samedi 4 mai 2024
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19 Zoll Forgeline GX3 sur le Mustang Performance GMP

Temps de lecture 2 Min.

Quand il s'agit de belles jantes en alliage inhabituelles et de haute qualité, Forgeline et surtout le type GX3 sont au bon endroit! Bien sûr, le syntoniseur GMP Performance en est également conscient, qui a rapidement installé une paire de roues Forgeline. En plus du jeu de roues optiquement parfait, à mon avis, cette Ford Mustang GT 2006 a reçu divers autres changements tels qu'un système d'échappement sport Flowmaster ou un système d'abaissement Eibach, dont nous ne sommes malheureusement que partiellement conscients car pratiquement aucune information sur le véhicule n'a été publiée. Quoi qu'il en soit, l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues Forgeline GX3 susmentionnée, qui est un atout complet pour la voiture par rapport au look traditionnel des jantes standard et donne immédiatement à l'ensemble une apparence visuellement différente. Nous avons regardé de plus près la voiture et fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu remarquer l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement de l'entreprise et nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous trouvez d'autres modifications, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 1986 Porsche 930 carrosserie large de GMP Performance, cliquez simplement sur le nom du tuner à côté de l'indice de photo (sous l'image)!

(Photo / s: Performance GMP)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Abaissement Eibach (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover - information en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • Paire de roues 19 pouces Forgeline GX3 (19 × 19 pouces à l'avant et 19 × 11 pouces à l'arrière, face teintée brossée avec lèvres claires brossées)
  • étriers rouges
  • disques de frein fendus avant et arrière
  • Michelin Pilot Super Sport 265 avant et 305 arrière
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Système d'échappement sport Flowmaster (info en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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