KTM présente la nouvelle 890 ADVENTURE R modèle 2023 !

Pour tous ceux qui osent l'aventure, la nouvelle KTM 890 ADVENTURE R est maintenant prête à surmonter tous les obstacles - que ce soit sur les anciens chemins ou sur des chemins complètement nouveaux. Dotée d'une gamme d'améliorations techniques, cette version repensée inaugure une nouvelle ère avec une esthétique et des performances inspirées du rallye. La KTM 890 ADVENTURE R a été développée avec des éléments du pur héritage READY TO RACE de KTM pour améliorer encore les performances tout-terrain, la fiabilité et la capacité à relever tous les défis de la moto. Pour le démontrer, le vélo a été présenté aux participants du KTM Adventure Rider Rally 2022 dans la topographie diversifiée de l'ouest de l'Idaho.

KTM 890 AVENTURE R

La KTM 890 ADVENTURE R redessinée a su briller par ses incroyables capacités au cœur des montagnes de l'Idaho. Empruntant au réglage KTM 450 RALLY, l'ensemble de suspension WP de la KTM 890 ADVENTURE R a été réajusté avec une fourche WP XPLOR entièrement réglable et un amortisseur WP XPLOR PDS pour donner une meilleure sensation et garantir que la fatigue de fin d'étape est éliminée. prévaloir. D'autres influences de la KTM 450 RALLY peuvent être vues dans la carrosserie révisée avec un nouveau carénage, un nouveau réservoir de carburant et un nouveau carter.

Ces éléments améliorent l'aérodynamisme, l'ergonomie et la protection contre les éléments ainsi que l'agilité déjà fantastique du vélo. Le nouveau pare-brise plus bas et le garde-boue avant et le pare-moteur hauts de la KTM 890 ADVENTURE R 2023 le montrent clairement : cette moto est également prête pour les terrains les plus difficiles. Le nouvel écran TFT 5" avec connecteurs USB-C offre un tout nouveau look, avec des pictogrammes colorés et des graphismes intuitifs qui permettent une navigation aisée dans les menus. De plus, les dernières mises à niveau incluent un système de navigation sophistiqué qui permet au conducteur de sélectionner sa destination parmi les destinations récentes. La nouvelle fonction d'appel comprend également une option de favoris avec un maximum de 10 numéros et la possibilité de recomposer l'un des 10 derniers numéros appelés.

Unité de contrôle ABS de nouvelle génération

Pour faire passer le potentiel logiciel et matériel de l'électronique au niveau supérieur, KTM a également équipé la moto d'une unité de commande ABS de nouvelle génération. Il lit les valeurs du capteur 6-D, qui informe en permanence le CMU de l'angle, de l'inclinaison, de la vitesse et du comportement général du vélo pour fournir la bonne quantité de puissance de freinage dans chaque situation. les sentiers battus peuvent compter sur l'ABS OFFROAD en tant que partie intégrante du MODE DE CONDUITE OFFROAD. L'ABS OFFROAD est également actif dans le MODE RALLY DRIVE en option sans devoir être sélectionné. Si le chemin s'élargit et que la KTM 890 ADVENTURE R est censée parcourir des kilomètres, l'Edition 2023 offre du confort avec la nouvelle selle monobloc (dans de nouveaux coloris) ; en même temps, la liberté de mouvement et la résistance au glissement sont assurées.

Le nouveau combo de pneus Mitas ENDURO TRAIL+ pour les versions internationales et européennes offre une résistance à l'usure supplémentaire. Les aventuriers américains peuvent également ajouter des clignotants à LED pour compléter les graphismes revitalisés de l'année modèle 2023. KTM a utilisé l'électronique améliorée de la KTM 890 ADVENTURE R pour installer un MODE DEMO, qui sera présenté en première sur le modèle 2023. Il permet aux pilotes de la KTM 890 ADVENTURE R d'utiliser toute la gamme de fonctions et d'options de la moto pendant les 1500 premiers kilomètres. Ce n'est qu'alors que le conducteur doit décider quels packages ou fonctions il souhaite acheter. Grâce à la fonction DEMO MODE, les aventuriers peuvent mettre tous les systèmes à l'épreuve au milieu de l'action la plus difficile et juger par eux-mêmes quelles fonctionnalités ils préfèrent.

KTM 2023 ADVENTURE R 890 – POINTS FORTS

• Carrosserie et carénage révisés inspirés de la KTM 450 RALLY
• Nouveau pare-brise avec un meilleur flux d'air
• Réglage du châssis révisé pour moins de fatigue sur de plus longues distances
• Écran TFT 5" actualisé avec connexion USB et nouveaux pictogrammes
• Composants ABS améliorés avec une nouvelle unité de commande (9.3 MP)
• ABS TOUT-TERRAIN lié au MODE DE CONDUITE TOUT-TERRAIN et (en option) au MODE DE CONDUITE RALLYE
• Nouveaux pneus plus orientés hors route (modèles internationaux)
• Système de navigation étape par étape mis à jour
• Nouvelle fonction DEMO MODE
• Interrupteur combiné avec feux de détresse
• Clignotants à DEL (modèles américains)
• Nouvelle protection moteur

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Crédit photo: KTM

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