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Saviez-vous que le Z4 de la génération de modèles E85 est apparu en octobre 2002 et a été introduit pour la première fois sur le marché américain? Le biplace n'était disponible en Allemagne qu'en mars 2003. Comme il était nettement plus grand et plus confortable que son prédécesseur, il s'appelait le Z3. Au début, il y avait un véritable battage médiatique à propos de la Z4, mais après de très gros succès de vente à partir de 4, elle s'est effondrée. Raison suffisante pour que BMW ait fait une mise à jour complète du modèle. Mais ni le lifting ni ça La Z4 Coupé (E86) a empêché BMW de mettre fin à la production fin août 2008. Nous venons de découvrir un tel Z4 sur le site Web de Reifen SCHO et nous étions d'avis qu'il fallait absolument le voir.
⚠ Châssis BBS Alu et KW ⚠
Le Z4 a reçu un ensemble de jantes en alliage BBS LM en pouces 2 en plus d'un abaissement à l'aide de la variante 19 du kit de coilover KW. La surface des jantes est argentée classique et ne pourrait pas mieux correspondre à la carrosserie peinte en noir. Outre l'abaissement et les nouvelles jantes en alliage, il y avait aussi un jeu de reins noirs et un système d'échappement sport re & li avec 4 sorties d'échappement, inconnu de nous. Sinon, rien d'autre ne semble avoir été changé sur le Z4, nous vous laissons donc seuls avec les images à ce stade. 🙂 Si nous obtenons des informations sur des changements importants, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité souscrit. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Pneu SCHO)
Les détails des modifications apportées à la BMW Z4 E85 cabriolet:
- Abaissement (suspension de coilover de KW
Variante 2) - Jantes en alliage BBS LM (essieu avant avec 225 / 35 R19 88Y
Michelin Pilot Super Sport au format 8,5 × 19 ET35 et l'essieu arrière avec 255/30 R19 91Y Michelin Pilot Super Sport en 9,5 × 19 ET35) - éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport de pipe 4 (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de Reifen SCHO, ce qui suit est un petit extrait:
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Parfait - VW Golf 7 GTI sur châssis Oxigin 18 Alu et KW V3
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Audi TTS 8J sur 20 inch & KW V3 à partir du pneu tuner SCHO
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Parfait - Audi A4 3.0TDI Quattro avec accessoires ABT Sportsline  |
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