Vendredi 14 mai 2021

Presque aussi vieux que le réglage lui-même - élargissement des jantes

Temps de lecture env. 5 Minutes

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Le but du tuning est de reconstruire votre propre véhicule pour qu'il soit unique. Une ancienne méthode que nos pères et grands-pères ont déjà utilisée (dans la mesure où ils étaient fans de l'accord), est l’élargissement des jantes en acier d’origine. Presque tout est possible. En jante, la jante est simplement coupée et au milieu de celle-ci, une bague de la largeur souhaitée est fixée par soudure. Vous pouvez élargir les jantes tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Même le décalage peut être modifié. L'étoile de jante est enlevée et re-soudée en fonction de l'offset. Alors que nos pères et grands-pères élargissaient leurs jantes en acier avec des outils simples et rencontraient donc souvent des problèmes de déséquilibres, il existe aujourd'hui des outils professionnels et une technologie d'élargissement des jantes à la pointe de la technologie. Conseil : De nouvelles jantes pour la voiture? Il est important de faire attention à cela avant d'acheter!

Élargissement de la jante - étape par étape

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Expliquez ci-dessous comment obtenir les jantes élargies:

Étape 1 - L'ordre d'élargissement
Lors de la commande de l'élargissement, vous choisissez les dimensions (diamètre) de votre ou vos jantes que vous souhaitez élargir. Vous choisissez également le nombre de pouces que vous souhaitez élargir votre ou vos jantes. Il existe même des tuners avec des formulaires en ligne spéciaux dans lesquels vous pouvez entrer toutes les informations importantes et recevoir un prix. En règle générale, c'est l'élargissement einer Jante à laquelle se réfère alors le prix. Si vous souhaitez élargir les 4 jantes de votre voiture, vous devez le faire 4 fois. Par jante, cependant, vous devez déjà vous attendre à environ 250-300 € (13-15 pouces). Jantes plus grandes en conséquence plus.

Étape 2 - La finition de l'élargissement
Si la jante a été élargie, il est logique de la traiter immédiatement. De nombreux fournisseurs proposent donc un traitement ultérieur sous forme de revêtement en poudre et / ou de sablage, etc. directement en combinaison avec l'élargissement des jantes. Ici aussi, la finition doit généralement être commandée séparément pour chaque jante individuelle. Avec un revêtement en poudre, vous avez normalement le choix d'une couleur selon les couleurs RAL. Bien sûr, des demandes de couleurs très individuelles peuvent également être mises en œuvre.

Étape 3 - Paiement et expédition
Ces conditions peuvent varier d'un fournisseur à l'autre. Informez-vous donc avant le fournisseur respectif sur les conditions. Si la société n’est pas avec vous à la place, vous devez compter sur les frais d’expédition de 50 à 90 € pour l’envoi à la société et, bien sûr, sur l’envoi de retour et le matériel d’emballage. Cependant, presque tous les fournisseurs autorisent l'envoi des jantes. Si vous souhaitez envoyer les jantes, vous devez absolument indiquer à quel ordre les jantes appartiennent.

Étape 4 - Le temps d'attente
Cela peut également varier d'un fournisseur à l'autre en fonction du nombre de jantes. Bien sûr, dans un traitement ultérieur, le temps d’attente a augmenté de quelques jours. Juste un revêtement en poudre prend beaucoup de temps. Un résultat optimal nécessite juste le temps correspondant.

Étape 5 - Expédition des jantes
Une fois les travaux terminés, les fournisseurs expédieront les jantes à l'adresse que vous indiquez. Sauf si vous avez la possibilité de ramasser les jantes.

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fournisseur:
Glow-Special est un fournisseur qui effectue l'expansion de la jante. Des dimensions de jante de douze à vingt pouces sont possibles sur demande. L'entreprise propose également une extension de jante pour les jantes en aluminium. Un autre fournisseur est lx-steelies. Le format 13 à 17 pouces semble pouvoir se répandre. Les autres fournisseurs sont Lim-rims, DS Tuning ou "barre de traction élargie sur jantes en acier " qui fait de la publicité sur Facebook.

capacité d'admission:

Centre de test TÜV Tuev Dekra Tuning KÜS Presque aussi ancien que le tuning lui-même pour élargir les jantes

Dans le domaine des 2 roues, cela est encore possible avec la bénédiction du TÜV. Avec la voiture, tout semble être un peu plus difficile. Auparavant, Rindt-Felgen proposait tout pour les voitures particulières avec TÜV, mais ces dernières années, ils ne l'ont fait que pour les jantes de moto. La raison en est que les jantes de la moto ne sont souvent pas soudées. Ainsi, vous pouvez prendre des lits de jante vissés et élargir la roue de cette manière. En gros, vous pouvez dire qu'il y a Aucun ABE ou certificat - entrée pour jantes élargies. C'est à la discrétion de l'auditeur, qui aujourd'hui ne peut ou ne veut rien faire sans paperasse sous forme de rapports. Si une entreprise devait fournir un rapport de force, les choses pourraient être différentes. Un tel fournisseur écrit sur son site Web: "Par enregistrement spécial ou acceptation individuelle TÜV est le peut-être encore possible (mais extrêmement cher) ".

la vidéo vous montre comment c'était à l'époque

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