Vendredi 7 mai 2021
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Retrofitting support de direction en fonction de la vitesse?

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Direction active Rénovation dynamique Servotronic Rénovation de l'assistance de direction en fonction de la vitesse?

La direction active est une variante du système de direction utilisée par BMW. À vitesse moyenne et basse, la direction garantit un angle de braquage très important même lorsque le volant est légèrement tourné. La direction active assure une direction sportive à vitesse moyenne et permet un stationnement ciblé sans avoir à faire un effort de direction excessif. En plus de la direction active, BMW a également utilisé Servotronic. Les véhicules plus anciens sans direction active peuvent être équipés de la direction Servotronic ou "normale". La direction active et ses avantages sont décrits plus en détail ci-dessous. Il explique également si la direction active peut être installée ultérieurement et si la modernisation en vaut la peine. La direction active de BMW a reçu le prix allemand de l'innovation commerciale en 2004. Des systèmes de direction actifs sont également disponibles auprès d'autres fournisseurs. La fonction est relativement similaire, mais le nom est différent. Audi l'appelle Direction dynamique, Mercedes dit également à propos de l'assistance de direction en fonction de la vitesse Réponse active de l'axe et Porsche en parle direction assistée électromécanique (Porsche Torque Vectoring PTV et PTV Plus) etc. Chaque système a quelques particularités, particularités et raffinements techniques, mais ils soutiennent tous le conducteur lors de la conduite de la voiture.

Direction active - qu'est-ce que c'est?

Direction active Rénovation Dynamic Servotronic 2 e1586341372508 Rénovation du support de direction en fonction de la vitesse?

Revenons au système BMW. La direction active est également connue sous le nom de direction à vitesse variable. Les avantages sont la régulation et le réglage de l'angle de braquage à basse et moyenne vitesse. Par exemple, à 30 km / h ou à une vitesse inférieure, moins de rotations du volant sont nécessaires pour ajuster le sens de la marche. Le rapport de direction est variable avec une direction active et est adapté à l'angle de direction et à la vitesse du véhicule. Il n'est pas nécessaire de serrer le volant; même des mouvements de volant plus petits suffisent, par exemple, pour se garer. La direction active est particulièrement visible à basse et moyenne vitesse. À des vitesses plus élevées, par exemple supérieures à 100 km / h, un verrouillage du volant plus grand est nécessaire pour changer le sens de la marche. Alors que la direction prend effet immédiatement à basse vitesse, le virage doit être effectué délibérément à grande vitesse afin de changer le sens de la marche. La direction active comprend Servotronic et est une technologie complexe.

Direction active - peut-elle être installée ultérieurement?

Réglage de la réparation des véhicules d'atelier construisez-vous un équipement de direction en fonction de la vitesse?

Les forums Internet demandent souvent dans la zone de réglage BMW la possibilité de moderniser la direction active. La mise à niveau n'est possible qu'avec de grands efforts techniques et financiers. Le système de direction complexe nécessite une unité de commande supplémentaire et, selon le véhicule, des modifications doivent être apportées aux systèmes de ligne. Les changements affectent également l'appareil à gouverner, le radiateur, les conduites d'huile et d'autres zones du véhicule. Il peut coûter plusieurs milliers d'euros et nous ne pouvons garantir à 100% qu'il fonctionnera et pourra être exploité légalement. La question de savoir si une telle modernisation est utile ou si la modernisation d'un Servotronic est déjà suffisante dépend du tuner intéressé. Et bien sûr, c'est essentiellement le cas avec tous les véhicules modernes. Peu importe le type de véhicule qui constitue la base. Les systèmes sont toujours complexes et équipés de nombreuses technologies. Y avait-il déjà un modèle de véhicule? optionnel Avec l'aide à la direction départ usine, la mise à niveau est plus facile que si le véhicule n'avait jamais été proposé avec cette fonction. Par exemple, si vous souhaitez équiper une ancienne BMW E30 de la fonction, la conversion est extrêmement complexe et coûteuse. Mais si l'argent ne joue pas de rôle, un tel véhicule peut aussi - avec un énorme effort - l'assistance à la direction peut être installée. Le sens peut bien sûr être remis en question!

Direction active - nécessaire pour les véhicules plus anciens?

Il y a beaucoup de discussions dans les forums pour savoir si une telle mise à niveau est utile pour les véhicules plus anciens. Il est souvent suggéré qu'un seul Servotronic soit installé et aucune direction active complète. La direction active ne peut être intégrée à un véhicule plus ancien que par les conversions électroniques et de véhicules complexes mentionnées ci-dessus, et il est douteux que les avantages l'emportent sur un servo normal. Les spécialistes doivent décider si les conditions préalables à l'installation d'un tel système de direction existent. Dans tous les cas, le tuner intéressé a d'autres options pour faciliter la direction. Les options disponibles doivent être discutées avec un atelier spécialisé ou un accordeur expérimenté. En outre, l'approbation du trafic routier de ces véhicules convertis doit également être respectée. Les conséquences juridiques doivent être prises en compte et le projet doit donc également être discuté au préalable avec un examinateur.

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Réponse active de l'essieu, direction adaptative, système de direction active, direction active, système de direction électrohydraulique, assistance de direction en fonction de la vitesse, système de direction hybride, direction active intégrée, Servotronic, direction dynamique, direction assistée électromécanique, Porsche Torque Vectoring, PTV Plus
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