Test - Kärcher EDI4! Le grattoir à glace à entraînement électrique

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Les choses sont, elles ne sont pas! Cela, l'électromobilité est actuellement sur toutes les lèvres, ça devrait être clair, mais c'est aussi de plus en plus sur les accessoires de voiture qui s'étend n'est pas si bien connu. L'exemple ultime est un petit outil du fabricant Kärcher! Voici le Kärcher EDI 4 (Acheter en promotion ici) comme grattoir électrique avec une durée maximale de 15 min, dégivrage des disques en cas d'absence Chauffage de stationnement vouloir révolutionner. Est-il l'alternative au conventionnel? Grattoir à glace? Peut-être! Les lames 6 en plastique sur disque rotatif, activées en appuyant sur l'appareil, doivent être rendues possibles. Les lames en plastique du Kärcher EDI4 auraient ensuite été broyées plus rapidement à travers la glace, à la manière d’un grattoir manuel. Et bien sûr, nous avons essayé la partie. Et il travaille! L’EDI4 démarre en appuyant légèrement sur la surface du disque.

Lames 6 en plastique

Ensuite, les lames du disque rotatif coupent la glace en un éclair et après utilisation, ni stries ni structures ne sont visibles sur le disque. Et nous aimons particulièrement l'impression de haute qualité de l'EDI 4. Rien ne semble bon marché ou cliquetis. Vous remarquez immédiatement la différence avec les produits concurrents qui ont «accidentellement» inondé le réseau depuis l'apparition de l'EDI 4. Et lorsque vous utilisez le grattoir à glace électrique, vos mains ne deviennent ni froides ni mouillées et les sommets arrondis du grattoir offrent la surface de support parfaite pour guider facilement l'EDI 4. L'interrupteur de l'appareil dispose d'un mode veille afin que vous n'ayez pas à allumer le scratcher chaque fois que vous l'utilisez. Si vous retirez le grattoir à glace d'environ 550 grammes de la fenêtre, il s'arrête automatiquement. Kärcher déclare que la batterie lithium-ion de l'EDI 4 a une autonomie d'environ 15 minutes et qu'elle est donc suffisante pour au moins 3-4 véhicules complets.

Si vous vous limitez aux seules vitres latérales avant et au pare-brise, il est probable que le double du nombre de voitures avec une seule charge de batterie puisse être libéré de la glace. Et pratiquement, la pièce est également destinée aux clients commerciaux. Par exemple, pour les propriétaires d'un concessionnaire qui veulent montrer les signes des véhicules exposés en hiver. Ici, il suffit souvent de ne libérer que le pare-brise ou une partie du disque. Ensuite, une charge de batterie devrait même suffire pour une flotte complète. Et une autre circonstance est importante pour l'utilisateur privé typique. Kärcher promet une autodécharge à peine significative. Si l'éraflure n'est nécessaire que de manière irrégulière et qu'elle se trouve dans la boîte à gants, c'est un argument très important. La boîte à gants est protégée par le capuchon fourni pour la zone de la lame. Et si les lames sont usées à un moment donné, l'Abtragsscheibe peut être facilement remplacé sans outils. Par ailleurs, vous pouvez charger l’EDI 4 via un câble sur n’importe quelle prise de courant standard et vous disposez d’un Onduleurs ou un bon PowerBar Il est alors possible de charger même dans le véhicule. Ici, cependant, nous aurions souhaité un câble de charge pour la voiture.

Nous avons publié d'innombrables autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et nous avons également testé de nombreux autres produits ces dernières années. Suite à un petit extrait: