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Récemment mis à jour le 4 mars 2022 à 08h07
Quelle est la valeur des gadgets d'hiver proposés pour la voiture? Chaque année encore: l'hiver approche à grands pas et fatigue les conducteurs. Qui ne connaît pas ce scénario? L'habitacle est encore humide de la nuit, les sièges sont glacés et les vitres brillent d'une épaisse couche de glace. Le combat doit être déclaré contre cet inconvénient, seule la grande question du «comment»? Qu'est-ce qui aide vraiment, quels remèdes et outils sont utiles? Les radiateurs soufflants, les sacs de séchage et autres tiennent leurs promesses ou s'agit-il simplement d'un gaspillage d'argent? Les grattoirs électriques apparemment efficaces, qui permettent de travailler les vitres sans effort, sont particulièrement appréciés. le ADAC a tenté le gros test de gadgets hivernaux et le résultat a été tout sauf convaincant. La mauvaise nouvelle d'abord: la plupart des outils ne sont ni utiles ni enrichissants. Basé sur les trois exemples: chauffage, Sacs de séchage et Grattoir à glace les caractéristiques du produit doivent être représentées de manière objective dans les éléments suivants:
Aérotherme avec connexion 12V
Le radiateur soufflant est utilisé pour l'écran frontal libre. Cependant, la performance de seulement 150 watts n’est pas très convaincante. Considérant qu’un radiateur est équipé d’environ 4500 watts, la différence s’explique toute seule. En conséquence, le pare-brise glacé n’est que partiellement (sélectivement) libre. Un point négatif supplémentaire du radiateur soufflant est que l'installation de l'appareil sur le tableau de bord doit être faite avec un soin extrême. Si le mauvais endroit était choisi, cela pourrait causer de graves dommages.
Sac de séchage
Le sac de séchage est utilisé couramment et couramment car il constitue une aide importante à l’absorption de la condensation. L'intérieur de la voiture doit donc rester sec ou au moins déshumidifié. En général, il n'y a rien de mal à cette méthode selon ADAC. Cependant, une attention particulière doit être portée à la mise en place des sacs, qui sont souvent proposés par paires et peuvent peser jusqu'à 500 grammes. Le mieux est le placement dans la zone des pieds, dans le compartiment arrière du véhicule. Sinon, en cas d'accident ou d'impact, les sacs pourraient devenir une balle dangereuse.
ou un grattoir à glace chauffé?
Les grattoirs à glace électriques semblent prometteurs et vous voudrez peut-être aussi tirer parti de l'effet de chaleur efficacement? Malheureusement, l'ADAC n'est pas d'accord. Selon leurs informations, seul le morceau de métal est chauffé. Cela n’a aucun contact avec le bord de la rayure et le fait est que même de la glace mince ne peut pas être fondue ou grattée. Dans le pire des cas, cela pourrait provoquer des fissures ou un incendie si le racloir à glace n'est pas utilisé avec précaution.
Pare-brises souvent trop simples
Malheureusement, les gadgets d’hiver n’ont pas vraiment convaincu l’ADAC. De plus, les chauffe-eau et Pare-brise offert. Qu'en est-il de ces aides supposées? Les chauffe-eau sont des récipients thermiques utilisés pour préparer du café ou du thé. Cependant, ces gadgets ne peuvent généralement pas être installés correctement et constituent un danger lors du freinage. En outre, la préparation distrait simplement. Les housses de pare-brise ne sont recommandées que pour un travail de première classe et une fixation simple. Les modèles bon marché et simples sont inefficaces et simplement époustouflés.
Examen critique et points importants à noter
Dans l’ensemble, il devrait être clair que tous les gadgets ne sont pas rentables et que les attentes ne peuvent pas toujours être satisfaites. Essayez les articles avant d'acheter et laissez-nous vous conseiller. En outre, vous devez utiliser les moyens traditionnels de contrôle de votre antigel, dégivrer les serrures des portes et toujours porter un fouet et un grattoir à glace traditionnel. Comment bien faire passer sa voiture en hiver?
