Alfa Romeo 33 Stradale avec V6 ou E : Renaissance d'une légende !

Thomas Wachsmuth 31 août 2023 -> Voitures de A à Z, Alfa Romeo, Véhicules haut de gamme, Vidéos

Temps de lecture 4 Min.

Alfa Romeo a présenté hier 33 Stradale , et de V6 ou bolide électrique! Coincé dans le brûleur PS 620, tandis que le modèle E est encore plus impressionnant PS 750 amène dans la rue. Mais le haut 33 pièces l'édition limitée est déjà disponible plus disponible. Le dernier modèle de la 8C a été produit par Alfa Romeo en 2010. Et bien que les projets d’un coupé de 2018 ch aient été dévoilés en 700, le rêve ne s’est jamais concrétisé puisque le groupe FCA a mis un terme au projet. Mais maintenant, avec ça Alfa Roméo 33 Stradale, Alfa reprend de la vitesse et présente une toute nouvelle supercar. Et le nom à lui seul révèle que le véhicule n'a plus grand-chose à voir avec la 8C. Le nouveau point fort d'Alfa est basé sur le design du légendaire voiture de sport à moteur central de la fin des années 60, dont seulement 18 pièces Ont été produits.

Alfa Roméo 33 Stradale

L'étourdissant Corps rétro est fabriqué à la main par les experts de Carrosserie Touring Superleggera. Après la sortie l'année dernière du Giulia SWB Zagato, c'est désormais la prochaine Alfa qui marque des points avec une carrosserie sur mesure. Bien que la 33 Stradale moderne soit construite en plus grand nombre que son homologue historique, comme mentionné 33 pièces, tous les exemplaires étaient quelques semaines après la présentation au Grand Prix de Formule 1 de Monza le 11 septembre 2022 épuisé.

Les parties intéressées sélectionnées ont eu la chance d'avoir un premier aperçu de ce qui se passait dans les coulisses lors d'une présentation exclusive. Chaque véhicule est unique et une œuvre d'art en soi, fait à la main par une équipe hautement spécialisée. Et le Options de personnalisation? Presque illimité.

une Alfa avec des portes papillon

Alfa Romeo 33 Stradale avec V6 ou E : Renaissance d'une légende !

Au programme de personnalisation appartient à un nombre sélectionnable à huit chiffres Plaque d'immatriculation, qui trône bien en évidence sur la console centrale. L'Alfa avec portes coulissantes arrive aussi marque avec un Châssis en carbone en conjonction avec un cadre en aluminium H, où le toit est constitué des deux matériaux. Surpris: Les cadres des fenêtres sont également en carbone et les fenêtre arrière est fabriqué en polycarbonate robuste. À l’intérieur, vous avez le choix entre deux lignes de design :Hommage » et « Alfa Corse". « Tributo » rappelle le design automobile traditionnel, tandis que « Alfa Corse » souligne le caractère sportif. Le cockpit apparaît également Palettes de changement de vitesse en métal derrière un volant puriste, fidèle à la devise d'Alfa : Concentrez-vous sur l'expérience de conduite.

V3,0 biturbo de 6 litres ou entraînement électrique

Des matériaux nobles tels que ceux travaillés en cabine Cuir, Carbone ainsi que Alcantara. Et sous le capot frappe Coeur V3,0 biturbo de 6 litres, la fierté PS 620 envoyé aux pneus arrière. Contrairement aux attentes selon lesquelles le moteur Nettuno pourrait sortir du Maserati MC20 être, cache un développement ultérieur de la V2,9 biturbo de 6 litres, connu des versions Quadrifoglio de Giulia et Stelvio. Le moteur est couplé à un DCT à 8 vitesses de ZF, contrairement au MC20, qui est un Tremec DCT à huit vitesses utilisé. Bien que le couple n'ait pas été spécifié, nous savons grâce à d'autres Alfa que le moteur peut atteindre jusqu'à 600 Nm peut réaliser - et cela volonté toute modification.

0-100 km/h en moins de 3 s ; Sommet : 333 km/h

Vous n’êtes pas fan des énergies fossiles ? Il y a aussi version purement électrique des 33 Stradale avec plus PS 750. Ce modèle E sprinte tout aussi vite et atteint la même vitesse de pointe. Assurer une décélération optimale Freins carbone-céramique Brembo en conjonction avec un Technologie de freinage par fil. Le châssis est constitué d'un Construction à double triangulation, complété par des actifs amortisseur ainsi qu'une Système de relevage de l'essieu avant. La version électrique est livrée avec un système 800 volts et batterie 102 kWh, qui selon le cycle de test WLTP est un portée de 450 km promesses. Le PDG Jean-Philippe Imparato souligne que d'autres modèles spéciaux d'Alfa suivront. À propos de Prix de la nouvelle Alfa One haut de gamme est silencieuse.

détails importants sur l'Alfa Romeo 33 Stradale :

Informations générales et contexte

Hommage à l'Alfa Romeo 33 Stradale des années 1960.
Seulement 33 exemplaires fabriqués individuellement.
Inspiré du modèle de 1967.
Création d'un nouveau département appelé "Bottega".

conception et carrosserie

Coupé deux places.
Portes battantes et deux grandes prises d'air latérales.
Le cockpit a avancé.
Avant du véhicule : Puissant, musclé, avec une calandre caractéristique.
Flancs : Dynamiques et élancés.
Arrière : becquet pointu et feux ronds.
Coefficient de traînée aérodynamique : 0,375.
Pas d'ascenseur à grande vitesse.
Pas de systèmes aérodynamiques actifs.
Intérieur : Design minimaliste, matériaux de haute qualité.
Deux variantes intérieures : TRIBUTO et ALFA CORSE.
Tableau de bord et tunnel central : aluminium, fibre de carbone, cuir, Alcantara.

Données techniques et performances

Variantes de propulsion : moteur thermique V6 biturbo ou purement électrique.
V6 biturbo : 456 kW (620 ch), transmission automatique à huit rapports avec double embrayage.
Électrique : 552 kW (750 ch), transmission intégrale.
Vitesse maximale : 333 km/h.
Accélération, 0-100 km/h : < 3 secondes.
Disposition de suspension avec doubles triangulations et amortisseurs actifs.
Système de freinage électronique (Brake-By-Wire) et disques de frein en fibre de carbone et céramique de Brembo.
Cadre en aluminium, cockpit monocoque en fibre de carbone.
Structure de toit en fibre de carbone et aluminium résistante à la torsion.

Détails supplémentaires

Développement avec le soutien du pilote de Formule 1 Valtteri Bottas.
Premier projet du département "Bottega" nouvellement créé.
Les clients étaient impliqués dans le processus créatif.
Numéro de châssis personnalisable.
Fabriqué par la Carrozzeria Touring Superleggera.

Informations concernant NA

L'Alfa Romeo 33 Stradale originale a été conçue en 1967.
Combinaison d'une carrosserie en aluminium ultra-plate, de portes papillon et d'un moteur huit cylindres.
L'Alfa Romeo 33 Stradale historique est considérée comme l'un des plus beaux coupés de tous les temps.
La légende de l'Alfa Romeo Tipo 33, un prototype de voiture de course, a été le point de départ.