mardi 23 avril 2024
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Hellcat Crate Engine dans la Dodge Challenger "HEMI" de 1973 !

Temps de lecture 3 Min.

Hellcat Crate Engine dans la Dodge Challenger "HEMI" de 1973 !

Aux États-Unis, il est devenu un sport national de convertir les moteurs HEMI V8 en anciens Chargeurs à installer Et cet exemplaire de 1973, une Challenger équipée d'un V8 performant, en fait partie. Équipé d'un travail de peinture qui prend un certain temps pour s'y habituer avec le lettrage "HEMI" sur les ailes arrière, l'ancien Challenger est suralimenté Hellcat V8 alimenté. Concrètement ça fait ça moteur de caisse avec une cylindrée de 6,2 litres PS 720qui ne vont qu'aux roues arrière. C'est bien plus qu'un HEMI Challenger original de l'ère des muscle cars, qui "seulement" venait de l'usine avec 425 ch. Le moteur est couplé à une transmission Gearstar personnalisée qui peut gérer jusqu'à 850 ch et à l'arrière se trouve un essieu arrière Eaton de 9 pouces.

avec moteur Hellcat Crate

Hellcat Crate Engine dans la Dodge Challenger "HEMI" de 1973 !

Le jeu de roues chromées est recouvert de pneus de traînée standard 305/35R18 et offre l'adhérence nécessaire. Mais revenons à l'optique. les Challenger se montre avec une partie supérieure bleu vif et la partie inférieure du corps est peinte en noir. Tout est combiné avec une bande rouge le long de la taille et des graphismes blancs rappelant la Plymouth AAR 'Cuda de 1970. Et l'intérieur est également largement modifié. Peu de choses ici ont quelque chose en commun avec la Challenger de 1973. Montré est un intérieur Challenger Hellcat, le moderne sièges baquets Il comprend également un nouveau volant Flaming River, une colonne de direction, des jauges Dakota Digital et des détails en carbone sur le tableau de bord.

finalement il n'a pas été vendu

Le véhicule a récemment été publié sur la chaîne YouTube de Wags Automotive et devait être vendu aux enchères à Kissimmee 2023. Cependant, Mecum Auctions a arrêté l'enchère à 100.000 XNUMX $, ce qui signifie que le Challenger Restomod n'a pas été vendu. Il est donc toujours disponible. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : Captures d'écran YouTube
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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