Grattoir à glace à entraînement électrique?
L'ADAC n'a pas essayé un grattoir à glace à entraînement électrique. Un tel dispositif à lames en plastique rotatives est disponible chez certains fournisseurs. Les prix commencent à environ 25 euros et se terminent actuellement à environ 45 euros pour le Kärcher EDI 4 Grattoir à glace. Et c'est exactement ce que nous avons déjà essayé. Le résultat était étonnamment bon. Outre un bruit de fond intense, l'EDI 4 a fait exactement ce qu'il fallait - libérer rapidement le disque de la glace! Dans notre test Nous n'avons pas trouvé de rayures sur le pare-brise et les rayures intensives avec un grattoir à glace conventionnel ne sont pas vraiment plus silencieuses non plus - mais cela prend plus de temps! À quoi devez-vous faire attention si le véhicule doit être adapté à la saison sombre? Les informations les plus importantes se trouvent dans notre chèque d'hiver.
en résumé - déneigez correctement la voiture :
- Déneiger et préparer le terrain
– Déterrer la voiture avec une pelle ou un outil similaire
– toutes les roues doivent être visibles
– En plus de la neige, faites également attention au verglas
– la neige lourde ou profonde demande beaucoup de force
– Assurez-vous de creuser suffisamment les pneus pour pouvoir entrer
– N'enlevez pas nécessairement la glace avec une surface rugueuse, cela peut offrir de l'adhérence
– Regardez l'échappement avant de démarrer le moteur (il doit être exempt de neige, sinon les gaz d'échappement peuvent pénétrer à l'intérieur)
- Étalez quelque chose de granuleux autour des pneus (derrière et à côté des pneus, poudre - gravier - copeaux de bois - sel - litière pour chat - tapis de voiture - paillassons - chutes de moquette, cela donne plus d'adhérence aux pneus)
- essayer de chasser - Placez des objets solides tels que des planches, des tôles larmées, etc. devant et derrière les pneus
– cela donne de l'adhérence si la litière n'a pas fonctionné
– Sortir la voiture de la neige
- Passer en quatre roues motrices, si disponible
– Mettez des chaînes à neige, si disponibles
– passer au rapport le plus bas (véhicule automatique niveau 1)
– Redresser les roues
– Tourner le volant pour que les roues avant soient le plus droites possible
– faire basculer la voiture hors de la neige (un peu en arrière, encore en avant, etc.)
– Procédez prudemment et pas trop vite
- s'il n'y a pas de succès visibles après quelques minutes, abandonnez pour garder votre équipement intact - laisser un peu d'air sortir des pneus
– dégonfler jusqu'à ce que le pneu puisse être facilement dégonflé (pas plus de 20 à 30 secondes)
– mais seulement si les pneus ne manquent pas déjà d'air
– ne laissez pas trop s'échapper d'air si vous n'avez aucun moyen de remonter la pression des pneus par la suite
– Ne laissez pas les roues patiner
– les roues tournent mais rien ne bouge, laissez tomber
– Regonfler l'air - soulever la voiture
– Dégagez une zone suffisamment grande pour le cric
– Si possible, utilisez un vélo particulièrement coincé
– Enlevez la neige et la glace au mieux
– Dégagez un endroit plat et ferme pour le cric
– Soulevez la voiture uniquement avec le cric à un point stable sur le châssis
– Poser une base solide pour le cric
– soulever la voiture du véhicule / cric conformément aux instructions d'utilisation
– remplir la zone sous le pneu avec des objets solides pour lui donner de l'adhérence (sable, gravier, cailloux, couvertures, plantes, copeaux de bois)
– comprimer le tout (si possible avec un maillet en caoutchouc ou une pierre)
– Baisser la voiture
- essayer de chasser
Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!
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