Samedi 15er mai 2021
Conseils

Par monts et par vaux

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W470 Carbon Widebody Mercedes Classe X Brabus Chiptuning 14 Par monts et par vents avec une suspension de voie médiocre

Dans le cas d'une mauvaise suspension de route, on entend une suspension spécialement adaptée à la conduite sur des routes / routes en très mauvais état ou ne présentant généralement pas de revêtement solide, comme de l'asphalte. Le châssis anti-dérapage protège la voiture des dommages causés par la conduite sur de telles routes et rend également la conduite parfois beaucoup plus agréable pour les occupants.

Différence mauvaise voie suspension

Badwegfahrwerk Tuning 2 Au pied des pistes avec une suspension de piste médiocre

La différence la plus évidente entre un châssis en mauvais état et un train d'atterrissage standard est que le plancher du véhicule est plus haut que le châssis en mauvais état. En raison de la position la plus haute, le sol du véhicule risque moins de toucher le revêtement de la chaussée lorsqu’il traverse un nid-de-poule ou même si des pierres se trouvent sur le revêtement de la chaussée et s’effondrent ou même se déchirent. Cependant, le mauvais châssis n'est pas un simple Höherlegung de la voiture. Bien que le plancher du véhicule soit également relevé vers le haut en cas de position surélevée, un simple réglage en hauteur est généralement complété par quelques ressorts spéciaux. Les amortisseurs et autres parties du châssis restent souvent intacts ici. Toutefois, lors de l’installation d’une suspension mal orientée, la suspension ET l’absorption des chocs du véhicule sont amplifiées, ainsi que d’autres composants tels que les bras de commande, les biellettes de direction, etc. Cela permet d’amortir nettement mieux les chocs dus aux irrégularités de la route. Ainsi, les occupants du véhicule sont moins secoués lorsqu’ils traversent un nid-de-poule ou sur une bosse. Les objets transportés dans la voiture sont moins projetés, ce qui réduit les risques de blessures et de dommages.

Toujours bien réparer la cargaison

Sécurisation de la charge Mauvais chaussée Tuning 2 e1568349373854 Par monts et par vents avec une suspension de voie médiocre

Cependant, vous devriez toujours bien réparer votre cargaison avec ou sans châssis en mauvais chemin. L'amélioration de l'absorption des chocs est également un avantage pour la voiture elle-même. Les impacts violents dus à des surfaces de route inégales affectent également les composants environnants et surtout les points de connexion de la charge et les pièces généralement sensibles. Ils peuvent provoquer des bris, des dommages et l'usure, ce qui réduit considérablement la durée de vie de la voiture. Dans la plupart des cas, lors de l’installation d’un châssis de chemin d'accès incorrect, un support supplémentaire est nécessaire. La protection anti-encastrement installé. Le réglage des amortisseurs est rationalisé et des pare-chocs et des panneaux de carrosserie plus solides sont installés. Cela protège mieux la voiture contre les dommages causés par les pierres et autres pièces tourbillonnantes. Étant donné que les voitures, qui sont souvent utilisées sur des routes en mauvais état, sont principalement des véhicules de montagne, souvent même un assistant de démarrage en montagne est mis à niveau. Cependant, cela ne concerne pas à proprement parler le châssis du mauvais chemin et n’est actuellement disponible que pour les véhicules pour lesquels cette option est disponible dans la liste des surtensions de l’usine.

Une suspension à sens unique pour votre voiture?

Sécurisation de la charge Réglage médiocre de la suspension 3 Over hill and dale avec une suspension de voie médiocre

L'installation d'une suspension de voie médiocre ne porte ses fruits que si vous êtes très souvent sur de mauvaises routes avec votre voiture. Pour une voiture, qui est généralement utilisée uniquement dans la circulation urbaine et avec laquelle vous allez une fois faire de la randonnée en montagne, l’adaptation est trop compliquée et coûteuse. Toutefois, si vous habitez dans une région éloignée avec de nombreuses routes non asphaltées ou si vous vous déplacez souvent dans de telles régions, vous pouvez économiser beaucoup de coûts de réparation avec un châssis mal orienté. Si vous avez un véhicule tout-terrain, ainsi que sur certains VUS et certains modèles tout-terrain, le Badwegfahrwerk existe déjà au moment de l'achat et vous ne devez vraiment rien faire. Si cela devait encore être quelque chose de plus, les ressorts de levage en option sont suffisants. Mais si votre véhicule n'en est pas encore équipé et plutôt classé dans la catégorie berline, break ou fourgonnette, il est préférable de faire moderniser le châssis de mauvaise trajectoire dans un atelier de votre confiance. Si vous êtes un mécanicien automobile, il est généralement trop compliqué d'effectuer la conversion vous-même et vous pouvez facilement commettre de graves erreurs.

pas toujours gentil, mais utile

Badwegfahrwerk Tuning Over hill et dale avec une mauvaise tenue de route

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