samedi 4 mai 2024
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La Porsche 914 est de retour ! De Fifteen Eleven Design en restomod !

Temps de lecture 4 Min.

La Porsche 914 est de retour ! De Fifteen Eleven Design en restomod !

Fifteen Eleven Design ramène le modèle classique sur l'asphalte avec des touches modernes ! Cela a pris trois ans, mais l'attente en valait la peine. L'équipe Fifteen Eleven Design dispose de la version de production de leur a annoncé des Porsche 914 Restomods à la pointe de la technologie présenté. Les designers ont puisé dans leur sac à astuces et ont réinterprété la légendaire 914 comme un roadster à moteur central avec un toit Targa. Le résultat: Un hommage au modèle Porsche autrefois impopulaire qui fait désormais tourner les têtes. La voiture, qui a été dévoilée pour la première fois en 2021, est basée sur le Porsche Cayman S et est utilisé par un Moteur boxer de 3,8 litres alimenté par celui-ci après une révision majeure 380-400 PS apporte. Pour y parvenir, ont été renforcés Pièces intérieures, forgé piston ainsi qu'une Calculateur moteur Life Racing installé.

Porsche 914 Restomod

Plus de trois fois la puissance de la 914 d’origine fait désormais avancer la 914. Mais ce n'est pas tout : un manuelle à six vitesses et pour une maniabilité parfaite sur la route sont réglables en trois directions Amortisseurs filetés ab Reiger responsables - des composants qui sont autrement plus familiers de World Rally Cars. Et quiconque pense désormais que tout est une question de performance se trompe lourdement. Le Restomod impressionne par Étriers Porsche Brembo à quatre pistons, disques perforés et ventilés et un Système de boîtier de pédale AP Racing. Et beaucoup de choses se sont passées également en termes de design : loin du phares escamotables, vers des lampes LED de projecteur modernes.

mods clairs sur le corps du 914er

Puisque le moteur Cayman est refroidi par eau, le le pare-choc avant et capot être modifié. Il s'agit de faire de la place au glacière et le Refroidisseur d'huile accomplir. Cela reste néanmoins toit Targa amovible reçu - mais maintenant dans un aspect transparent, qui apporte plus de lumière à l'intérieur. Et cela Intérieur est le bon mot-clé. Fait sur mesure ici Cuir, sièges Recaro et une cloison redessinée qui permet encore plus d'espace pour les jambes. Le Corps en fibre de carbone complète l’ensemble.

La Porsche 914 est de retour ! De Fifteen Eleven Design en restomod !

D'ailleurs, chaque client peut avoir sa Porsche 914 Restomod concevoir individuellement, que ce soit par rapport à Couleur, Équipements ou si tu l'aimes bien Conduite à gauche ou à droite vouloir. Et pour tous ceux qui envisagent désormais d'enrichir leur garage avec cette magnifique pièce, nous avons aussi le prix tout prêt : le prix de départ est assez élevé $444.000qu'en est-il de 374.000 350.000 € ou XNUMX XNUMX £ équivalent. Conclusion : Un véritable accroche-regard qui séduit aussi bien les amateurs de technologie que de design. Une Porsche 914 pour le 21e siècle.

La Porsche 914 est de retour ! De Fifteen Eleven Design en restomod !

Porsche 914 Restomod par Fifteen Eleven Design :

Moteur et performances :

  • La 914 d'origine était équipée d'un six cylindres de 2 litres développant 110 ch.
  • Installation d'un six cylindres de 3,8 litres du Cayman.
  • La révision du moteur comprend :
    • Pistons forgés
    • ECU de course à vie
    • Pédale d'accélérateur Drive-by-Wire
    • échappement en acier inoxydable
  • La puissance du moteur atteint désormais environ 400 ch.

Transmission et châssis :

  • transmission manuelle à six vitesses.
  • Châssis basé sur Cayman avec amortisseurs réglables Reiger.
  • Utilisation d'acier tubulaire T45 pour le renforcement.
  • Le système de freinage se compose de :
    • Étriers Porsche Brembo
    • disques perforés
    • Pédalier AP Racing.

Corps et design :

  • Jantes Fuchs 18 pouces.
  • Corps en carbone.
  • Capot et pare-chocs révisés pour un refroidissement amélioré.
  • Becquet arrière en queue de canard.
  • Phares à LED et feux de jour « Moby Dick ».

Innenraum:

  • Plus d'espace grâce à une cloison révisée.
  • Intérieur cuir.
  • Sièges sport Recaro.

Information additionnelle:

  • Disponible en conduite à gauche ou à droite.
  • Basé sur la Porsche Cayman S « 2005 » de 987.
  • Voie plus large et panneaux de carrosserie révisés.

Contexte supplémentaire :

  • Le projet a été réalisé par le département "Prestige" de l'équipe WRC Mellors Elliot Motorsport.
  • Chaque voiture est personnalisée.

Disponibilité et commande :

  • Le modèle présenté est disponible.
  • Les commandes sur mesure sont désormais disponibles via Fifteen Eleven.

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Crédit photo: Conception de Fifteen Eleven
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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