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La nouvelle Ford GT Mk IV de Ford Performance et Multimatic représente l'ultime Ford GT - en même temps avec son moteur EcoBoost biturbo spécialement développé développant plus de 800 ch, sa boîte de vitesses de course, la carrosserie aérodynamique en fibre de carbone, l'empattement plus long pour une meilleure maniabilité sur la piste de course ainsi que le système de suspension à distributeur adaptatif (ASV) de Multimatic, la version la plus extrême de cette série jamais réalisée. La nouvelle Ford GT Mk IV se considère comme une réminiscence de l'année 1967, lorsque la Ford GT40 de l'époque a remporté une victoire spectaculaire aux 24 Heures du Mans, qui a attiré l'attention du monde entier. Avec ce contexte historique, seulement 67 des supercars de 1,7 million de dollars seront fabriquées à la main à l'usine canadienne de Multimatic à Markham, en Ontario.
GT & "Limited Edition" épuisés
"La GT40 Mk IV de 1967 est entrée dans l'histoire de la course à l'époque. La nouvelle Ford GT Mk IV est également axée sur les performances pures », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports. "Avec un niveau de technologie encore plus élevé, une augmentation considérable de la puissance du moteur et une toute nouvelle carrosserie en fibre de carbone, la Mk IV dit adieu à la super voiture de sport ultime".
« Notre mission était de développer une version très spéciale de la Ford GT. Le Mk IV est le résultat convaincant », a déclaré Larry Holt, vice-président exécutif, Multimatic Special Vehicle Operations Group. "Un moteur puissant, une boîte de vitesses de course racée, un empattement plus long et une carrosserie en fibre de carbone vraiment radicale ont abouti à un niveau de performance sans précédent. Nous sommes fiers d'avoir fait partie de la GT de troisième génération depuis le tout début et considérons ce véhicule exceptionnel comme un chapitre important de l'histoire de Multimatic. »
Comment la Ford GT Mk IV de 1967 est née
S'appuyant sur le triomphant 1-2-3 de la Ford GT40 Mk II de 1966 au Mans, l'équipe de développement Ford a retravaillé cette voiture de course à l'époque : sur la base des dernières découvertes en science des matériaux à l'époque, les ingénieurs Ford et Kar Kraft ont conjointement a développé un nouveau châssis de construction léger en nid d'abeille en aluminium collé avec une forme de corps aérodynamique. Combiné avec le légendaire moteur 427 Ford V8 d'une cylindrée de sept litres et une transmission spéciale avec son propre système de refroidissement, qui envoyait la puissance du moteur aux roues arrière, la Ford GT Mk IV de 1967 mesurait neuf pouces de plus que son prédécesseur et montrait sa forces rivalisent avec succès dans les courses internationales de longue distance.
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Crédit photo: Ford
