Porsche 911 Targa en Yoshiwara RWB 993 au SEMA !

Thomas Wachsmuth 3 novembre 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Porsche, Véhicules haut de gamme, Classiques du tuning, Vidéos

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Mark Riccioni était pour ça Magazine Hunters Speed sur la route et a obtenu un fantastique classique Restomod devant l'objectif lors du SEMA Auto Show actuel. Et bien sûr, nous devons vous le montrer. La pièce unique est une Porsche 993 Targa RWB 911 portant le nom de famille Yoshiwara. Et le projet RWB Yoshiwara a été lancé il y a plus de six ans, mais un jour, le propriétaire précédent l'a abandonné. Le propriétaire actuel Riko acheté le 993 en octobre 2017 et l'a terminé avec Akira Nakai en termes de kit carrosserie. Cependant, il n'y avait pas seulement le kit carrosserie complet, mais même la transmission automatique d'usine a été jetée et remplacée par une transmission manuelle G50. Après un certain temps, la 993 a finalement été achevée et le résultat sera au SEMA Auto Show jusqu'à demain. Et la dernière "mission de travail" a apporté des modifications particulièrement importantes au châssis XNUMX.

RWB 993 Porsche 911 Targa

Porsche 911 Targa en Yoshiwara RWB 993 au SEMA !

Outre le kit carrosserie, un détail particulièrement remarquable était une lunette arrière incurvée en Lexan, remplaçant le verre teinté Targa fourni avec la voiture à l'origine. Et puis bien sûr il y a la belle couleur. Selon Riko, la finition s'appelle "1978 Aged Inca Gold". Il a été créé par Jose Ayala et appliqué par Juan Ayala de 24/7 Auto Body. Mis à part quelques accents noirs (Spoilers, joints des composants RWB, volets, bas de caisse, etc.) est tout enveloppé dans l'or foncé. Et ça continue dans la cabine.

Elle est devenue complète dépouillé et a maintenant un entièrement soudé Cage de. Une paire de sièges baquets RWB x Bride en édition limitée avec des dossiers argentés contrastant avec des teintes d'or et de noir est également exposée. D'autres détails sont un instrument numérique supplémentaire AiM en combinaison avec les jauges d'usine, un levier de vitesses CAE pour la boîte de vitesses G50 et bien d'autres détails.

moteur boxer révisé de 3,6 litres

Et puis, bien sûr, il y aurait le point culminant à l'arrière. Parce que c'est là que se trouve le moteur boxer de 3,6 litres entièrement révisé, dans un nouveau cloné le compartiment moteur est assis. Le moteur refroidi par air est équipé d'une admission Rasant GT3, dispose d'un Système des gaz individuels, des couvercles de soupapes Rennline et un collecteur Fabspeed comprenant un système d'échappement sport spécialement conçu. Et il y a aussi une paire de roues fantastique. En fait, des jantes Work Meister M1 3P avec un lit profond XXL sont installées, qui remplissent systématiquement les passages de roue avec les dimensions 18 × 11 pouces à l'avant et 18 × 14 pouces à l'arrière avec le caoutchouc Toyo Proxes R888R.

D'innombrables autres choses telles que le système de freinage sport avec disques perforés tout autour, le nouveau châssis, le volant sport mondial RAUH et la signature sur le tableau de bord rendent cette 993 unique. Selon nos informations, une grande partie des travaux a été réalisée par Marcus Fry Racing effectué. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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