Combien coûte la modernisation d'un moniteur de pression des pneus?

Récemment mis à jour le 14 avril 2021 à 01h32

Vous pouvez moderniser les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pour moins de 100 euros. Nous avons les possibilités, les variantes et les différences ICI déjà largement rapporté. Mais maintenant, vous apprendrez comment installer les capteurs et ce qui doit être pris en compte lors de leur utilisation. Si la pression d'air dans un pneu est trop basse, cela entraîne des distances de freinage plus longues, des pneus usés et une mauvaise tenue de route dans les virages et surtout lorsque la route est mouillée. Et en plus de l'usure accrue des pneus, la consommation de carburant augmente. Les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) préviennent tôt le conducteur en cas de baisse de pression des pneus afin qu'il puisse agir rapidement. Le système, également appelé "TPMS" (Système de surveillance de la pression des pneus), est obligatoire pour les véhicules neufs à partir de novembre 2014 et pour les voitures homologuées à partir de novembre 2012. Avec les systèmes de surveillance de la pression des pneus, une distinction est faite entre un TPMS direct et indirect.

Avantages et inconvénients du TPMS

Pour une voiture avec un type antérieur ou une immatriculation initiale, il n'y a aucune obligation de modernisation avec un système TPMS. Cependant, il peut être judicieux de moderniser un moniteur de pression des pneus - bien que cela implique des coûts supplémentaires pour vous. Après tout, la pression idéale des pneus est extrêmement importante pour la sécurité de conduite et la durée de vie des pneus. Une baisse de la pression des pneus est également un signal d'avertissement qu'un pneu est endommagé. Mais ne vous fiez pas uniquement à cette technique. Mesurez la pression d'air manuellement sur une base régulière. L'avantage du TPMS est qu'une consommation de carburant plus élevée n'est pas possible en raison d'une mauvaise pression des pneus. L'usure des pneus est réduite grâce à la bonne pression des pneus. L'inconvénient est que les capteurs doivent être réappris lors du changement de pneus sur certains types de véhicules.

Il existe les systèmes TPMS suivants:

Le TPMS direct: Le système de surveillance directe de la pression des pneus dispose d'un capteur de pression ou d'un capteur de pression-température. Cela se trouve à l'intérieur du pneu sur la jante. Il envoie la pression actuelle par radio au récepteur à l'intérieur de la voiture. Les systèmes OEM de mesure directe reconnaissent très rapidement la perte de charge et avertissent lorsque la valeur diminue.

Le TPMS indirect: Un système indirect compare les vitesses des roues à l'aide de capteurs installés dans les véhicules avec ABS et ESP sont déjà installés. Si la pression chute, la circonférence de roulement d'une roue devient plus petite. Sa vitesse augmente et le TPMS reconnaît la perte de charge. Inconvénient d'un TPMS indirect, la perte est reconnue et affichée relativement tard.

La manière dont la pression des pneus est affichée est également différente. Il existe des variantes pour le smartphone, utilisant un écran supplémentaire, pour le système embarqué intégré de la voiture et lui-même rétroviseur avec affichage TPMS intégré sont disponibles.

Conseil: faites effectuer le changement de pneu dans votre atelier, puis informez-les si votre véhicule est équipé d'un système de mesure directe ou indirecte. Avec le TPMS direct, le mécanicien doit réapprendre les capteurs de votre voiture pour des raisons de sécurité.

Rénovation du TPMS - comment ça marche?

Il existe différents systèmes sur le marché qui peuvent être utilisés pour équiper des véhicules plus anciens d'un TPMS. Les systèmes TPMS peuvent déjà être modernisés pour moins de 100 euros. Les capteurs d'origine du fabricant, par contre, ne sont disponibles que pour les modèles disponibles en usine avec un système TPMS. De nombreux fabricants de jantes proposent désormais leurs propres capteurs. Le commerce du pneumatique a également ses propres solutions. L'une des options de mise à niveau commence par la vanne, par exemple. Le système TireMoni TM-150 est destiné aux modèles sans contrôle standard de la pression des pneus.

Conseil : Il est important de faire attention à cela lorsqu'un changement de pneu est dû pour un pneu avec TPMS.

Le kit coûte un peu moins de 100 euros et est très facile à installer: les originaux bouchons de valve vous échangez pour ceux avec un capteur radio, qui sont ensuite connectés à un mini-ordinateur via Bluetooth. L'écran de l'ordinateur vous indique les pressions précises et la température des pneus; en cas de chute de pression, l'appareil avertit bruyamment et rapidement. Avec les autres systèmes de mise à niveau, des capteurs internes sont installés - comme avec la solution d'un fabricant. C'est plus complexe et coûteux car le pneu doit être retiré pour cela.

Voici la procédure d'installation de capteurs fixes à l'intérieur!

ATTENTION: Avec nos tutoriels, nous aimerions vous «AIDER» sur la manière correcte d'installer, d'entretenir ou d'analyser divers produits sur la voiture. Cependant, nous tenons à souligner que nous n'acceptons aucune responsabilité quant à l'exactitude. Nous ne garantissons ni l'actualité ni l'exactitude, ni l'exhaustivité ou la qualité des informations fournies. Les réclamations en responsabilité contre nous en raison de dommages matériels ou immatériels pouvant résulter de l'utilisation des informations dans nos tutoriels sont fondamentalement exclues dans le cadre légalement autorisé.

Dans la vidéo: Montage du système TPMS dans une jante en acier!

Brèves instructions pour l'installation de la valve du capteur de pression des pneus

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles:

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.