pneus hiver nouvellement fabriqués doivent être équipés du symbole dit alpin. Comme l'ancien symbole M + S, le nouveau symbole est affiché sur le flanc du pneu. Il montre une montagne à trois dents avec un flocon de neige au milieu. Des tests uniformes s'appliquent à tous les pneus neufs équipés de ce symbole. C'était différent avec l'ancien symbole M + S, ici il n'y avait pas de critères de test uniformes et il n'y avait pas de vérification des informations fournies par le fabricant de pneus. D'autre part, les nouveaux pneus portant le symbole Alpine doivent satisfaire aux exigences de performance minimales impératives sur les routes enneigées. Même un test de freinage contraignant et uniforme doit être soumis aux nouveaux pneus.
Les vieux pneus peuvent être utilisés jusqu’à 2024
Si vos pneus hiver ne possèdent pas encore de symbole alpin, vous ne devez pas les jeter immédiatement. Les pneus hiver déjà fabriqués, portant uniquement le symbole M + S sur le flanc du pneu, sont autorisés jusqu'au 30. Septembre 2024 être utilisé dans le trafic d'hiver. Toutefois, cela ne s'applique que si les pneus en question sont antérieurs au 31. Décembre 2017 ont été faites. De cette manière, les automobilistes ont la possibilité d’utiliser des pneus hiver relativement neufs, mais ne portent pas encore le symbole alpin, jusqu’à l’année 2024.
Remplacer les vieux pneus d'hiver
Après la date limite, les pneus hiver existants ne devraient plus être utilisés de toute façon en raison de leur âge. Le composé de caoutchouc réellement mou des pneus d'hiver peut durcir au fil des ans et devenir également cassant. Cela augmente non seulement la distance de freinage, mais les caractéristiques de conduite peuvent également avoir un impact négatif. Ceci est particulièrement visible sur une route enneigée grâce à des propriétés d'adhérence réduites dans les courbes, ce qui, dans le pire des cas, peut conduire le véhicule à sortir de la courbe par inadvertance. Si des pneus d'hiver existants sont utilisés régulièrement, la bande de roulement se sera tellement usée à la fin de la période de transition qu'il sera inévitable de remplacer les pneus. Bien que la profondeur de sculpture minimale légale pour les pneus hiver en Allemagne soit de 1,6 millimètre, les experts des clubs automobiles recommandent une profondeur de sculpture d'au moins 4 millimètres pour les pneus hiver. À quoi devez-vous faire attention lorsque le véhicule doit être adapté à la saison sombre? Les informations les plus importantes se trouvent dans notre chèque d'hiver.
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