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20 Inch MORR sur le BMW E60 M5 avec V10

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2016 à 06h30

Aujourd'hui, nous vous présentons une BMW E60 M5 réglée dans le magnifique bleu Saint-Marin. La voiture n'a pas été affinée par une équipe de tuning spéciale, mais pour autant que nous sachions, elle a été mise sur pied (ou plutôt sur des roues) par un passionné de tuning privé qui ne nous est connu que sous le nom de "Boy" et qui a utilisé des pièces de tuning de plusieurs fournisseurs. Visuellement, la voiture était nettement plus discrète que ostentatoire réglé ce qui semble extrêmement bon sur le M5. Personnellement, j'aime toujours ces conversions de réglage, car une telle voiture était généralement raffinée beaucoup plus individuellement qu'une voiture avec un programme de réglage d'un seul fournisseur. Nous connaissons déjà quelques détails sur le réglage et les pièces installées sur la BMW E60 M5. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un résumé.

Ps. On trouve même des véhicules à l'écoute privée Catégorie selfmade!

(Photos: hawknpoke.com)

C'est nous bekannten Détails:

  • fenêtres sombres
  • Système d'échappement sport Kreissieg
  • MORR Wheels Jantes en 20 pouces
  • Yokohama se fatigue tout autour
  • Feux arrière LCI
  • ressorts Eibach
  • rognons et branchies BMW noirs
  • Lèvre de spoiler BMW M

C'est nous inconnu Détails:

  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos sur cette voiture seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous vous informerons bien entendu et mettrons en ligne les nouvelles données.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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