mardi 7 mai 2024
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BILSTEIN Tuning : une dynamique de conduite plus élevée pour la BMW Série 3 (E46) !

Temps de lecture 3 Min.

BILSTEIN Tuning : une dynamique de conduite plus élevée pour la BMW Série 3 (E46) !

Les coilovers permettent d’améliorer les performances. Contrairement aux suspensions sportives classiques, leur hauteur peut être réglée individuellement. Cela vous permet d'ajuster l'abaissement exactement comme vous le souhaitez. Un tel châssis comporte un élément élastique avec un filetage qui permet un réglage continu de la hauteur. Cela offre une adaptabilité maximale et vous permet d'aligner la voiture exactement comme vous le souhaitez. Un kit coilover BILSTEIN spécialement conçu pour la BMW E46 n'est pas seulement utilisé pour la personnalisation visuelle, l'expérience de conduite en profite également. Il permet à la fois un look plus sportif et un cadre plus confortable.

Pièces BILSTEIN dans la BMW Série 3 E46

Dans l'ensemble, les suspensions sport et coilover de BILSTEIN allient parfaitement esthétique, performances et confort. Les fans de BMW peuvent adapter la voiture précisément à leurs préférences et vivre une expérience de conduite presque comme une voiture neuve. Que ce soit dans la rue ou sur la piste de course Suspension sport ou coilover BILSTEIN transforme la E46 en la « joie de conduire » typique. BILSTEIN propose des châssis performants pour de nombreux modèles E46 – berline, coupé, cabriolet, touring et compact. Des années d'expertise dans la production de châssis de première classe garantissent toujours le juste équilibre entre confort et esprit sportif.

Suspension sport BMW E46 !

BILSTEIN Tuning : une dynamique de conduite plus élevée pour la BMW Série 3 (E46) !

Il y a deux options : Ceci Suspension sport B12 Sportline Selon le modèle E46 et la motorisation, cela garantit un abaissement d'environ 45 à 50 mm à l'avant et d'environ 20 à 25 mm à l'arrière. Il a été conçu pour ceux qui souhaitent un look plus sportif et une meilleure expérience de conduite sans sacrifier le confort. Le Kit BILSTEIN B12 Pro est un peu plus subtil en termes d'abaissement : environ 30 mm à l'avant et environ 20 à 25 à l'arrière. Comme la B12 Sportline, celle-ci vise également Kit B12 Pro destiné à ceux qui recherchent à la fois une apparence sportive et de bonnes performances sans sacrifier le confort au quotidien.

Châssis BMW E46 avec réglage du filetage

Deux versions sont disponibles. Le Kit coilover B14 Selon le E46 et son type de motorisation, permet un réglage individuel de la hauteur avec une réduction d'environ 35 à 55 mm à l'avant et d'environ 25 à 40 mm à l'arrière. Avec la suspension coilover B14, l'expérience de conduite est intensifiée grâce à des performances optimisées et une maniabilité plus sportive.

BILSTEIN Tuning : une dynamique de conduite plus élevée pour la BMW Série 3 (E46) !

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Kit coilover B16 répond à des exigences encore plus élevées. Il offre des possibilités de réglage comparables à celles du B14, mais offre également la possibilité d'ajuster simultanément le rebond et la compression. Vous pouvez créer un système d'amortissement adapté individuellement en dix étapes simples. Selon le E16 et le type de transmission, le BILSTEIN B46 permet un abaissement d'environ 35 à 55 mm à l'avant et d'environ 20 à 40 mm à l'arrière. Un calibrage précis permet d'obtenir l'équilibre parfait entre confort et sportivité.

BILSTEIN EVO R

BILSTEIN l'a également pour les modèles spéciaux BMW E46 Châssis de course EVO R développé. La suspension coilover sur mesure a été créée spécifiquement pour la course et impressionne par 100 options de réglage différentes pour l'amortissement du rebond et de la compression (chacune séparément). Crédit photo/source : ThyssenKrupp Bilstein GmbH

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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