De quelles couches la peinture automobile est-elle composée ?

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2023 à 07h49

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La peinture automobile est la surface la plus grande, mais aussi la plus sensible et de la plus haute qualité de la voiture. La surface peinte est toujours exposée à de fortes influences externes, chimiques et mécaniques. C'est pourquoi la peinture automobile est généralement composée de cinq couches différentes, qui garantissent une stabilité et une protection à long terme de la tôle en dessous.

La peinture automobile se compose des couches suivantes :

1. En guise de prétraitement, la voiture est pulvérisée et trempée dans diverses solutions de sel de phosphate. Cela crée une couche de phosphate métallique cristallin.
2. Un primaire anti-corrosion est ensuite appliqué sur la tôle. Cet apprêt conduit à une bonne adhérence et garantit que la corrosion est empêchée ou du moins fortement ralentie.
3. Maintenant, le mastic est appliqué. Cela remplit les irrégularités du substrat afin qu'elles ne soient pas visibles dans la fine couche de finition. Le mastic sert également de protection contre les éclats de pierre. Dans le cas de rayures, la couche est généralement visible sous la forme d'une couche blanche. Après séchage, le mastic est poncé.
4. La couche de base colorée est ensuite appliquée. Celui-ci est souvent enrichi de pigments à effets tels que l'effet métallisé ou nacré.
5. Enfin, une couche transparente est appliquée pour protéger la peinture contre les agressions extérieures, mécaniques et environnementales.

Conseils pour déterminer la profondeur des rayures dans la peinture automobile.

Les rayures sur la peinture de la voiture sont disgracieuses, car des rayures particulièrement profondes peuvent facilement entraîner la rouille et la tôle est endommagée de façon permanente. C'est pourquoi il est important de vérifier la profondeur de la rayure immédiatement après l'avoir découverte, puis de prendre les mesures correctives appropriées le plus rapidement possible. Que vous puissiez réparer vous-même les rayures avec peu d'effort et par vous-même, ou s'il est préférable de faire appel à un professionnel, cela dépend de la profondeur de la rayure, mais aussi de sa taille. Mais aussi de l'état général, de la valeur actuelle et si vous souhaitez revendre la voiture ou non. La marque et le prestige associé du véhicule peuvent également jouer un rôle dans la décision.

À ce stade, nous ne traitons que la profondeur de la rayure, car les autres facteurs peuvent varier selon le véhicule.

Comment pouvez-vous déterminer la profondeur des rayures dans la peinture? Cela peut se faire en deux étapes.

1. Regardez d'abord attentivement la rayure, utilisez une loupe. Pouvez-vous voir une couleur différente de la couche de finition sur la zone endommagée ? Ensuite, la rayure passe dans l'apprêt. Malheureusement, le polissage n'aide pas dans ce cas.
2. Maintenant, passez votre ongle sur la rayure. Si vous restez coincé dessus, la rayure est également trop profonde pour être polie.

Dommages à la couche transparente

En cas de légers dommages à la peinture de la voiture, seule la couche transparente est généralement affectée. Ces rayures peuvent facilement être éliminées avec un décapant ou un Stylo de retouche avec vernis transparent supprimer. Après cela, polissez-le et vous ne verrez plus rien.

rayures moyennement profondes

Ce sont des rayures moyennement profondes si elles ont pénétré dans la peinture. Dans ce cas, vous verrez une couleur différente dans la peinture. Cependant, vous ne devriez pas voir le blanc ou le gris de l'apprêt ou même le métal sous-jacent. Afin de pouvoir trouver la bonne peinture pour la retouche, vous avez besoin du code couleur de la voiture, qui se trouve sur la plaque VIN.

rayures profondes

Si vous pouvez voir une bande blanche ou grise ou même le métal dans la rayure, la rayure dans la peinture est probablement très profonde. Pour pouvoir réparer cela, vous avez besoin non seulement de compétences manuelles, mais aussi de bonnes compétences. Trousse de réparation avec du papier de verre de différents grains, un dégraissant, un apprêt et un spray de peinture automobile dans le code couleur du véhicule ainsi qu'une couche transparente.

Bien sûr, c'était loin de là!

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