dimanche 28 avril 2024
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En largeur - Édition 2018 DUB Kia Stinger GT Widebody

Temps de lecture 4 Min.

En largeur - Édition 2018 DUB Kia Stinger GT Widebody

En plus de l' K900 Widebody sur 24 Zöllern l'équipe DUB a toujours le DUB Edition Kia Stinger GT Pris à SEMA 2018. Et ici, la devise «subtile» était définitivement non pas responsable. Assez semblable à cela Stinger des douanes de la côte ouest À partir de 2017, il y avait un vaste kit de carrosseries larges pour la DUB Edition Stinger qui assure une apparence énorme. Il se caractérise bien sûr par les ailes considérablement élargies. Comme avec le K900, ceux-ci sont parfaitement intégrés dans le corps et ne sont pas simplement mis en place avec des connexions à vis apparentes comme c'est le cas avec un Bodykit de Liberty Walk Performance le cas serait. Les tabliers à l'avant et à l'arrière ont été adaptés à l'élargissement, et même les portes arrière ont dû être travaillées.

DUB Edition Kia Stinger GT Widebody

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Mais le travail en valait la peine car le résultat est très réussi à notre avis. Le corps complet ressemble à un tout unifié et pourrait provenir de l’usine KIA. Il a été particulièrement veillé à ne pas changer la forme de base de Stinger, ce que DUB a réussi. Et après le traitement de la carrosserie, le Stinger manqua une toute nouvelle robe de peinture. En plus d'un capot en fibre de carbone et d'autres pièces aérodynamiques en carbone, il existait un revêtement extérieur complet dans le style de l'aluminium brossé. Ce regard particulièrement de haute qualité ne devient évident qu'après un examen minutieux et tient le Stinger excellent. Et les essieux montés avec une précision millimétrique dans les passages de roue sont également excellents.

Paire de roues Dropstars Wheels en pouces 22 et Airride

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DUB a construit une paire de roues Dropstars Wheels de pouce 22 de grande taille avec une étoile noire mate et des lits de jantes peints en noir brillant. Le design concave et filigrane à rayons multiples correspond au style du véhicule et, comme pour le K900, le Stinger utilise également un système de suspension pneumatique VAIR pour abaisser individuellement le véhicule. Et ici aussi, il y a beaucoup de changements à l'intérieur. Surtout, un intérieur en cuir rouge / noir élégant et complètement nouveauCuir et Alcantara) qui s’étend du tableau de bord, en passant par le volant jusqu’à l’extension du coffre, y compris la technologie de la suspension pneumatique.

Système audio JL et intérieur en cuir personnalisé

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Et aussi le stinger a raté un nouveau système de son. DUB a construit un système de son audio JL qui fournit un son énorme à l’intérieur. Le 370 PS V8, qui comprend un système d’échappement sportif personnalisé, est presque une affaire mineure. Conclusion : Le deuxième véhicule nous impressionne également complètement et montre de manière impressionnante les compétences de DUB. Nous n'avons pas plus de détails sur le Widebody Stinger GT pour le moment. Si nous recevons des informations en temps opportun, il y aura bien sûr une mise à jour de ce rapport, comme toujours. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Photo / s: DUB (magazines dub)

Ce sont les détails pour DUB Edition Kia Stinger GT:

  • Kit Widebody (ailes élargies parfaitement intégrées à la carrosserie, tabliers et portes arrière adaptés à l'élargissement)
  • nouvelle robe de peinture (aluminium brossé)
  • Chapeau en fibre de carbone, épées de filon, lèvre de spoiler en ducktail, diffuseur
  • Roues 22 Zoll Dropstars Wheelset (jantes étoiles noires et jantes peintes brillantes noires)
  • Pneus 245/30/22 et 265/30/22 Nitto
  • Système de suspension pneumatique VAIR pour abaissement individuel
  • Intérieur avec intérieur en cuir neuf rouge / noir (tableau de bord, volant, rallonge de coffre)
  • Système audio de JL Audio
  • Détails LED à l'intérieur
  • vitres sombres / teintées
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement sportif individuel avec optique en série (plus d'informations non disponibles)
  • Système d'admission d'air

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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