BMW M3 (E30) Restomod avec moteur V10 M5 au SEMA !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 14 septembre 2023 à 11h46

Nous avons en fait trouvé une BMW du dernier salon de l'auto SEMA qui a fait ça Micro M4 (Ute), qui était également présent à Las Vegas. C'est du moins notre évaluation. Parce qu'une autre création assez sauvage de Las Vegas était cette BMW E30 M3 onirique des spécialistes BMW basés à Miami Rener. Cependant, la mention "sauvage"Moins sur l'optique que sur la technologie sous le capot. Parce que le M3 est devenu l'ultime Restomod. Construit sous le nom Le 3 du projet L'extraordinaire M3 E30 bénéficie de six cylindres supplémentaires de plus que dans la voiture d'origine au lieu du moteur à quatre cylindres (S14) d'antan. Parce que sous le capot se trouve en fait le V10 à aspiration naturelle à haut régime de type S85 avec une cylindrée de 5,0 litres du M5 de la génération E60 et le E63 M6 techniquement identique.

BMW M3 (E30) Restomod

Plus précisément, le dix cylindres provient d'une berline M2008 5 que Renner a achetée pour construire la folle M3. Et le V10 tant bien que mal entassé dans le compartiment moteur a même été modifié et délivre désormais environ 635 ch. C'est presque 130 ch de plus que la série avec 507 chevaux sous le capot. Pour y parvenir, entre autres, le système de calage variable des soupapes VANOS a été retiré et réglé de manière plus agressive pour permettre à la puissance d'être appliquée plus tôt. En termes de puissance, cela vous place au niveau des M5 CS, mais en même temps, le poids total du classique à l'écoute est nettement inférieur. Mais aussi optiquement quelque chose s'est passé. Et les jantes exclusives de style disque avec des accents bleus, qui ont été finies à la main et sont également équipées de pneus Yokohama, sont particulièrement chics.

nouvelles pièces d'origine de BMW

Incidemment, selon Renner, l'un des cinq derniers pare-brise OEM disponibles pour le M3 E30 a été installé dans ce véhicule. Et aussi les nouvelles jupes latérales et la lunette arrière sont des pièces d'origine de BMW. De plus, le M3 a toujours un becquet avant M3 Evolution pour le pare-chocs avant intégré de l'UE, qui n'était pas installé sur le véhicule au moment du salon SEMA. Incidemment, le M3 est peint en bleu argent métallisé et un autre moteur peut également être installé en option. Car le projet 3 devrait également être disponible en petite série strictement limitée chez Renner avec la E46 M3 S54 de 343 ch, la E39 M5 S62 V8 de 400 ch ou la E92 M3 S65 V8 de 420 ch. D'après le site, "combinaisons de styles infinies disponibles". Soit dit en passant, Renner a appelé le projet 3 "comme une évolution moderne du légendaire E30 M3».

seul le prix est un problème

Mais l'équipe de Renner aimerait avoir un bon 350.000 3 $ pour le véhicule. Ceci est bien sûr une annonce. Mais ils devraient être un bon investissement. Parce que le MXNUMX a été complètement démonté et complètement restauré avant la conversion et a également un intérieur complètement individuel. En plus de la conversion du moteur, il existe diverses autres optimisations. De plus, chaque véhicule fabriqué sur commande et construit uniquement est une voiture entièrement fonctionnelle et utilisable, pas une voiture. Reine Trailer. A notre avis, tout cela justifie le prix d'achat. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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BMW M3 (E30) Restomod avec moteur V10 M5 !
Crédit photo: Projet Renner

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