dimanche 28 avril 2024
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Traverser la tempête en toute sécurité avec votre voiture - c'est comme ça que ça marche !

Temps de lecture 6 Min.

Traverser la tempête en toute sécurité avec votre voiture - c'est comme ça que ça marche !

Aujourd'hui et pour les deux prochains jours, nous aurons les dépressions de la tempête Ylenia ainsi que Zeynep secouez probablement bien. Les vents violents ou les violentes rafales d'ouragan en font partie. Mais ceux-ci peuvent aussi gâcher la voiture. Certains véhicules sont particulièrement exposés. Vous avez certainement besoin de quelques conseils pour vous rendre à destination en toute sécurité. Et quand vaut-il encore mieux rester chez soi tout de suite ? Le vent secoue le véhicule dans tous les sens, si vous êtes malchanceux, la pluie ou la grêle s'installeront. Les essuie-glaces tournent à plein régime à cause des rafales de fouet. Ici va maintenant pleine attention et un rythme plus lent obligatoire. La musique, le téléphone ou les conversations intensives n'ont pas de sens dans de telles situations. Maintenant, c'est encore plus important que d'habitude, les deux mains appartiennent au volant. Parce que si une rafale frappe soudainement la voiture, l'ADAC conseille contre-braquer doucement. Mais il faut être prudent ici aussi, car si vous tirez trop fort sur le volant, vous risquez un accident. Si le flux d'air s'arrête brusquement, il y a un risque de se retrouver dans un fossé ou sur la voie opposée, selon TÜV Süd. Alors rappelez-vous toujours diriger avec émotion. Les vents de travers réguliers sont plus faciles à gérer que les rafales fortes et surprenantes qui viennent de toutes les directions. Parfois, la direction du vent peut être devinée par l'inclinaison des arbres et des buissons le long du parcours. Et sur les ponts créent souvent Sacs aériens Remède, ils indiquent la direction du vent. Mais quelle est la meilleure façon de traverser et de sortir de la tempête en toute sécurité ?

Régulez le rythme !

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tu conduis Pas si vite, alors vous pouvez logiquement mieux réagir. Par exemple, si une rafale de 70 km/h frappe une voiture roulant à 100 km/h, elle peut être déplacée d'un mètre. Si vous roulez encore plus vite, par ex. B. 130 km/h, c'est déjà là jusqu'à quatre mètres, dit TÜV Süd. Et ces conseils sont aussi pour Motocycliste pensée. Ici, il est conseillé de plutôt centre à la route pour avoir plus de marge de manœuvre des deux côtés. Les vêtements doivent être près du corps et non à rabat. Les sacoches de réservoir, les valises et les rouleaux de bagages augmentent la surface d'attaque. Et là où le vent a des zones d'attaque ouvertes, le danger augmente également. Par exemple sur les ponts, dans les allées forestières ou à la sortie des tunnels. Le dépassement des camions et des bus n'est pas non plus nécessairement bénéfique. Cela peut être dangereux si votre propre véhicule sort de son sillage.

Soyez prudent avec les remorques et autres!

Véhicules de livraison directe et campeurs sont beaucoup plus sensibles au vent. Selon l'ADAC, dans le pire des cas, ils peuvent basculer. Ceci s'applique également aux équipes avec remorques. Si vous remarquez que la remorque s'agite, vous devez immédiatement ralentir et freiner tout en surveillant la circulation derrière vous. Après cela, vous devriez avoir à nouveau suffisamment de stabilité. Les superstructures telles que les coffres de toit ou les vélos montés sont bien sûr toutes sortes de cibles. Si vous apprenez que des orages sont annoncés, il est conseillé d'éviter les routes boisées. D'une vitesse de 29 à 38 km/h, aussi appelée vent de force 5, il faut être prudent. En cas de tempêtes ou d'ouragans plus violents, de vent de force 10 ou plus, l'ADAC recommande clairement de conduire une voiture ou une moto renoncer à.

