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Le véhicule peut avoir un défaut Joint à rotule / joint de guidage? Quels sont alors les symptômes ? Quand un changement ou une réparation doit-il être effectué et quels coûts peuvent être encourus ? Nous avons les infos ! Des joints à rotule ou des joints à rotule sont utilisés sur la suspension de la roue avant comme connexion flexible entre le triangle et la fusée d'essieu. Sur chaque voiture est donc gauche et droite l'essieu avant une rotule. En raison de la charge élevée pendant la conduite et des signes d'usure associés, il peut arriver que les joints à rotule avec le temps Assommer et ne remplissent plus leurs tâches de manière fiable.
Signes, joint à rotule cassé/usé !
Être pris au sérieux est ungrondement"Or"cliquetis“ Essieu avant pendant la conduite. Même si la voiture elle-même spongieux roule et n'est plus "sur la route de manière optimale", cela peut être une indication. Quels symptômes pourraient être confondus avec une rotule défectueuse ? Les symptômes mentionnés ci-dessus indiquent pas toujours à un joint de support défectueux. Des signes similaires sont causés, par exemple, par des triangles usés, un embout de biellette usé ou une usure de l'articulation axiale.
Le "jeu" sur les roues avant est contrôlé en atelier pour en déterminer la cause. Cela détermine si la rotule est réellement usée. Pouvez-vous continuer à rouler avec une rotule défectueuse ? Une rotule avec usure réduit la sécurité et le confort lors de la conduite. D'autres conséquences peuvent être des pneus usés de manière inégale, qui sont associés à des coûts de suivi élevés. Par conséquent, si vous remarquez de tels symptômes, vous devez absolument visiter un atelier. Une rotule défectueuse est considérée manque considérable, c'est pourquoi l'inspection principale dans un tel cas échoué volonté. Un défaut mineur, en revanche, est un endommagement du brassard.
Réparer/remplacer la rotule ?
Si la rotule s'use, vous ne pouvez pas contourner le Ersatz autour avec une nouvelle pièce. Cela n'a également aucun sens de se rabattre sur des pièces usagées, car les rotules sont des pièces d'usure et une pièce usagée peut être à nouveau défectueuse après un court laps de temps. Et il est également conseillé d'avoir un renouvellement des deux côtés à faire. Parce que les deux composants doivent supporter des charges élevées similaires. Par conséquent, il y a une forte probabilité que des symptômes d'usure apparaissent bientôt de l'autre côté de la rotule (encore) intacte. Un comportement de conduite optimal peut également être assuré grâce à l'échange bidirectionnel. Et un éventuel double alignement des roues (est recommandé après le changement) peut également être évité. Cependant, un changement des deux côtés n'est pas toujours absolument nécessaire (mot-clé : "réparation conforme à la valeur marchande actuelle").
le flux de travail
Le processus exact de l'échange dépend de la voiture en question. Sur la plate-forme élévatrice, le démontage a lieu Radès du côté atteint. Puis le démontage a lieu rotule avec un extracteur ou un outil d'extraction. Selon la construction, le démantèlement de la wishbone ou le Antriebswelle être nécessaire. Dans ce cas, le changement prend plus de temps et coûte plus cher. Les vis rigides endommagées par la corrosion rendent souvent le démontage beaucoup plus difficile et augmentent encore le temps nécessaire. Une fois le nouveau joint à rotule installé, les essieux doivent être mesurés. Un joint à rotule usé est souvent accompagné de roulements de triangle élastiques internes usés. Ensuite, ceux-ci doivent également être échangés.
Combien coûte le changement d'une rotule ?
Combien il en coûte pour changer la rotule peut varier considérablement. Le coût dépend de la prix des pièces de rechange et l'individu lettre de change sur le véhicule respectif. Fondamentalement, il existe deux types de joints à rotule : installés individuellement, qui sont vissés au triangle, et les joints à rotule fermement connectés au triangle. Une seule rotule neuve coûte entre 10 et 150 euros. Une rotule installée à demeure sur le triangle coûte entre 30 et 350 euros. Dans ce cas, il y a toujours un changement conjoint de la rotule et du triangle associé. Parmi les fabricants de pièces de rechange bien connus figurent Meyle, TRW, Febi, Monroe et Lemforder.
Un changement de rotule dure environ 30 minutes à XNUMXhXNUMX par côté et dépend du nombre d'autres composants à démonter pour le changement (comme les triangles, les arbres de transmission, etc..) une façon. À un taux horaire de 100 euros, des coûts de main-d'œuvre de 50 à 150 euros sont engagés. Selon le calcul, on peut avec des coûts totaux compris entre 60 et 500 euros calculer. Ce dernier s'applique lorsque la rotule et le triangle sont changés ensemble. Ces coûts sont généralement doublés, puisque l'échange doit toujours s'effectuer axe par axe. Le recommandé Mesure et réglage des essieux coûte à nouveau 50 à 200 euros.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes, ainsi que comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif Les coûts de la réparation en attente sont indiqués. L'objectif de notre sous-catégorie "Guide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et de petites choses peuvent peut-être être faites directement par vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes:
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