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En quoi les carburants diesel B0 et B7 diffèrent-ils ?

Temps de lecture 3 Min.

En quoi les carburants diesel B0 et B7 diffèrent-ils ?

Bien sûr, la plupart des propriétaires de voitures connaissent la différence entre le diesel et l'essence. Si vous conduisez le véhicule de quelqu'un d'autre, vous pouvez souvent trouver une référence au bon carburant dans le bouchon du réservoir. Mais laquelle des différentes variantes diesel ou essence est la bonne ? Lorsque vous faites le plein d'une voiture, vous avez souvent le choix entre du carburant standard et du carburant premium. Il existe également différents types de carburant, comme le Super E5 ou la version organique moins chère E10. Dans le cas du diesel, il s'agit de la référence à B0 ou B7. La différence réside dans la proportion de biocarburant. Le Bio-Benzin Super E5 est disponible depuis 2010 et le Bio-Diesel B7 économe en ressources depuis 2009.

Carburants Gazole B0 et B7

En quoi les carburants diesel B0 et B7 diffèrent-ils ?

La lettre B et le chiffre font référence à la proportion de biocarburant dans le carburant. Le biodiesel est produit à partir de sources renouvelables telles que les déchets agricoles et peut donc réduire les émissions de CO₂ et polluer moins l'eau potable. Le B7 contient donc 7 % de biodiesel. En comparaison, le diesel B0 est sans bio-additifs et convient aux conditions les plus difficiles, car il peut être utilisé à basse température jusqu'à -28°C et délivre plus de puissance avec moins de consommation. Ces propriétés sont particulièrement importantes dans l'industrie de la construction et dans l'agriculture.

B7 est environ 10 cents moins cher

Bien que B7 soit environ 10 cents moins cher, B0 est mieux adapté aux conditions extrêmes. Sur les robinets, vous trouverez souvent une indication de quel diesel il s'agit. Le mélange B7 de carburant et de biodiesel est sans danger pour n'importe quelle voiture. Malgré cela, il est important que les propriétaires de voitures changent régulièrement l'huile moteur, car le biocarburant ajouté peut affecter la capacité de l'huile à lubrifier le moteur. Cependant, si vous respectez les intervalles d'inspection, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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