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Récemment mis à jour le 10 décembre 2015 à 01h03
Nouvelles de l'équipe de réglage des puces OK. La dernière création que nous avons rencontrée dans les salles sacrées d'OK-Chiptuning est une BMW Série 1 M Coupé modifiée. Après le puissant MINI John Cooper Works R56 et 190 PS et 420 NM fort VW Lupo le tuner est maintenant au coin de la rue avec une BMW 451er M Coupé 1PS. Nous connaissons quelques détails sur le réglage de la BMW Série 1 M Coupé. Ce que nous avons appris, nous l'avons énuméré ci-dessous pour vous dans un petit résumé.
(Photos: accord de la puce OK)
Ce sont les détails que nous connaissons:
- Base: BMW Série 1 M Coupé (E82) avec moteur N54 de 11-2011
- Logiciel de chiptuning
- Intercooler Evo 2 Performance de Wagner Tuning Downpipes de Wagner Tuning
- Système d'échappement Eisenmann Race Sport
- embrayage Sachs Performance
- Mesure de puissance sur dynamomètre Dynojet 224xLC: 440 PS (= 324 kW) et 696 Nm selon EG ou 451 PS (= 332 kW) et 714 Nm selon la norme DIN (couple maximal de 2.500 tr / min à 4.500 tr / min)
- abolition Vmax
Réglage des pièces non installées par OK Chiptuning:
- Jantes Schmidt CC-Line (9,5 × 20 pouces à l'avant avec pneus 245/30 ZR 20 et 12,5 × 20 pouces avec 295/25 ZR20 à l'arrière)
- Kit combinés filetés H&R Monotube
- Aileron arrière M Performance
- Bouchons de rétroviseurs M Performance en carbone
- M reins de performance
- Feux arrières M Performance
- M performance intérieure
- Volant M Performance
- Sélecteur M Performance
- Pédales M Performance
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
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