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Koenigsegg Gemera obtient une mise à niveau avec 2.300 XNUMX ch "en option" !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 10 novembre 2023 à 01h58

Koenigsegg Gemera obtient une mise à niveau avec 2.300 XNUMX ch "en option" !

[Mises à jour: 10.11.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. Koenigsegg a assommé un marteau par des changements massifs pour elle gemera ont annoncé, et un en plus expansion de leur travail. Il y a maintenant une mise à jour du groupe motopropulseur standard de la Gemera, et c'est vraiment fou. Le dernier tour dans la manche de Koenigsegg est celui-ci Moteur électrique Dark Matter, ce qui est une réalisation remarquable de 800 PS et 1.250 Nm apporte dans les rues. Cela signifie que le trois cylindres initialement prévu, à l'origine avec trois moteurs électriques a été combiné, est maintenant remplacé par le moteur Dark Matter et un moteur à combustion plus petit.

Koenigsegg Gemera V8

La combinaison s'assemble violemment PS 1.400tout toutes roues motrices ainsi que Répartition du couple aux quatre roues rester. Koenigsegg affirme également que le poids inférieur du système signifie une accélération améliorée. Et ce n'est pas tout : il y a aussi une option supplémentaire pour un V8! Si le trois cylindres n'est pas votre truc, vous pouvez désormais vous en procurer un V5,0 biturbo de 8 litres opter, le seul puissant 1.625 PS et 1.500 Nm livre. Avec la mise à niveau, les performances globales de la Gemera passent à un niveau gigantesque PS 2.300 et un couple système de 2.750 Newton mètres, en supposant qu'il va avec carburant E85 exploité.

La mise à niveau vers le moteur plus gros augmente considérablement le prix de la super voiture de sport à quatre places. Dollars américains 400.000. Le huit cylindres est livré avec la boîte de vitesses à 9 rapports Transmission à vitesse légère connecté par Koenigsegg. Mais le plus gros moteur n'est pas la seule innovation. Koenigsegg passe également aux traditionnels miroirs latéraux au lieu des rétroviseurs caméra du show car 2020, car les rétroviseurs caméra ne sont pas encore homologués sur tous les marchés.

Et puis il y a l'option Forfait fantôme. Cela inclut une extension splitter avant, un Canal S, un aile arrière et d'autres améliorations aérodynamiques, ce qui signifie qu'il n'y a plus d'espace de rangement sous le capot. Le trois cylindres Gemera accélère en 1,9 secondes à 100 km / h et atteint un Vitesse jusqu'à 400 km / h. De plus, des équipements tels que toutes roues motrices, Quatre roues directrices ainsi que Torque Vectoring continuer à bord. Grace à batterie du modèle hybride à trois cylindres, il peut aller jusqu'à 50 kilomètres purement électriques conduire.

intérieur étonnamment luxueux

A l'intérieur de la Gemera on en trouve une surprenante intérieur luxueux pour une supercar. Avec quatre sièges chauffants, huit Porte-gobelets (certains d'entre eux même chauffés et refroidis), écrans d'infodivertissement avant et arrière, un Climatisation automatique à trois zones ainsi que chargeurs sans fil avant et arrière, il peut être zippé à travers la zone dans le luxe. La production de la Gemera sera Fin 2024 et les livraisons devraient commencer en 2025. Plans de Koenigsegg, dans l'ensemble Copies 300 pour construire la centrale électrique. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Prix ​​du Koenigsegg Gemera

  • Combien coûte la Gemera ? La version de base coûte déjà une somme considérable. La mise à niveau facultative vers un Moteur V8, qui augmente la puissance du système à 2.300 XNUMX ch augmente, augmente le prix de 400.000 XNUMX $ supplémentaires.

performances et rapidité

  • Quelle est la puissance de la Gemera ? Le Koenigsegg Gemera en version HV8 a une puissance de environ 2300 ch (1691 kW) et 2750 XNUMX Newton-mètres de couple, ce qui en fait la voiture de série la plus puissante au monde.
  • Quelle est la vitesse de la Gemera ? La Koenigsegg Gemera en réalise un Vitesse maximale de 400 km / h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement secondes 1,9.

Édition limitée

  • Combien y a-t-il de Koenigsegg Gemera ? La Koenigsegg Gemera est en marche Limité à 300 exemplaires.

Entraînement hybride

  • La Koenigsegg Gemera est-elle une voiture électrique ? La Koenigsegg Gemera est un véhicule hybride qui possède à la fois... Moteur électrique et moteur à combustion combiné.

Poids et dimensions

  • Combien pèse la Gemera ? Le poids à vide du Gemera est 1995 kg, tandis que le poids sec est d'environ 1850 kg.

histoire et contexte

  • Quand la Gemera a-t-elle été introduite ? La Gemera a été présentée pour la première fois le 3 mars 2020. Malgré l'annulation du Salon de l'Automobile de Genève en raison de la pandémie de COVID-19, la présentation a eu lieu dans les halls d'exposition et a été retransmise en direct.
  • Que signifie le nom « Gémera » ? Le nom « Gemera » vient du suédois et signifie « donner plus ». Le nom a été suggéré par la mère de Christian von Koenigsegg.

conception et propriétés

  • Quelles sont les propriétés particulières du Gemera ? La Gemera est le premier modèle Koenigsegg doté quatre sièges et deux portes ciseaux. Il dispose d'un volume de coffre à bagages de 200 litres et offre beaucoup d'espace malgré ses dimensions compactes.

Entraînement et technologie

  • Qu’est-ce qui distingue la motorisation de la Gemera ? Le lecteur du Gemera se compose d'un Moteur essence trois cylindres en ligne biturbo de deux litres avec 600 ch et un puissant moteur électrique de 800 ch. Avec la version V8 en option, la Gemera atteint une puissance système de 2300 XNUMX ch. La Gemera dispose d'une transmission à double embrayage (LSTT) et d'une transmission intégrale variable grâce au moteur électrique « Dark Matter » sur l'essieu avant.

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Crédit photo: Koenigsegg
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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