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En cas de doute, rendez-vous à l'aire de repos la plus proche !

Si vous êtes surpris en chemin, en cas de doute, rendez-vous au prochain endroit sûr et restez-y. Il est préférable d'éviter les endroits où il y a un risque de chute de branches ou d'arbres. Il en va de même pour le stationnement. L'un des endroits les plus sûrs pour la voiture est le garage. Si vous n'avez pas le vôtre, vous pouvez utiliser un parking public pendant la durée de la tempête annoncée. C'est peu coûteux et n'endommagera pas la voiture. La plupart du temps, la voiture a aussi une valeur émotionnelle.

Attention, avec l'orage vient souvent la grande eau !

Une tempête est souvent associée non seulement à des vents forts, mais aussi à de la pluie. Ce qui suit s'applique ici: Si vous arrivez à des passages souterrains ou à des sections inondées, il est préférable de s'arrêter et de les contourner. Surtout quand on ne peut pas estimer exactement la profondeur de l'eau. Si vous le traversez simplement rapidement, il y a un risque que de l'eau pulvérisée pénètre dans la zone d'admission du moteur et cause de graves dommages. Lorsque Fording décrit la profondeur à laquelle une voiture peut traverser l'eau pour rester intacte. Dans les voitures normales et aussi dans la plupart des SUV, c'est le cas maximum 20 à 40 cm, selon l'ADAC. Mais ici aussi, il est important de rouler au pas et toujours modérément. En général, il est difficile de nommer une règle empirique, les spécifications de profondeur de gué des différents modèles et fabricants sont trop différentes.

"Une astuce pour savoir quand la valeur critique de la hauteur est atteinte, c'est quand l'eau arrive sous le seuil de la porte", explique l'automobile club. "De cette profondeur, le véhicule crée une véritable vague d'étrave qui le pousse devant lui et aussi sur les côtés. Cette ondulation peut être vue depuis la voiture et doit certainement être considérée comme un signe d'avertissement.

Il faut être très prudent lorsque l'on se rend là où les débris et la boue coulent le long des routes. Ici, la route peut devenir si glissante que même le moindre courant tire la voiture hors de la route. Sans compter les dégâts sur le véhicule.

En cas de dommage, qui est responsable ?

Si quelque chose s'est cassé sur la voiture pendant la tempête, c'est quelque chose pour eux Une assurance complète. le Couverture partielle, selon l'Association générale de l'industrie de l'assurance (GDV), pour les dommages tels que la foudre, la grêle, le feu ou les inondations. Certains fournisseurs ne définissent les tempêtes qu'à partir de la force du vent 8, mais comme cela a été démontré dans la pratique, il n'y a pratiquement pas de dommages correspondants, selon le GDV. Il est préférable de photographier les dégâts lorsque vous les constatez. Si vous signalez les dommages à la compagnie d'assurance, tout le reste sera également discuté avec eux. Entre autres, quel atelier effectuera la réparation. Cependant, les personnes concernées doivent s'assurer qu'aucun autre dommage ne se produit, par exemple une fenêtre cassée doit être masquée pour empêcher que de l'humidité ne pénètre dans la voiture. L'assurance casco complète comprend plus de prestations que l'assurance casco partielle. Cela inclut également les dommages auto-causés, auquel cas la vitesse du vent ne joue plus de rôle. Selon le contrat que vous avez et le montant des dommages convenus, l'assurance tous risques paiera les frais de réparation ou la valeur à neuf et à neuf. Est un excès convenu, les assurés doivent toujours les payer. En cas d'assurance tous risques, le client n'est rétrogradé dans la classe de non-sinistre qu'après une dommages auto-infligés. En résumé, on peut dire qu'il est conseillé d'utiliser à nouveau la voiture lors de fortes tempêtes arrête et reste chez toi. Si vous vous comportez correctement, vous pouvez traverser la tempête indemne et rentrer chez vous en toute sécurité.

Traverser la tempête en toute sécurité avec votre voiture - c'est comme ça que ça marche !

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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