Un frein à main hydraulique comme option de réglage ?

Quels sont les avantages d'un soi-disant "Voler le frein à main"Et peut le faire du tout légal être utilisé dans la circulation routière? Les freins à main hydrauliques sont un véritable miracle pour les pilotes des secteurs du sport automobile « Rallye » et « Drift ». Parce qu'à travers cela, vous pouvez Dérive et manœuvres de direction introduit et réalisé de manière très précise et en combinaison avec un KIT angle de braquage des angles incroyables peuvent être obtenus en dérivant. Mais, que sont-ils exactement Différences à un frein à main ordinaire et quels sont les risques possibles d'une modification ? Nous avons traité ce sujet plus en détail et avons résumé ici les points les plus importants.

Comment fonctionne le frein à main hydraulique

Surtout dans le domaine de la dérive, freins à main avec un conventionnel câble généralement pas suffisant, car soit l'effet de freinage est trop faible, soit il est trop sévèrement retardé Entrée. La conversion en frein à main hydraulique est souvent une modification populaire car elle augmente considérablement l'effet de freinage et peut être accélérée plus fortement. Cette fonctionnalité s'avère très utile lors de la conduite dans des virages serrés en dérive et en rallye.

Un tel frein à main est généralement utilisé dans le circuit de freinage existant du véhicule et provoque la blocage immédiat des deux roues arrière. Pour rendre cela possible, cependant, la conduite de frein responsable des roues arrière est nécessaire interrompu et par un frein à main hydraulique échangé. Cela ferme le circuit de freinage complet lorsqu'il est actionné et toute la pression est transférée aux pistons de frein des roues arrière. Généralement, un seul est requis pour la conversion cylindre de frein supplémentaire, Un Ligne hydraulique ainsi qu'une levier de frein nécessaire.

Conseil : Le frein à main fly-off peut également être installé séparément. Donc sans interférer avec le circuit de freinage existant. Un ensemble pour la conversion comprend son propre étrier de frein, un adaptateur d'étrier de frein, le levier de frein à main fly-off, le cylindre de frein, les conduites de frein (en acier tressé si possible) et un réservoir.

Différences avec un frein à main ordinaire ?

Le but d'un frein à main hydraulique est de mettre les roues arrière en peu de temps bloquer complètementpour conduire des virages serrés ou serrés ou pour amorcer une dérive. En rallye en particulier, il y a souvent des situations dans lesquelles plusieurs virages serrés se produisent d'affilée qu'il faut négocier à grande vitesse. Avec un frein à main à traction par câble, comme cela se produit normalement dans la circulation routière, la puissance de freinage serait trop faible et elle ne peut donc être utilisée que de manière limitée pour de telles situations.

Risques et dangers d'un frein à main hydraulique ?

En plus de l'avantage de l'effet de freinage accru, il existe également une telle conversion Inconvénients. Étant donné que le frein de service tombe en panne pendant que le frein à main hydraulique est actionné, malgré une conversion professionnelle aucun effet de freinage sur les roues arrière être perpétré. De ce fait, le conducteur perd rapidement le contrôle de son véhicule et ne peut le freiner que de manière limitée. Si la conversion à un tel frein à main n'a pas été effectuée de manière professionnelle, il existe également un risque de voussections denses dans le système hydraulique du dispositif de freinage. En conséquence, l'ensemble du système de freinage ne fonctionne plus.

Les freins hydrauliques de rue sont-ils légaux?

En général, il est possible pour le testeur de se convertir en frein à main hydraulique dans les documents du véhicule est saisi. Cependant, pour l'inscription immer en plus un soi-disant "frein de stationnement verrouillable" être disponible. Pour cette raison, le frein à main déjà installé doit non pas être enlevé.

Étant donné que le dispositif de freinage est affecté dans une telle conversion, il est recommandé qu'il uniquement d'un atelier spécialisé est mise en oeuvre. les bon fonctionnement Le frein est important et il sert à la fois la sécurité des personnes et celle des autres usagers de la route. Un frein à main hydraulique est utilisé dans la circulation routière utilisable, mais il faut se demander si la conversion est nécessaire, car le frein à main standard est souvent plus que suffisant.

Bien sûr, c'était loin de là!

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